Mij

мажу после каждой глубоководной покатухи .в дождливые сезоны раз в месяц обяз помимо покатушек . каговориццо-кашу маслом не испортиш! фиолом ПС кто лифтонул зад тому советую шприцевать еще чаще тк угол работы кардана оч уже крут!

Вы просто лучик солнца-ухожу в гараж снимать ету хрень не с депресняком от цены на новую а с надеждой! )) ) ) ПС а где ети шлицы рулевые? ткните схэму

спасибо! утешили ) ) ) ) ) там совсем немного разогнуло -до развала доехал сам но соскрипом резины ) ) . а до гаража=даж гонялся..правда руль криво стоит терь ) ) ) ех всеравно снимать-попробую рихтонуть нежно. после отпишусь по поводу руля.развальщик которогу удалось найти сказал што на Л200 не знает как но на других машинах както при такой ситуации можно сам руль выставить в "ноль" или у нас он намертво и его "горизонт" только развалом выставляеццо?

Ура свершилось! Доставлена партия Шноркелей "Трофикс"! могу сказать што от Сафаря отличаются отсутствием надписи "Сафари" ) ) ) хим анализ пластика не делал но по ощющениям тотже ксожалению некорректность поставки ,сроков и конечной цены заставили отказаться от массовой закупки Собственно запись с кратким рассказом об установке .например лично я долго искал хотя бы такго рода отчет по установке. но все состояли из двух -трех фот машина без всего или уже с дыркой под воздух и конечный результат ,а што ,как ,куда ...было неясно,а так многие увидят што ето не больно и сдалают сами в гараже под пеффко не обращаясь к злым и алчным СТОшникам ) ) ) Итак понеслась! первым делом все нафиг разобрать (баклушу филтра и снять бачек антифриза,отключить провода от фар штоб не мешали) теперь есть место для орудования варварской болгаркой и дрелью! Нанесение точек крепления через лекало на кузов! забегая вперед расскажу -ну не мог я подумать што лекало не совпадает с реальными местами крепежа на шноркеле ) ) ну немог хоть убей (ето наверное еще одно отличие от сафари-кривокосость) разлет точек на лекале с реальностью гдето 3-4 мм то ето все поправилось сверлом. так што лекало надо делать самому! -Далее надо снять второй (ближний в двери) подкрылок! Кстати там нашол очередной грязенакопитель..решил сразу што там буду делать "слив" дырку дабы говнищще уходило и не накапливалось! на етой фото видно што после чистки грязищи собралось на неполную совковую лопату! а ведь ето вес-скорость-расход ) ) ) ) поскольку покупать за 80 грн (10 бакс) специальную коронку для сверления всего одной дырки на 90мм задавила жаба-решено было колупать варваским способом И вот он-момент про который говорят "7" раз отмерь...ну и тд.." )) ) мерял я раз так 100500 и ...да- ето первая дырка -она далась тяжело! тяжело морально ) ) ) ) вышло довольно таки недурно-словно выстрел из дробовика красатищу и форму круга сделал старым дедовским способом-догнал об металл круг болгарки до нужного размера и -фпихувал нивпимозгимае ) ) ) -Далее аналогичная разметка дырок на стойке очень много времени и сил заняло размышление- как сделать сверлом квадратные дырочки для чопиков што идут в комплекте о__О да да -квадратные ! вспомнил што есть такой прибор потипу пробоя или керна-што при ударе молоточком делает дырь квадратной.с осознанием сего и мыслью што всетаки ето реальная вещь и она явно у когонить должна быть я обьехал на велике блжайших мастеров и сто ... где на меня смотрели как на идиота даже бывалые мастера...мол не видели такого никада но в рассказ мой верили тк он был оочень убедителен и подтверждался рельным КВАДРАТНЫМ чопиком ) ) ВАЖНО сверлить стойку аккуратно не глубже 5мм тк сразу идет второй слой железа. сверлить дальше нет смысла тк и первый слой железа держит голову шнорка достаточно хорошо тремя точками крепления. Прошло пару часов- кароче запилил круглые чопы ) ) -Далее присобачил насадку для резинового шланга к баклуше фоздушного фильтра все бы ничего если бы размер детали совпадал бы горлом баклуши ) ) какихто 30 мин бритья пары мм пластика шкуркой и насадка словно для етой баклуши и сделана-сидит как влитая (за день до етого етот же шнорк ставил человек у которого етой проблемы небыло...баклуши разные паходу ) ) ) Самый важный вопрос -ето перенос бачка охлождайки Я решил оставить штатный тк в комплекте предлагалась некая емкость для етих целей требовавшая пререноса бачка жидкости ГУР под дырки для негоже у праворулых авто Решено ставить между двиглом и аккумулем -да да,над коллектором,так же сохраняется родной уровень бачка. как заметят многие комрады бачек может греться а может и начать плавиться и тд...но детально изучив все вокруг- могу сказать што штатные кабеля , проводка и другие детали из платика лежат гараздо ближе чем расположился бачек к коллектору и сам он сделан из специального термостойкого пластика. мало того-так уже сделали многие и отматали энные тыщи км )) крепления и прочий гемор помогал запиливать мой верный штурман Вовчик . што подключился комне на етом етапе ) ) Шнорк при конечной установке был посажен дополнительно на герметик к крылу,дырки в кузове особенно в стойке обработаны краской и маслом тк ржавчина не дремлет с появлением пары прямых рук,што важно -в отмену от моих-полупрямых! ) ) дело пошло быстрее и стал нарисовываться конечный результат Наконецто мы победили ето творение японокорейских и кетайских "мастеров", боков хватало.маты я вспомнил все што знал еще на етапе несовпадения лекала с реальными дырками,после квадратных чопиков уже думал ничего не произойдет НО более длинная резиновая труба от шнорка к баклуше подвечер вывела даже непоколебимого Вовчика .вернее вывел Я тк он устал меня успокаивать! ..ну люблю я штоб получалось все до 10 ой попытки максимум ) ) ) ПОСТ СПЕШАЛ ФОР Л200 КЛУБ Всем спасибо за чтиво....кажыся столько я еще не бил клаву ) ) ) ) если комуто ето пригодится и будут какието вопросы -Я только рад и обяз отвечу!

ну судите сами как щючки выглядели после

да я садил на гермет ну еще вывод гусака нада к стойке 3мя саморезами запилить а я разве не написал што ето Трофикс? сорьте

в Харькове делают рессоры на заводе с соответствующим названием..все газелисты давно на них .гнут на заказ или подбор...даже ктото ездит на эльке на них-ужнаю точно отпишу

дарам! цена нада брать !

Добро пожаловать в мир «Буймеровка-трофи»!!!!! года Харьковский офф-роад клуб, совместно с сосновым СПА-курортом Буймеровка , проводит спортивное соревнование на внедорожных автомобилях и квадроциклах. Четвертый этап Кубка Восточной Украины по трофи-рейдам «Буймеровка-трофи 2011» Снова природа Сумщины будет окончательно решать, кто? кто заберет с собой переходящий Кубок? Кто? впишет свои имена в летопись Украинского офф-роуда? Кто? получит главный приз ? Места, которые так ошеломительно радуют участников и зрителей последние годы, снова ждут настырных, стойких, непоколебимых парней, управляющих не только мощной техникой – а в первую очередь своими эмоциями – ведь только выдержка сможет помочь дойти до финиша, только упорство даст результат. Традиционный подарок от СПА-курорта Буймеровка: первые 100 зарегистрировавшихся спортсменов проживают бесплатно!!!! Формат мероприятия: Некоммерческое спортивное соревнование на серийных внедорожных автомобилях и специальных автомобилях повышенной проходимости, квадроциклах (мотовездеходах) с элементами GPS-ориентирования, линейными спецучастками. Место проведения Сумская область Ахтырский район 28 октября. Открытие базового лагеря. Регистрация и расселение участников, гостей, СМИ. Вечер – брифинг, техком, инструктаж. 29 октября 9-00 Открытие торжественного старта. ( центральная площадь г. Ахтырка) Многолюдное праздничное действо, знакомство со спортсменами, регистрация СМИ, культурно-развлекательная программа. 11-00 Спортивный старт соревнования. (СУ-1) 19-00 Финиш (сбор в базовом лагере) 30 октября 9-00 Старт второго дня (GPS ориентирование)(базовый лагерь) 15-00 Финиш второго дня (базовый лагерь) В районе спецучастков обустраиваются специальные места для зрителей и СМИ. Там же, пункты общественного питания, К данным точкам прокладываются маршруты движения, позволяющие добраться на обычном легковом автотранспорте. Параллельно организовывается СМИ-патруль, для поиска нестандартных, захватывающих моментов соревнования. 16-00 Начало обработки результатов, осмотр прибывших автомобилей «после битвы». Эвакуация автомобилей с трассы (утонувших, заглохших, итд) –сопровождается СМИ. 18-00. Объявление результатов, торжественное награждение, 19-00 Банкет. В ходе подготовки возможны некоторые изменения. Предлагаемый формат – сочетание автоспорта и досуга на природе – является одним из самых популярных в мире, и формирует положительный имидж региона проведения, и страны в целом. Организаторы: Харьковский офф-роад клуб http://www.uaz.kharkov.ua, СПА-курорт Буймеровка http://www.buymerovka.com.ua/ Контакты для СМИ: e-meil [email protected] tel. 8 050 325 83 17 Бойко Анатолий Контакты для резервирования номеров: +38(05446) 41055 +38(067)5709206 099 125 88 97 0 800 301 201 общий ресурс мероприятия http://buymerovka-trofi.net

265 75 16 БФГ АТ 5 штук запаска нулячая остальные потерты на 20%. остаток 9-10 мм ?

кто не жил в селе тому ето вдиковинку ,а трактористам етот способ на обучении говорят

http://w1.c1.rada.gov.ua/pls/zweb_n/webproc555 ЩИТОТО Я ВААЩЕ НЕ ВИЖУ В ЕТОТ ДЕНЬ ПРИЯНТИЕ ТАКОГО ЗАКОНА

отчитываюсь еще......после поездки на крым .набегал примерно 2000 шум окончательно исчаз..исчез до такой степени што я и забыл об етой проблеме и чисто случайно вспомнил тк увидел ету тему ) ) ) ) ура! гидрачь спасен . ура хадо! не бойтесь. лейте. покрайней мере 50 грн потратить и попробовать- спасет или нет лучше чем 800 гр диагностика и ремонт сразу

даже не знаю......смотреть канеш полезно че там те в бак накидали но зимой будет проблема с ним. если на родном у нас обогревы то етот будет промерзать уух как зимой... налето я только за! но впереди зима!

И вновь на дорогу выскочило дерево! (( снес зеркало. шукаю не все а лиш ту часть корорая крепит зеркало к двери. знаю монгие бьют именно "лапух" а ета часть остается при покупке нового тк оно идет всборе и даж на екзисте одним целым.....мож у кого есть?

ваттафак коллеги?!?! о.О непонятный источник сообщает што ето Л200 ) ) )

шота какта нипарусске :\

ето сезонное обострение на ети детали )) еси найду два -свисну ,но и вы то ж не молчите!

ну ффто браццы....прошла тысяча с копейками км.....могу сказать што изменения кординальные! шум ушол с уровня "неслишно холостой работы звигателя из за свиста на улице,в салоне гул" до уровня -"ели слишно при открытом капоте"

Не далеко,интересно,адреналинненько,душевные краевыды....обсудим дату сбора?

думаю тут бы был уместен опрос топливо,ман.тока воздух.фильтрон и джпан какойто масло токо салон .фильтрон с мецу галант колодки кешияма-откравенное говно.буду експерементировать