Rost

прикольный размер!! у меня купер стт 235 85 16(забыл когда в грязь заезжал )сейчас бы конечно взял -ст купер. она мягче чем стт,глубина протектора примерно одинаковая.

СЛАБО ТЕМА МАСЛА РАЗВИТА!!!! я лил кастрол-до 60тыщ! теперь перешёл на АДЖИП...

ВОТ !!!не плохое тех решение споров(между крышкой и кунгом)! не знаю или выпускается...на форуме нашёл!

э....если кто-то будет играться с противотуманками-рекомендую брызнуть ВД-эшкой внутрь-ЗАПОТЕВАТЬ не будут!!

особенно для "задних" пассажиров-так такое есть-"место удара головой"...

ага...и на форуме писали что постоянно пассажир держится за ручку-закрывает обзор справа!!! по рукам надо бить!!!предупреждать-УБЕРИ РУКУ!!!!!!!!!!!

там асфальт везде...

всегда думал что на арабы для пустыни спецом не ставят фильтр ....а тут и на официалов тоже..

"отверстие"-закрыть 2-х диновым девайсом!

стандартную резину-БРИДЖСТОУН сразу снимать(опасная она).сетку под декоративную решётку радиатора(мухи что снаряды бомбят радиаторы).фильтр салона ставить(на арабки)РАЗВАЛ СХОЖДЕНИЕ СДЕЛАТЬ!!!а...чуть не забыл-расширители на двухсторонний скотч(или снять нафиг кому не нравятся).защита родная фольга!!!!сейчас если б купил -то сразу б поставил доп топливный фильтр(подогреватель на фильтр).рессоры выровнять надо перезатянуть стремянки.ВОТ как бы так сходу то что придумал..

Ага!!! уже два по городу бегает с таким-знакомому понравилось срисовал с моего....всё обошлось в 800грн (в том числе крюк-450грн)тут нюанс самодельных фаркопов в том что высота от земли завышена у большинства а тут до шара согласно требований (параметров прицепа) НО!!! иногда зарывается ....сейчас может быть по другому сделал-со сьёмным шаром американский тип фаркопов...(под квадрат)

у меня такой фаркоп! да иногда цепляет тоже...зато сантиметровая сталюка кругом!

полностью тонировать..

мне вообще кажется что родные стёкла-какашка!!! у меня потёртости от дворников....а укрепить можно самой лёгкой тонировкой...или вверху чёрную полосу не прозрачную...но если лопнуло-надо менять..советую не родное брать...

ПРИКОЛЬНАЯ КРЫШЕЧКА?

burner.ucoz.com/index/0-2

поставил расширетили со временем заметил что уплотнитель трёт краску до металла,также скапливается грязь внизу! думаю сделать отверстия по низу расширителей чтоб кёрхером периодически выдувать грязь.а...уплотнитель поставил на скотч прозрачный двухсторонний..

видел! моё мнение что та смазка только задерживать грязь будет! думаю всё таки два отверстия в низу расширителей по диаметру сопла кёрхера сделать и продувать на мойке...

чертежи ..offroadmaster.com/topic/4464-%D0%B1%D0%B0%D0%BC%D0%BF%D0%B5%D1%80%D0%B0-%D0%BF%D0%BE%D0%B4%D0%BD%D0%BE%D0%B6%D0%BA%D0%B8-%D0%B8-%D0%B4%D1%80-%D1%81%D0%B8%D0%BB%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B9-%D0%BE%D0%B1%D0%B2%D0%B5%D1%81/

отож-не замечал-или не смотрел? засунь руку между расширителем и крылом(ближе к брызговику)найдёшь там спресованную грязь.а потёртости ищи по всей длине уплотнителя..

а они выпускаются ?

так сделал(спец плёнка-толщина 2мм).основные фары раньше действительно были в паутине от царапин-сейчас по фиг!(мне приятнее ездить с жёлтым светом)

катаюсь вторую "ЗИМУ" у нас практически зим не бывает.ОТЛИЧНО-в рыхлый ,глубокий снег,каша !плохо когда оттепель с гололёдом -стараюсь аккуратнее ездить.(но на 100 процентов лучше чем конченный БРИДЖСТОУН)заметил одну особенность не надо на ней газовать когда на дороге есть льдинки острые-режет протектор. Cooper Discoverer S/T-помягче чем СТТ