Djes

Немцы вообще молодцы. Например Мерс-Вито, масло менять одно удовольствие, а как они продумали масляный фильтр!!! Раз и готово...

Стопудово подмечено, и фильтр стоит, а всё равно дефлекторы и всё "Шо" внутри в пыли

ТАк что 10w40 мона брать? Не загустеет если у нас будет - 35 - 40?

Я склоняюсь к антигелю хайгир, а периодически лью присадку CASTROL TDA она до -26, но повторюсь если за -20 упадет, однозначно антигель лить, причем до наступления морозов. Подогрев фильтра уже куплен в сентябре буду устанавливать. Вещь обязательная. Теперь о масле. Если вы все так боитесь - 40, то на поддон картера пластину Хотстарт можно поставить...для уверенного пуска ///////podogreva.net/catalogue?shopcatgr=12. Есть еще приблуда подогрев через масляный щуп. Была у мну такая, но блин ждать долго пока она нагреет. В итоге валяется

Жесть!!! Посмотрел ролик, ....япона мать.... такое друг эт про ручку зря сказал. И хотя он стартанул на 3,41 позже, но разрыв афигенный, а ты как ошпаренный попер. Эт я... че подумал в тот момент... Во бы тебе еще авиационного керосинчику плЯснуть)))) На счет дымности - ну я прям камазовского выхлопа не увидел. А все заметили как в середине видео черная картинка появилась? Сто пудово регистратору стыдно стало....

Подскажите, а вы в мосты и коробку льете синтетику или полусинтетику? А может минеральное?

Ты забыл добавить ..." и часть Киевской трассы"....

Как всегда Серега на высоте, это чистая пятерка. Подножки супер.

Что и требовалось доказать, значит арал мона лить, теперь бы на ЕНЕОС посмотреть в деле...

werwolf а что за желтые амики на попе стоят?

Не.....еее линзы это уже не бюджетно Короче Сержик ты был прав свет 4300 ...ну ахрененнннннннный свет, у нас как раз дождь идет эти дни, так теперь все видно, ничего не пропадает в воде

SergUA - Ну что там с регулировкой клапанов делал? Смотрел на мотор? Как АРАЛьное масло то себя показало

Всё я плюнул на всё - заказал новые 2 лампы 4300К, так что теперь будет всё ок

Господи, какие ты правильные вещи говоришь, эх если бы мне кто подсказал раньше. Я езжу уже два года с ксеноном 7000 К, как сухая погода и нет внешнего освещения - я герой зоркий глаз, как только дождь или просто мокрая дорога - слепой как котенок.... уже устал так планирую перейти обратно на лампочки

Что за масло такое Агип? Можно фото или СЦылочку?

Я чего спросил про вскрытие и масло Енеос. Сам лью "АРАЛальное" масло по исключительной просьбе своего (ну очень хорошего приятеля-механика). Который держит СТО. Так вот рассказал он мне, что раньше пробовал разные масла, а однажды брат дал попробовать АРАЛ, мол будешь вот это масло использовать при заменах на СТО. Так и сделал откатал и на своей машине и на других всё замечательно, но как говорить жалоб не было не у него ни у клиентов. Но это всё теория, а на практике было такое... Однажды к ним приехал клиент с официального сервиса ниссана. У которого уже к сожалению гарантия закончилась и случилась какая-то поломка мотора. Так вот когда вскрыли движок он просто был в офигенном ступоре, а потом в гневе. В движке присутствовала на стенках какая то черная дрянь желеобразная, кругом нагар и прочая херня. Клиент кричал, что лил только их фирменное ниссановское масло и как такая фигня может быть если все ТО у официалов. Короче ребята два дня шуровали двигло, до более-менее приличного вида, правда кое где все же остались темные пятна. Клиент теперь уже не знал какое ему масло лить, ну осторожно они посоветовали АРАЛ. Клиент сказал, мол, а что поможет окончательна вычистить ту дрянь? И еще добавил, что приедет в следующий и ради принципа даст еще раз вскрыть двигло. Когда в следующий раз он приехал - опять вскрывали двигло и ... о чудо.... все темные пятна ушли полностью, все двигло чистенькое, короче масло окончательно сделало свое дело. С тех пор он только это масло и льёт. В общем это не реклама, а просто случай из жизни о масле и проблеме. Слышал такое и о других маслах например ликви моли или кастрол, мол тоже после вскрытия двигло себя хорошо чувствовало. А вот об Енеос не слышал, а хотелось бы. Слышал правда что двигатель по звуку работает как-то по-другому...

Ага так сказать, как первому краш-тестеру...

"Люби друзи", а скажите кто-то Енеос в практике видел? Ну я имею ввиду вскрывали машинку при Вас которая ходит на Енеосе, и как там чувствовал себя движок?

ОЙ сто пудово, как представлю что могло тебе деревце с движком сделать.... а какая скорость была в момент удара? Как всё восстановишь опять такую же трубу будешь заказывать?

оооо ну это вообще был бы высший пилотаж. Я уже представляю идеальные ящики по доступной цене с большой надписью SVIN А дсп - это ничего страшного, просто обильно вымочить в лаке и будет стоят до скончания века...

Конечно, всё можно я шел по пути быстрее-доступнее Пока за время испытания в том числе и водой и грузом - потертостей, рвания не наблюдалось. Всё таки особо прочный лак держит своё...

Просто наверно много людей не используют всю грузоподъемность Эльки. А комфорта хочется...аж кипятком сЦу....

Противоскрипные пластины если они как родные, то есть прорезиненные - поможет но ненадолго, "пАтАмушо" сотрутся да и ценник негуманный. Самое простое это смазка для велоцепей, а еще лучше мотоциклетная. А самый дешевый, практичный и надежный способ избавится от скрипа - поставить противоскрипные пластины от волги. ВНИМАНИЕ ЦЕНА ОДНОЙ ПЛАСТИНЫ 1,5 грн. Но на этом сладость не заканчивается, пластины пластиковые, то есть не будут стираться так быстро как оригинальные. О скрипе забыл уже как 10000 тыс. Р.S. Есть места где их продают по 1 штуке, а есть где в паре. То есть по 2 шт. Тогда одну выбрасываем она не подходит (другой формы), а вторая самый цЫнус...

Зря вы так о Фотоне. Не спорю, машинка гамно, но рессоры там пипец какие надежные. Сам на работе езжу на Фотоне. И перегружаем его на 1,5 т больше и гоняю по ямам да так, что некоторые пассажиры головами бьются в кабине, а рессорам всё не почем...

Ну почему же? Какая разница объясните подробнее? Все равно при попадании в яму, что верхний, что нижний рычаг работают то оба