savoy

СЕНКС, не видел этой фотки, наверное в тот момент радикал глючил... ( Если не ошибаюсь, автоматику можно настраивать под нужное давление Интересно, удалось определить общий объем ресивера?

Вот это да!!! Утрамбовано, как на подводной лодке... Вместо окон кунга, будут алюминиевые крышки на петлях, или? Кунг, болтами к кузову прикручен?

Поздравляю тебя с ДНЕМ РОЖДЕНИЯ!!! Желаю, всего самого самого наилучшего, исполнения намеченного, и пусть всегда сопутствует удача и успех!!!

Хорошая цена для подготовленной эльки... Удачи в продаже PS: Не рассматриваете продажу переднего бампера (отдельно)?

Может, поверх, такую же но новую пленку? А вообще, фен приклеил, фен и отклеит

Понятно, а сварочный (в резине) протянут внутри пластиковой гофры, или иначе защищается?

Надеюсь, фен поможет...

А как снимал? Если не ошибаюсь, кто-то упоминал что лучше снимать предварительно разогрев феном, и клей должен остаться на пленке... (((

Какие провода и какого сечения использовал для подключения доп. аккума в кунге? Сварочные, или есть специально для аккума на метраж?

misha-od, ты просто улыбнул своими голографическими утверждениями... Может скажешь, что не настоял выйти из гаража и не закрыл ролеты когда проставки ставил, и не осознавал что болты длинее и их необходимо укоротить после примерки? Может скажешь, что на момент ремонтных работ была возможность находиться у машины, а не торчать с другой стороны закрытых ролет? Может скажешь, что это я пыльники привез и настоял поставить пластиковые хомуты? Ты наверное забыл, что у меня в машине были баллончики с грунтовкой, с черной краской для проставок, и щетка по металлу (которой подготавливал проставки перед покраской), была и ножовка которой собирался отпилить болты после примерки, но увы настояли выйти... Может и не помнишь, но приехал для замены только пыльника левого внутреннего шруса (пыльник лопнул)... До твоего, САМОВОЛЬНГО вмешательства в правый шрус, все работало идеально, надеюсь не будешь отрицать, т.к ты сам лично принял решение ехать на полном приводе и проехал 500км на 110...120км\ч PS: misha-od , хоть сам себе не лги...

Можно прозвонить мультиметром... Эээх, сказал бы раньше, за пару минут все бы сказал, пару дней назад вернул другу трейсер. В кунге, не было света, нужно было найти как проводка проходит и где предохранитель припрятан. Предохранитель, нашел через минуту после активирования, а так пришлось бы весь салон переворачивать...

Жесть... Насколько понял, все на тормоза давили и цепи не помогли (((... Элька без обвеса, не в лучшей ситуации от Сантафе... ( Если бы не тормозили, а наоборот на газ давили, был бы шанс что передние колеса вытянули бы в сторону от массового паровоза? Кто что думает из знатоков?

Крым и дайвинг неотделимы, на Тарханкуте аншлаг с началом лета, середина июня... июль идеальное место и время для дайвинга и подводной охоты. Живность в море есть, главное ее вытащить ))) PS: Фото и видео, какой железячкой делал?

Ну, или хотя-бы вернуть, а не оставлять снятое в качестве бонуса...

Если не ошибаюсь, это резервные провода от капота до кормы, и на них можно подавать все что угодно под капотом, хоть 12В к кунгу и т.д. (предусмотрена как заготовка для прицепа) Что подадим под капотом, то и получим на корме и обратное...

После замены правого внутреннего шруса, было принято решение не только заменить пластиковые хомуты на металлические , но и заменить полупротертый пластиковым хомутом левый внутренний пыльник (http://forum.pickup-...dpost__p__49679). Заменил на пыльник производства БРТ Металлический хомут натягивается при помощи спец. ключа или плоскогубцами. Остаток, отрезается, острые грани закругляются напильником, а для еще большей защиты (от встречи с пыльником) хомут обматываем изолентой... Более детальные фото в альбоме: http://photo.qip.ru/...54/?mode=xlarge Фото хомута:

Жесть

Молодцы!

А в палатку, чтобы мягче было?

Неее, к сероводороду потребуется на крыше переоформление делать и монтировать большой "АНУС", из которой и будет извергаться в паре с метеоризм-клаксоном... Пусть, с такой экибаной коммивояжеры ездят, с рекламой клизЬм от метеоризЬм... Или, с рекламой микстурок, от пуков

Оооо, кто не использует омыватели фар по назначению, могут ПОГЛАМУРНИЧАТЬ и через них выпукивать разноцветные дымучки перед гЁрл, или с пневмо сигналом завязать... Крякнул злобно в дудку, а из ноздрей омывалок красный дым...

Вот теперь понятно, оба быстро накачали и оба дружно отключились... Какое давление планируешь держать в магистрали? Классно, можно будет очень шустро и надувной матрац надувать, а то, на природе (двухкотловым 60л/мин) минут 15 пыхтел... (((

Ммм, чтото не очень понятно, а как все ресиверы будут заполняться? Будут последовательно объединены в общую систему, или они будут независимыми (и в случае повреждения например в подножке, давление не упадет в том который в бампере)? Есть фото с фурнитурой на пороге и на бампере?

Вентилятор охлаждения радиатора кондиционера установлен только на арабах. На спортеро и европейках отсутствует. Многие не обладатели арабов, устанавливают вентилятор (карлсон) своими силами... Для этого, понадобится установить релюшку в блок предохранителей (под капотом), а вентилятор подключить к разъему перед радиатором кондея (подходит от Нива тайга), все остальное присутствует...