Svin

)

первый раз что ли? )

ага, знатные бэтмобили а ты забань нас

МУЖИК! нужно нам было на лет 20 раньше родится, застали б еще группу "Б" вот это машины!

там "горбик" высотой 2-3 см, так что не помешает!

не понял вопрос. но с точки зрения аэродинамики, перед отверстием воздухоотвода должна быть "волна" для образования "разряжения" в следствии чего будет создаваться тяга воздуха. если ты про это спрашивал.

есть еще нюанс, для воздухоотвода нужно придумать форму, ребята сказали что проще взять что-то готовое, короче ищу воздухоотвод от "эволюшина" можно взять готовый http://amag.com.ua/t...kladka-na-kapot но хочется что-то вот такое, но делать такое очень тяжко и дорого Ребята сделают первый капот, потом пустят его под нож для того что б сделать еще одну матрицу уже с воздуховодом, не дал я порезать свой капот кто подскажет где одолжить такой "гриль" http://tuningevo.ru/shop/product/7169

Сегодня заехал к ребятам и увидел свой капот, вернее заканчивают со второй филенкой для матрицы

Юра, у меня потихоньку начинает ехать крыша от таких переделок!

значит предварительно 21-е

педаль газа должна быть в голове, а не в полу

Проехал порядка 100 км, сегодня по компу расход немного поднялся, выкатаю бак посмотрим. но скажем так, до прошивки уже месяц ездил без блока и смерился с плавной ездой, а ща как-то хочется поднажать Динамика по ощущениям увеличилась, но на колесах 265 75 16 КМ2, в кунге примерно 200-250 кг порядка 18 секунд, нужно было померять до прошивки, провтыкал нужно наверно еще свисток поставить

однозначно выходные! можно на следующих выходных 20-21.... встреча как раз 18-го можно обговорить нюансы ПС: Валера где-то болото недавно нашел знатное на варшавке

в четверг с тебя контрольный звонок!

что ли сделать тебя злым модератором?

если сильно нужно то отдам свои, я себе 6 штук взял

нет, уже два года отказываю людям! желающих много, я один не справляюсь!

ограниченное количество! 40 человек,

так я еще и не пишу! ну и да, естественно это для "членов Клуба" и при обращении через форум!

если есть алгоритм ключа то могут... для начала нужно понять, что каждое запирание и каждое отпирание происходит под разные сигналы(по крайней мере в сигнализациях), смена сигнала происходит при каждом цикле активации сигнализации, то есть в брелок и в модуль сигнализации заложен определенный алгоритм по которому и меняются сигналы для будущих команд. именно по этому когда вы находитесь в толпе автомобилей владельцы которых клацают брелками, ваша сигналка не будет срабатывать, а иногда брелок разсинхронизируется и потом не может отдавать команды своему модулю, легко проверить, взять например второй брилок от другой машины и нажать на любую кнопку, потом постараться своим брилком закрыть машину, но у вас не получится! так как модуль будет занят неправильным сигналов первого брелка. В основном грабер работает по принципу вычисления, по полученному сигналу, он анализирует алгоритм и вычисляет следующий сигнал который и является актуальным для данного цикла, грубо говоря есть таблица с перечнем частот которые постоянно меняется по строго запланированному алгоритму! и человек который скажет что он изобрел генератор случайных чисел, просто напросто врун, так как любой генератор случайных чисел работает по своему алгоритму, а искусственный интеллект мы еще не придумали естественно алгоритм у каждой модели свой! но это не мешает залить в грабер все доступные алгоритмы и делать вычисления по каждому!

сегодня там залил до полной....

ты шо все вместе ... та шучу я не нужны они мне.... хотя если за пЯтСот то засолю

а так у тебя на ключе кнопочки есть? а то у меня официал и кнопочек у меня нет конечно можно, подать сигнал нужной частоты и вуаля

можно поставить пятирублевый топливный фильтр грубой очистки

уже на завтра цена утверждена, и составит 400 уе, но мы не останавливаемся на достигнутом и ведем переговоры! нужно одобрение http://adact.ru/ надеюсь у нас все получится!