savoy

Млин, как-то несправедливо, мы снега вообще не видели в Одессе... Около недели продержались сугробы, после чего весна пришла, а через некоторое время осень вернулась... ((( PS: Блин, даже водоемы не успели замерзнуть для подрифтить...

Макс, не первый раз распродает от эльки после очередного абгрейта, то противотуманки продавал по гуманной цене с нижней губой в подарок, то пороги, то задний бампер и т.д (обладатели оставались довольными) Топик стартер, действительно вправе просить стартовую сумму, а через некоторое время корректировать ее... Потенциальные покупатели, вполне смогут обговорить варианты и сроки сделки по моб. или в личке...

Может и ошибаюсь, но очень похожа на арабчика... На механике, или автомат?

Проверь штатный предохранитель на центральный замок.

Без замены масел и фильтров. Работа по замене ГРМ у официалов с заменой 4 сальников, все железяки мои, + скидка 20% составила 650грн У многих, работа по замене ГРМ стартовала от100ye... масла и фильта менял отдельно... все зависит, кто и на что меняет Могу, акт выполненных работ отфотать )))

Машинка, действительно обслуживается у официалов. Есть некоторые совпадения при работе гарантийщиков под капотом...Если интересует, можешь попробовать пробить ее по VIN в сервисной книге . Могу подкинуть тел. официалов, сам у них обслуживаюсь... Но, суть не только в порядочности владельца. Судя по всему, он прошел ТО70 и ей предстоит ТО80, а это примерно +1кило ye затрат. для замены ГРМ, фильтров и масел... PS:ТО80 самое кучерявое ТО для эльки

Скорее всего, имелась в виду лягушка переднего моста. Если не ошибаюсь, она перестала существовать с момента выхода L200 2010г (пассажирская полуось не размыкается как в моделях 2006г)

Букварь, гласит: "Переключение между "2Н" <=> "4H" необходимо совершать на скорости меньше 100км/ч" Суть в том, что при езде по асфальту можешь заметить впереди препятствие в виде жижи или снега, которое может в результате проезда попадать только на одну из сторон колес, вот тогда и поможет 4H (на ИЗИ она будет идти прямо и легко преодолеет данный конфуз, тогда как на 2H есть шанс слететь...)

Павел, свяжись с Ruba, занимается диагностическим оборудованием... Несколько дней назад заказал, завтра должно доехать до Новой Почты. ОГРОМНАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ Саше (Ruba)

Не дождался ответа... Сегодня, заказал блютусный

Таки да! а у меня не пищит бо я пристёгиваюсь даже когда просто сажусь в машину музычку послушать - автоматизм! Смотря, в чем садится и пристегиваться...Одно дело в белой футболке и в белой рубашке летом, когда любая примятость приближения к зазнобе видна, не говоря уже от лишних стрелочках от ремня безопасности... Сдавливает млин, и еще больше не комфортно когда не в мягкой одежде. Кожаная верхняя одежда вообще царапается... Некоторые офисные работники, чуть ли не прищепками ограничивают ход ремня в пристегнутом состоянии... PS: Пристегиваться нужно, т.к ремень - основная зажита, а подушки, всего лишь вспомогательная...

Если, до датчиков препятствие не дойдет, то и подушки будут молчать.Датчики, перед радиатором, возле фар. PS: Если, с силовиком и в стену. То скорее раму поведет, чем датчик сработает.

Подушки, не анализируют состояние ремня, они живут своей жизнью и должны управляться только повреждением одного из датчиков при включенном зажигании, если конечно не было на приборке "беременного мужика"...PS: В большинстве случаев, подушки на эльках и не пытаются срабатывать. На братских РФ форумах упоминалось, не говоря уже о исках... Смотри выше, а лучше читай мануал, если не хочешь разбираться в хитросплетениях электроники.Вот и замечательно!К ранее сказанному еще добавлю, что для срабатывания подушек безопасности, сила удара должна быть не менее чем как при 25км\ч. Напомню, мы обсуждаем именно ЭЛЬКУ (грузовик, с двумя подушками спереди), а не теорию по SRS, и не спорт кары или супер безопасные вольво с туевой кучей выстреливающихся подушек на одного человека (вылетающих из разных нычек), которые анализируют аварийную ситуацию, направление и силу удара. Где, в мануале на ЭЛЬКУ, написано, что срабатывание подушек заблокировано, при не пристегнутом ремне безопасности?! PS: Обратите внимание, на текст в последнем параграфе на стр. 2-54 (средняя фотка)!!! "Ввиду того, что передние подушки безопасности, защищают не во всех случаях лобовых столкновений, обязательно пристегивайтесь ремнем безопасности"

Не соглашусь. Подобное анализирование состояния пристегнутого ремня, реализовано в единичном процентном соотношении современного автопрома. Даже в wiki выложена инфо и статистика, тема "Подушка безопасности" (в НЕКОТОРЫХ современных автомобилях, раскрытие подушек безопасности при непристегнутых ремнях блокируется...) Есть, случаи перевертышей элек с непристегнутым ремнем и срабатыванием подушек , в результате не лобового удара...

Подушки, не анализируют состояние ремня, они живут своей жизнью и должны управляться только повреждением одного из датчиков при включенном зажигании, если конечно не было на приборке "беременного мужика"...PS: В большинстве случаев, подушки на эльках и не пытаются срабатывать. На братских РФ форумах упоминалось, не говоря уже о исках...

Как можно пользоваться КРИЧАЛКОЙ на мобильной версии, не переходя в режим Полная версия? http://forum.pickup-club.com.ua/shoutbox/# PS: В мобильной версии, не отображается...

На эльке, подушки вообще редко срабатывают, хотя датчики слева и справа перед радиатором установлены (на уровне трех рубинов).

Бронь на блютусный )

автобат, квадрик в кузов эльки (без кунга) влез, или ?

Админам: Может, продублировать справочную информацию на первой странице поста, чтобы упростить ознакомление интересующихся. Дабы, не перелистывать 10листов...

маркировка даты выпуска аккумуляторов Varta и Bosch Ответ представительства Johnson Controls Autobatterie GmbH, касающегося сроков введения в эксплуатацию аккумуляторов Varta. Аналогичные сроки хранения до начала эксплуатации характерны и для аккумуляторов Bosch. Ниже дана расшифровка производственных кодов этих аккумуляторных батарей. Расшифровка производственных кодов на АКБ VARTA (новая!): Код, нанесённый на корпус аккумуляторной батареи Varta состоит из девяти позиций (две буквы и семь цифр). Например, C3V112302 где Первая буква - территориальное расположение завода Varta: H - Германия (Ганновер), С - Чехия (Чешска Липа), S - Швеция (Хальтсфред), А - Австрия (Вена), F или R - Франция (Руан), E или G - Испания (Гвардамар - Бургос); Первая цифра - номер конвейера. Вторая буква - особенности отгрузки: V- для розничной продажи, E- для комплектации на автозаводах; Вторая цифра - последняя цифра в нумерации года (год выпуска); Третья и четвертая цифры - порядковый номер месяца: 01-январь, 02-февраль, 03-март, 04-апрель, 05-май, 06-июнь, 07-июль, 08-август, 09-сентябрь, 10-октябрь, 11-ноябрь, 12-декабрь; Пятая и шестая цифры - день месяца; Седьмая цифра - номер смены. Расшифровка производственных кодов на АКБ VARTA (устаревшая!): Код, нанесённый на корпус аккумуляторной батареи Varta состоит из семи позиций (две буквы и семь цифр): Первая буква - территориальное расположение завода Varta: H - Германия (Ганновер), С - Чехия (Чешска Липа), S - Швеция (Хальтсфред), А - Австрия (Вена), F или R - Франция (Руан), E или G - Испания (Гвардамар - Бургос); Первая цифра - номер конвейера. Вторая буква - особенности отгрузки: V- для розничной продажи, E- для комплектации на автозаводах; Вторая цифра - год (последняя цифра в нумерации года); Третья и четвертая цифры - месяц: 81-январь, 82- февраль, 83- март, 84- апрель, 85- май, 86- июнь, 87- июль, 88- август, 89- сентябрь,90- октябрь, 91- ноябрь, 92- декабрь; Пятая и шестая цифры - день месяца; Седьмая цифра - номер смены. Дополнительно, на лицевой наклейке аккумуляторной батареи Varta, находится круглая метка, цвет которой, в соответствии со следующей таблицей, указывает на номер выпускного квартала: I квартал 2008 года II квартал 2008 года III квартал 2008 года IV квартал 2008 года I квартал 2009 года II квартал 2009 года III квартал 2009 года IV квартал 2009 года I квартал 2010 года II квартал 2010 года III квартал 2010 года IV квартал 2010 года I квартал 2011 года II квартал 2011 года III квартал 2011 года IV квартал 2011 года I квартал 2012 года II квартал 2012 года III квартал 2012 года IV квартал 2012 года I квартал 2013 года II квартал 2013 года III квартал 2013 года IV квартал 2013 года Аналогичны и производственные коды, нанесённые на АКБ BOSCH: Дополнительно к ним, в центре наклейки на лицевой стороне аккумулятора Bosch, отпечатан код даты производства этой аккумуляторной батареи. Он состоит из трех цифр и дублирует две позиции производственного кода, выдавленного на крышке АКБ (год и месяц производства). Первая цифра - год (последняя цифра в нумерации года); Вторая и третья цифры - месяц: 81-январь, 82- февраль, 83- март, 84- апрель, 85- май, 86- июнь, 87- июль, 88- август, 89- сентябрь, 90- октябрь, 91- ноябрь, 92- декабрь; в соответствии со следующей таблицей: 881 2008, январь 882 2008, февраль 883 2008, март 884 2008, апрель 885 2008, май 886 2008, июнь 887 2008, июль 201 2012, январь 202 2012, февраль 203 2012, март 204 2012, апрель 205 2012, май 206 2012, июнь 207 2012, июль 208 2012, август 209 2012, сентябрь 210 2012, октябрь 211 2012, ноябрь 212 2012, декабрь 301 2013, январь 302 2013, февраль 303 2013, март 304 2013, апрель 305 2013, май 306 2013, июнь 307 2013, июль 308 2013, август 309 2013, сентябрь 310 2013, октябрь 311 2013, ноябрь 312 2013, декабрь

Вот, вот, но это не вся информация... Есть, еще и кодировка цветными метками. Приближусь к компу, скину дополения

mxkmaster, кунги разные бывают как и шлюзы в них...))) Если не ошибаюсь, у нас идентичные кунги с Madagascar, но шлюз в кунг с точностью до наоборот. Одинаково, только заднее опускающееся стекло в салоне эльки... ) Можно, например, попросить выложить фото у тех у кого взялись и недавно реализовали, а затем уже идти к мастеру с готовыми решениями... )

Ты что, решил кочевником стать и отправиться на эльке по калмыцким степям? Млин, народ сидит на форуме и облизывается подобным девайсам (

Там, вообще написано "супер селИКС"... Из этого, следует что написано все, чтобы заинтересовать покупателя... Пусть, даже не существующее и с ошибками...