Платонович

Заказал расходники осталось 12% "жизни масла"

Однозначно да

Машине год Пробежал 25.000км Разочарования о покупке нет.

Наконец завершил приклейку пятака. Сперва купил польский клей - оказалось гуано Американским приклеил и зеркало уже на месте.

Не скажу точно, но что то в нем мне не нравиться Да и цена вопроса не детская. Лёгкая крышка секционная пришлась по душе - кузов стал чистым по большому счету.

Карданный болт подошел с бусика Форд, своего на месте не оказалось

Крышка кузова работает не плохо, в дожди кузов практически сухой, чего не сказать о пыли (на грунтовке), но есть ещё уплотнители под задний борт и их пока не наклеили.

Сегодня заменили масло в акпп. Менял на СТО, в принципе процесс не сложный, но требующий чистоты и аккуратности. Пробег машины почти 98 тык. Масло слилось, как по мне, достаточно чистое. Далее всё по мануалу. Нареканий к коробке не было и до замены, но после замены стало ещё как бы сказать мягче.

Пороги убрали грязь с дверей

Корыто на РЭМ стоит миллион.... Оригинал из США, а поближе не знаю. По большому счету и родного резинового ковра хватит он толстый.

Положил резиновый ковёр, пока работа с кузовом окончена

Покрасил кузов гравитексом. Старое покрытие было зашарпанным ещё до покупки машины.

На самом деле РЭМ достаточно высок в посадке. Высок иногда до дискомфорта, если приходится садится с ямки. К тому же имею возраст 60++ Но нужно признать что пороги слегка играют при весе человека за 100

А мне нравятся, да и влазить в машину стало легче

Клиренс в месте подножки сократился до 28.5см При стоковом варианте подвески

Теперь так

Приехали пороги, крышка кузова и коврик туда же.

Заменил дворники старые уже придубели. Сделал кт диагностику, поскольку вчера заметил при движении в городе Т ОЖ 107градусов. Как бы и ошибок не было но режим вентилятора поставил на мощность 80%.

Брызговики оказались достаточно эффективными, к тому же не слишком жёсткими.

Поставил брызговики

Приехал поддон и масло в АКПП цена вопроса $478

Приехали