savoy

Алексей, а есть доступ в кунг из салона, или на кунге без калитки стекло? (((

На SS, иначе последствия были более печальными. Судя по секундомеру, автобус или фура едет 90км\ч Начав маневр, он уже ничего не смог бы сделать, не тормозить же в жиже на скорости больше 100км\ч. С поворотами руля, было все нормально отработано, на 10:59 отчетливо видно что руль сильно вывернут влево. Скорее всего он сильно выворачивал руль в жиже, из-за этого и терялась управляемость. После опережения, эльку переставило влево (левой стороной попал в остаток замерзшей колеи), затем круто принял вправо и попытался вернуться на чистую полосу и завершить обгон. Видя такую ситуацию, водитель автобуса мог бы и притормозить, чтобы элька успела вернуться в свой ряд до встречи с жижей... PS: Водитель автобуса не виноват, но и не помог видя обгоняемый авто и препятствие впереди...

Шустро ты, два бака за неделю спалил

Речь идет о замене насоса гидроусилителя, или рулевой рейки? Уверен на 99%, что работа по демонтажу/монтажу рейки +время, будет приближать к 100уе

всё нормально! будет тема всё что касается застревания в разных условиях и разные способы выкарабкивания и приспособы для вытаскивания. Переименуйте тему. Тема, действительно не только для того чтобы посмотреть кто и как сидел, а для обсуждение разных случаев, с советами (мыслями вслух) и рекомендациями, а также о наличии необходимого минимума из экипировки. Как и выбираться из клоаки и знать на что можно рассчитывать, как правильно действовать и т.д и что? делимся опытом-первая часть! ходим за трактором-вторая часть! что не так в названии? Название темы, не раскрыто...

всё нормально! будет тема всё что касается застревания в разных условиях и разные способы выкарабкивания и приспособы для вытаскивания. Переименуйте тему. Тема, действительно не только для того чтобы посмотреть кто и как сидел, а для обсуждение разных случаев, с советами (мыслями вслух) и рекомендациями, а также о наличии необходимого минимума из экипировки. Как и выбираться из клоаки и знать на что можно рассчитывать, как правильно действовать и т.д

Фото из Кричалки, выложенное urri

Rost, добавлю ссыль на фото твоего случая из Кричалки, а то твое инфо из кричалки давно перезатерлось...

Надеюсь, перед тем как выбираться за пределы цивилизации, каждый проверяет свои возможности и старается рассчитывать на собственные силы. Предлагаю создать тему, в которой будем описывать случаи и варианты освобождения из разного плена... В данном случае, чисто для себя искал возможность попасть в снежную западню из плотного снега и самостоятельно выйти из данной ситуации... На первой фото, по выброшенному грунту, видно что доставало только переднее водительское колесо (остальные в снегу)... Как говорится, "лопата лучший друг человека" сдружился с ней примерно на 15мин, подкопал переднюю защиту, задний мост и все колеса спереди и сзади, после чего передок вытянул задний мост. На второй фото, видно что до грунта дорылись только передние колеса. Хорошо отпечатался задний мост и шлифующие снег грунтозацепы задних колес, которые не доставали до грунта... (

Продается в авто магазинах или авто базарах, там где продают сигналки и т.д Используется, как привод для открытия\закрытия дверей в авто (центральный замок)... Ценник, от 30грн и выше PS: Можно и самостоятельно подключить, если полистать букварь сигналки, или подключить к кнопке в салоне...

На механике, небольшой, но есть бонус, можно хоть нужной передачей коробки тормозить (при буксировке), на АКПП фигвам... PS: Не критично когда был заглушен двигатель, но 3...5 качков, точно можно воспользоваться, без вандалических усилий на педаль...

Vall, не интересовался, как поживает твоя Элечка? PS: Если не пофиг, может есть смысл намекнуть о том что заметил (спустя некоторое время)

Если не ошибаюсь, он дублируется с основным реостатом на "электронной педали газа" и просто дублируется для подстраховки...

Появилась, облегченная версия форума для посещения на смартфонах, коммуникаторах и т.д Функциональность радует, но как можно достучаться до кричалки, или кричалка доступна только в режиме "полная версия" ?

Потешно однако, главное что малыми жертвами... Может, он помог товарищу который нуждался в предохранителе и посчитал, что кондей не самое главное в эльке

"Куртка kolumbia" может Columbia?! По нашему, аналог какого размера?

Ммм, а ближе чем из кормы не смог подключиться? Это, конечно проще прикуриться к задним противотуманкам, но смысл тянуть лишние 5м по раме, да еще и с +12В (при активации)? Можно, электросхему эльки схемку покурить и подключиться существенно ближе...

Бытует мнение, что цепи на зеркальном льду не особо улучшат ситуацию... Правильнее будет липучка и шипы...

Все хорошо, а как планируешь избавляться от воды в бачке? Не выбрызгивать же постоянно всю воду зимой, перед ночевкой ((( Или, чтото не так понял?

Заткните чем-то отверстие от ручки и установите актуатор => активатор и будет Вам счастье! Чтобы открыть, подключаете к свободному каналу сигналки PS: Здесь, приводил ссылки с примерами установки на карибое http://forum.pickup-club.com.ua/topic/3862/page__p__59438#entry59438 http://forum.pickup-club.com.ua/topic/1269/page__st__20__p__60131#entry60131

На полной остановке, можно и не дождаться... Если продолжает мигать, нужно проехать несколько метров, поведение ее похоже на подключение\ отключение переднего моста на SS при переходе из 2H в 4H и обратно... Мигающий индикатор, должен привлекать внимание и настораживать (если продолжительно)... PS: Рад, что все разрулилось само собой...

Хм, разве не 27?

Электроника, просто информирует (предостерегает) и не более... Датчик давления масла, или наличия воды в топливном фильтре, тоже носит информативный характер, но... Не стоит игнорить инфо, особенно, если ИНФО принимает случайное состояние. Раздатка - не игровой джойстик, а механика, о состоянии которой и наблюдают (информируют) датчики. Как правило, датчики перестают работать, либо работают. В данном случае, не стоит игнорить датчики, учитывая описываемое, они ИНФОРМИРУЮТ о текущем состоянии. PS: Если, разработчики о чем-то информируют, то это должно привлечь внимание...

Автобат, это при каких средних скоростях? Конечно, всегда есть отличия не только от состояния дорог, но и от продолжительности поездки. При длительной поездке, и двигатель не нужно прогревать по 10...15мин, и топливо в баке прогрелось обраткой и масло в мостах, и в коробке прогреты. При кратковременных поездках, все эти факторы и влияют на доп. расходы топлива...