2die4

Модераторы
  • Content count

    1,789
  • Joined

  • Last visited

Everything posted by 2die4

  1. И я добавлю свою...
  2. Так в России уже...
  3. А, вот ты про что... Я про наши "люськи" говорил
  4. Тут по-ходу еще вопрос возник... А как приобрести только фаркоп с крепежом?! Чето мне пока задний бампер в сборе не лезет
  5. За чистых арабов не скажу, у меня стопудово стоит самоблокировка, про что на мосту спецом написано, чтоб с маслами не накосячить То Superb По поводу подогрева тоже можешь не париться - берешь бандажный подогреватель, и счастье на морозе тебе обеспечено
  6. На встрече клуба, мы все обсуждали этот момент... Если мне память не изменяет, все, вышеперечисленное было обнаружено только на одном из официалов. Хотя, может мы как раз сравнивали оф и серую?
  7. Если это от misha-od, то окраска порошковая...
  8. Ого, это чтоб ответить, надо весь форум кратко изложить... Попробую кратко, и только то, что знаю... 1. - Easy и Super select это предмет постоянных споров. У меня у самого Easy, всегда хватало, но этой зимой как-то маловато стало. Всего полный привод подключал раз 10, а вот Суперы, они просто осенью включают, а весной выключают 2. - У арабов и Sprotero блокировка заднего моста есть, просто она автоматическая, стоит самоблокирующий дифференциал (кому нравиться, кому - нет) 3. - Разницы вроде нет (кроме самих дужек) 4. - 2007/2008 годы для Л200 несущественная разница, смотреть надо на саму машину и методы ее эксплуатации Слабые места пока так, чтоб явно - не выявлены (стук рулевой и прочие заводские фичи не стоит рассматривать как "больное" место, так у всех), главное, чтоб не битая и не чипованная... Удачи в выборе
  9. Это хорошо... Кпепко думаю до четверга (мне доцю в этом году поступать в ВУЗ )
  10. Ссылку подправил, теперь открывается До конца недели резерв можно?
  11. Друже, так откуда ГАЙцу знать - у тебя какие тормоза/амики заводом устанавливаются?! Будут, я думаю, на "слух" двигатели диагностировать, да и только...
  12. Странно, на чертеже вроде регулируемый вынос получается (примерно см. на 10-12) И еще вопрос: задний бампер в "хром", или черный?
  13. В свое время искал такую штуку, но не нашел, может кому интересно станет? крышка кузова (ролета) Пы.Сы. комплект для бодилифта
  14. Есть у меня подозрение, что технологии производства ролет оконных и автомобильных несколько отличаются...
  15. По доставке - это списываться с продавцом надо, а то у него стоит только United Kingdom (доставка в Украину фунтов 20-40 встанет). По цене - это аукцион до 17.04.10. Сань, погоди, это ролет на тритоне стоит, все вроде прилегает плотно (на фото)...
  16. Караша машинка!!! Welcome!!! В Киев приедешь?
  17. То Банкир Honda Ridgeline еще есть... 250 л/с. Зверь знатный, только рама в нем "интегрированная", да и возят исключительно "серые", зато ощущения, как у первых владельцев люськи (это когда прохожие головы сворачивали глядя на чудо), эксклюзив вобщем БТ50 и Ford Ranger близнецы/братья. На тест-драйвах совместных с Л200 стойкое противостояние 50/50 По надежности БТ-50 - на пикап.ру тем по поломкам значительно больше, нежели у Л200 Опять же, коль комфорт важен, то есть еще Ssang Yong Actyon Sport, вроде ничего так себе пепелац...
  18. Плюс тысячапИЦЦот!!! Пы.Сы. Я в Польше жил во времена СССР (СГВ, г. Легница)... В те дастославные времена что-то не наблюдалось у братьев-славян такого количества предъяв к соседям, а как в ЕС вошли, ну прям бойцовые пИтухи стали Пы.Пы.Сы. Людей жаль конечно...
  19. + ко всем ответам, все так и есть А еще, toyota лосиный тест провалила (на youyube был ролик - смотреть страшно), и по безопастности набрала только 4 звезды, в то время как Люська - все пять... И еще, я, правда до конца не уверен, но где-то читал, что toyota hilux - полурамник, если неправ - поправьте.
  20. Админ, не флуди!!!
  21. А это, аценон хром не разъест при снятии краски? Пы.Сы. Так, ненароком, кто-то скоро найдет секретный блок "дефорсирования" двигателя
  22. А чем плохо? Нормальный такой, взешенный подход к автомибестроению
  23. To Svin Маркетинг это зло... Но, сыны богини Ямато, в отличии от Эуропейских коллег, на машины ставят только "обкатанные" и испытанные узлы и агрегаты. Где-то читал, что при постановке на конвеер нового узла, японцы его года три-четыре испытывают, а европейские производители, как что-то придумают, так и лепят. По их стопам пошли китайцы (у них базовая комплектация всключает ФСЁ, правда не факт, что это все будет работать...)