Сеня

ИГОРЬ СПАСИБО !!!!!!

СПАСИБО, а то 100 сообщений за сутки, чуть мозг не взорвал ! Заезжай на кофе. Пацаны сори шо не по теме, хотя Racechip еще в теме. Кстате у нас и новая продукция и новый сайт и в России тоже, и вообще у нас эксклюзив по СНГ. http://racechip-ru.com/contact Россия http://www.racechip.com.ua/ Украина для клуба всегда скидки !

. Svin, привет, помоги отключить уведомления этой темы.

Helgi, ОТЛИЧНЫЙ ИТОГ ДИСКУССИИ !

Вы даже не представляете как работает коробка автомат !!!!!!!!!!!!!!! Там что шестерни резиноые ???? Или Вы не понимаете, что если соединить двигатель с металической шестерней не через диск сцепления, а через гидротрансформатор автомата, поменяется что-то ??? При движении на пятой передаче 120км.ч у Вас будут одинаковые обороты с чипом, боксом, или бутылкой Кока-колы в руке. Как можно обсуждать вопросы чиптюнинга не зная о том как работает автомат???????????????

S-Auto, интерестно у Вас выходит, вы 8 лет авто перепрошиваете, а отзывов нет даже 4 летней давности, на своем сайте написали полуправдивую статью и вытерли коменты к ней, а потом вообще отключили возможность их добавлять, берете по 400 долларов за перепрошивку, не совсем не ориентируетесь в технических аспектах Ельки.

S-Auto, да вы не совсем честный человек, я в пятницу оставил комент на странице вашего сайте, вот здесь http://www.s-auto.kiev.ua/article/20/, повисел комент сутки да и пропал. НЕ ХОРОШО !!!!!!

ключевое слово "ПРАВИЛЬНЫЙ" !!!

"дунуть больше и плюнуть гуще" - большущее заблуждения о ЧИП-БЛОКАХ !. С современными двигателями и нашей солркой это означает только клубы чёрного дыма, детонации и прогоревшие поршня. Машинки с RaceChip не дымлят кстати. Пародокс в чём - при росте мощности наблюдается уменьшение расхода. Так что, "дунуть больше и плюнуть гуще" - не вяжется никак. Более логичным будет утверждать, что именно не "обман датчиков", а "получить данные с датчиков, обработать и можифицировать их на БЫСТРОМ процессоре (быстрее чем тот, который в авто), и по заложенной в чипе программе вернуть их систему", что проводит к более эффективному управлению впрыском топлива. RaceChip утверждает, что мощность процессора чип-блока позволяет оптимизировать/управлять впрыском в режиме реального времени, а не просто активировать ту или иную топливную карту. В отличии от прошивки ЭБУ, чип-блок не меняет программного обеспечения автомобиля. То-есть, системы защиты двигателя/коробки не отключаются и не изменяются. Если какой-либо из параметров (давление впрыска, детонация, превышении крутящего момента на коробке и т.д.) будет выходить за пределы , установленные заводом производителем - то сработает защита, загорится лампочка @check engine@, и управление двигатем будет переведено в безопасный режим. Тогда достачно снять чип, и, если ошибки продолжаются, то чип тут не причём, и причину нужно искать в автомобиле. А что делать если перепрошиты мозги и загорается лампочка? Что снимать? Я уже не говорю о том, что при корявой прошивке лампочка может просто не загореться ) При прошивке, что бы что-то перенастроисть или изменить надо опять перепрошиваться. А на блоке есть возможность тонкой настройки ). Как по мне, чип-блок от RaceChip - это очень современный и высокотехнологичный гаджет для авто. Вот Вы, знаете, как работает, например, процессор в ноутбуке, как работает мобильный, антирадар, wi-fi роутер? Лично я - знаю на уровне продвинутого юзера. Но это не мешает мне ими пользоваться и даже, при необходимости ковырятся в железе или софте . Главное, что бы они выполняли своё фунциональноке предназначение - комп вычислял, телефон звонил, антирадар пикал, роутер раздавал инет. Чип для меня - то же самое. Не понятно до конца как - но он работает: прирост мощности есть, экономия есть. Опасен ли он для двигателя? Много автопроизводителей предлагают увеличение мощности двигателя как путём перепрошивки, так и путём установки чип-блока, причём без потери гарантии. Даже на Украине. Стоимость угольного фильтра (катализатора) на наших авто абсолютно никому не интересна, свой я вырезал на 20 тисячах, вварив на его место пламя гаситель ( стронгер) машина стала тише и дышится ей легче. Могу презентовать. Многие авто проехали с чип-блоком уже более 150 тысяч километров, думаю это аргумент. Самое важное, как по мне - пользоваться продуктами известных производителей и прошивками от известных контор. S-Auto, вот Вы утверждаете, что 8 лет на рынке и пере прошили тысячи авто. А можно в подтверждение ваших слов, отзывы ДОВОЛЬНЫХ, ну хотя бы 6-7 летней давности, на форумах !!! Кстате, в клубе много кто сделал выбор в пользу Рейсчип ( http://www.racechip.de ) чип-блоков от офиц. представителя компании чиповка ( http://www.chipovka.com.ua ). Да и независимый тест проведенный благодаря этому клубу, показал результаты в пользу немецкого качества.

Ну не всегда на Лукойле соляра солнышко. Подъехать можно на любую заправку Лукоил и оформить карточку за 10 минут. Если мужик заглох пускай ремонтирует авто а не пишет глупотей. Сам представляеш что написал ? Даже если бензина залить вместо дизеля 2-3 км гарантировано! Екто-обычная соляра с пакетом присадок, БАСФ по-моему.

+ 1 Включаю до 3-5 минут и выключаю, сидуха теплая и порядок. Зачем включать что-бы жарило ???

да! в основном сразу! П.С. У тебя есть мой телефон, набери, а то будум еще страницу в дагадки писать.

По чип-блоку настройки в норме, приблизительно как на стенде при замере. Глушение ЕГР сугубо Ваше желание, а никак не требование при установке чип-блока, поэтому не спрашиваю как вы его грушили, но если "чек" не горит значит параметры двигателя в заводских нормах.

А можно, ну чють чють ! Расказы про Евро3 и 4 бред сивой кобылы. Если даете чип на стенд, то наверное знаете что в нем залито. Откатали, увидели - мало, не вопрос чип Ви-тек супер мега ЮСБ, вставте к комп и залейте другую прогу и тут же снимите замеры. Состав людей на замерах разный, с chipovka не было людей на втором.

Ну скажем на Л-200 стоит ЕГР, он же стоит на Вагонах 4, Сан Йонгах, Мерсах, БМВ, Ренж Роверах, ну наверное на всех Коммон Рейлах, так зачем Вы чип с ЕВРО 3 запихнули на авто куда Вы же "рекомендуем прогу Е4" или борьба за "всплески на графиках" ??? С другой стороны, если поставить Ваш чип-блок с "рекомендуем прогу Е4" скажем на Л-200 то результат, мягко скажем "не фонтан" или пятое место из пяти возможных. Причем Ваш чип-блок самый дорогой из представленных. Каков выход, ставить не рекомендуемое или получать "вялый" результат. Мы успешно устанавливаем многоканальные чип-блоки на турбированные бензиновые моторы последнего поколения практически всех производителей. Кстате,так для общего развития, тебе известны авто с Коммон Рейлом без ЕГР ?

НЕТ, Прирост выставлялся на 20-22%, выставлять больше не рекомендовано для нашего топлива производителем ! Что -то среднее между тем что было у тебя при установке и тем что ты поставил. (DB)

А че там сечь ? Смотриш в верхний левый угол графика и читаеш с лева на право строку: 128.2 л.с, 280.7 Нм оригинал ( тоесть без блока) 156 л.с 330 Нм racechip стандарт ( то есто + 28 л.с, + 50 Нм) с чип блоком !

У Racechip не сегодня нет и не может быть програм на Евро 3, данный стандарт уже давно "вне закона" в Германии ( владельцы таких авто платять громадные налоги). При первом заезде в установке чипов участвовала непосредственно chipovka, то есть наш установщик ставил практически все чипы на авто, Ви-теч евро 3 мерялся отдельно ( наверное по причине грусности результатов). Не сказано о результатах дымности Ви-теч с блоком евро 3 ! Считаю что возможно сравнивать только чип-блоки Рейсчип ( про и стандарт) и Ви-Теч евро 4, так-как ети блоки сходую микроконтроллерную технологию, сертифицированы в Европе и других странах, работают на одном стандарте экологичности, могут дать прирост ( и он реален ) и экономию топлива. Что касается двух других блоков. Черный дым, а именно его невероятное количество, это в первую очередь перерасход топлива, негативное влияние на турбину, клаван ЕГР, черезмерный нагар на поршнях и клапанах. Говорить о экономии и о долгой стабильной работе мотора наверное не приходиться. Чип-блок Италия, это скорее, ДРАК БОКС. Модуль в пластвасовом корпусе. На плате под битумом группа резистов и микросхема управляющая ими. Выше программа, больше резисторов вступают в роботу - прекрастный чиптюнинг! О них много написано, их часто используют в Беларусии и Северной Росии, они лопаются на морозе или часто просто выходят их строя. И еще интерестный вопрос, ЦЕНА ВОПРОСА? Racechip стандарт-120 евро Racechip "ПРО"-260 евро Италия- Одесский- Ви-теч евро 3- Ви-теч евро 4- Прозьба модератов дополнить таблицу !

отчет!

на 603 тисячи не впечетляет !

Можно фото фиесты за 602000 дол.

А че ждать ответа наберай и все обсудим.

В принципе на сайте есть сравнительная таблица. Частота работы процесора, количество и возможности регулировки, програмное обезпечение,водостойкость, размер. На ельку наставили и тех и тех, выбор за вами.

То что стандартные амы отстой никто не спорит. Поменяй их на что угодно, газелевские в том числе, будет интерестней, не значит хорошо и правильно. Повторюсь амы за несколько сотен гривен не могут работать и выполнять до конца функцию поставленную им заводом. Мы живем в стране где паршивые дороги, но они есть, по 98 процентам их них проедет ланос, съезд Л-200 с дороги не более чем желание хозяина не связаное с крайней необходимостью, а больше с удовольствием или спортивными задачами. Через поля и леса на работу у нас не ездят. Поетому сетовать на "свои кровные" не стоит. Повторюсь купил машину за 30 штук, сумей заправить и обслужить надлежащим образом. Не стоит пекручивать факты. Я не говорил что станд. хороши, соответственно я не утверждал что газелевское чудо хуже стандарта. Кроме того, стандарт снимают через 30-50 тисяч, новый ам, даже такой как у газели будет интересней. "не зная даже половины" чего ?????

+1 по поводу колхоза, лично я бы никогда, повторяю н и к о г д а не поставил на автомобиль амы от Газели, ну не могут амы за 350гр. который в закупке стояи гривен 200 работать, это не втулка и не болт, не кнопка или лампочка, это прежде всего безопасность и комфорт, и жизнь остальных узлов ходовой, которые с правильными амами ходят вдвое дольше. Зачем покупать авто за 30 штук ??? Можно было бы купить УАЗ или Патриот, денег бы хватило на газелевские амы и не только..... Магнитолу "Урал" не поставил, резину Росаву тоже. Почему амам такая участь...