Revera

Классная штука, брал дороже, но вчера поставил и проблема с парафином ушла, вчера целый день не мог прогреть машину, а сегодня утром включил и все ок, топливо идет супер! -18 полет нормальный до того -12 больше 2000 мотор не крутил даже после того как двигатель нагрелся. Машина араб без заводского подогрева, но с ним тоже не супер как я слышал.

105 тыс. Машине 4 года. Из поломок лопнули рессоры по одному листу в каждой, катался долго на поломанных, потом поменял подвеску на ОМЕ. Один раз слетел патрубок с турбины в сильную жару еще и под горку, одел на месте, потом подтянул в гараже и забыл. Еще по дури угробил клапан регулировки давления в рейке (ошибка 0083), это было в прошлом году при -20, ехал на запарафинином топливе, двигатель еле тянул но ехал, видимо смазки не хватило и затерся клапан, попадание на 190 евро + ремонт. Остальное плановая замена, передние колодки 2 раза, задние родные еще.

Мой ремень балансира отходил 99 тыс, хорошо что я узнал про ТО80 и напрягся, все поменял, просто машину покупал 4 года назад у серого дилера, гарантии не было, обслуживался не на оф СТО.

Не парьтесь с эти замком! У меня 3 года назад перед новым годом кунг открыли и весь хавчик вынули, а там и выпивка на новый год в контору лежала:-( С тех пор не заморачиваюсь, и замок не меняю, хотя новый в гараже валяется. Там замок элементарно выламывается и возможны два варианта либо провернут личину (она слабенькая очень) либо стекло вдребезги, отсюда мораль - если кому надо один черт полезут и сломают, а просто так в кунг никто не лазит. Главное ничего ценного не оставлять.

У меня предыдущая модель стоит уже 2 года, полет нормальный. На верх поставил вместо полки 2х диновй центр (там у некоторых копы родные стоят, а у меня араб самый простой), а дырку от штатной магнитолы закрыл мультитрониксом. Смотрится все как родное. Немного нужно повозиться с настройками, а затем все кажет четко, например очень полезно температура за бортом и точная температура двигателя по КАН шине, прибор на панели до 30 градусов вообще не реагирует, а на компе от минусовой зимой, точно смотришь как двигло прогревается. Постоянно наблюдаю - средний расход, запас хода, температуру за бортом, температуру двигателя (на приборной вообще не смотрю), тахометр иногда 50/50, скорость (иногда когда нужна точная скорость а не та левая что на спидометре), время в дороге, сколько топлива ушло за поездку. Раз выручал когда клапан регулировки давления накрылся, движек переходил в аварийный режим, а комп говорил и показывал какая ошибка(в моем случае 0083). Есть один недостаток - в момент запуска комп выводит ошибки системы, так вот в нашем случае есть некритичные ошибки на которые комп ругается они все имеют номер 1ххх, там их три штуки это отсутствие бортового компа магнитолы и по моему что то с климатом связано у меня этих опций нет, лампочка не загорается а по шине выплевываются. Лечить можно наверное перешив центральный блок управления, я не заморачиваюсь.