Svin

680

какая ямаха? 125-и бывают разные... от 15 лошадок до 50-ти! брать слабый с оговоркой "я ездить не умею", нет смысла! через две недели тебе будет мало! нужно хотя бы 30 лошадок... присмотрись к 4-т 250..... не пожалей 4-5 тыс и он тебя будет радовать не один год! старые мотоциклы или убитые брать не советую- головная боль!

старые выкупают по 50-80 грн

я как истесанный Житель Иорданской Долины думал что купив один аккум на 100 Ач я сэкономлю хотя бы 30-40% от бюджета двух по 60 Ач. как оказалось фигушки можно сказать что ценна на аккумулятор формируется именно его емкостью

И так, в наличии подогревы с автоматикой и без 103 -цена 556 для членов клуба 506 грн 103А- цена 680 для членов клуба 610 грн

я с радостью но нужно определится с маркой и моделью. я не заню какой вариант выбрать: вариант 1: варта или бош вариант 2: Выбрать украинского производителя с гарантий 3 года Вродь хорошие аккумы Варта и Бош но стоят значительно дороже наших. наши вродь тоже не плохие и при этом гарантия в 3 года реально работает, за это время если аккуму кердык его просто меняют на новый

В связи с возможностью взять свеженькую хускварну у знакомого, продам своего боевого коня правильная голова, правильный выхдом мего вилка и тд... цена 2100! срочненько!

спорт тех паспорт должен решить вес проблемы, кроссовый мотоцикл считается спортивным снарядом, а не средством передвижения!

Прекращаем флуд !

убери доп радиатор охлаждения АКПП, у официалов его нет, в России проводили отзывы по удалению, а то зимой замерзали.

последнее время не закупал

Андрюха, вот http://www.motosale.com.ua/honda/CR_125_R_213260.html цена правда подозрительный маленькая! единственное желательно поменять стандартную голову на тюненую... а то там прокладки часто пробивает если мучать в режиме кросс!

а может организуем закупку? а то я уже со страхом смотрю на свои аккумы.. все же машинка 08 года

броуновское движение обычно так и заканчивается отсутствие какой либо организации это хаос!

для жены напиши ...... у меня был один КТМ, правда старенький 2002 или 04 год по моему... плевался я на него! ломучий блин... хотя и состояние было паршивое!

просто напиши что ошибся одним нулем а зачем? через две вылазки будет таким же

альфа мото по моему, китай но не совсем ускоглазый

Андрюха, еще очень задумайся о покупке комплекта экипа, для эндуро сапоги, колени, черепаха, перчатки, шлем, очки. Джоника не слушай , шлем покупай хороший! если бюджет ограничен можно поискать БУ, иногда бывают хорошие варианты по качественному экипу за вменяемые деньги. для ориентира бюджетного бюджета: сапоги -100 колени- 40-100 черепаха-60-100 перчатки-10-20 шоем- от 100 очки от 15 итого 400-500 уе нужно потратить на экип, это цены на бу но нормального качества. начинай искать, как раз к сезону соберешь нормальный комплект. смотри на эндурике и мотокроссе.

моточасы это когда завелся и гонка в красной зоне, если использовать кросс в эндуро целях, ездит как обычный эндурик без проблем. моя бывшая ЦРМка отездила у человека, ездила и по трофийным соревнованиям и в гонках, потом у меня сезон или два, не помню точно, потом Валера забрал ее, ее даже в прокате потом мучали.. выжила без каких либо вмешательств пока кто-то раму не согнул

эволюция любого мотокросмена 125-2т... 250-2т.... 450 4-т оседлав 250 2-т уже ничего не страшно! но бюджет минимум в два раза больше + обслуживание 4-т техники в разы дороже!

да, можно, только один раз!

это больше проблема в наезднике чем в мотоцикле , нужно на затычных подъемах дубасить по полной и пробдем не будет ну а для этого физуху нужно поднимать на уровень!

Андрюха, ура! будем вместе катать по теплому мы с Джоником и с Катом пару раз организовывались на покатушку, было весело! а теперь насчет покупки: Для покатушек свободно можно брать чисто кроссовый мотоцикл! из плюсов кросса, легче эндуро на килограмм 15-20, а это существен! моторчик веселее! подвеска позволяет прыгать как кузнечик, более живучий в плане падений. из минусов кросса отсутствие светотехники, но при необходимости это не проблема, хотя в ней нет смысла ночью катать эндуро опасно для жизни! Тот что на офроуде продают в топку! - никудышный! хускварна та которую ты выложил хорошая, но это супермото, соответственно для эндуро мало подходит, первое о чем пожалеешь это размер переднего колеса, 17" мало для бездора! только 21"! теоретически колесо и тормоза можно поменять на эндуровское бюджет 400-600 уе за бу! вторая проблема это геометрия рамы, супер мото очень отличается от эндуро и кросса! в эндуро есть такое направление ка "хард эндуро" по сути это кроссовый мотоцикл с фарой. мой совет брать или хард эндуро или кросс. относительно слабого мотора у 125-ки, я б не спешил, у моей ЦРки при объеме 125 кубов 45 лошадок и при этом вес до 85 кг, считай сам идеально брать 4-т 250сс, но это 4-6 уе за свежий бездок 125-ка 2-т нормальная от 2 уе тоже за бездок если нет бюджета то нужно однозначно брать 125 2-т мои рекомендации Honda CR 125R, CRM 125 HUSQVARNA - TE, WR 125 мотоциклы не должны быть старше 2001 года! хускварну желательно вообще свежую брать. Хонда с 2000-х годов пошла на алюминеевой раме. по обслуживанию с ней нет проблем так как это наверно самый распространенный мотоцикл данного класса. по хускварне чуть хуже, но под заказ все запчасти доступны. короче если нет бюджета ищи хонду в нормальном состоянии за 2000 можно взять. если есть 3500 то можно засмотреться на свеженькую хускварну! Если что звони, задавай вопросы! нужна будет помощь тоже не стесняйся!

и наоборот!