Sisam

караул колесики, класс , это ж какой расход на них ....

то ли еще будет

подводная лодка в степях Украины я тоже туда хочу, потеплеет - поедем

так и не понял есть нормальный способ снять пленку без остатка и без последствий???

а где такое?! в каких краях?

к стати кому интересно, продолжаю тему ковролин в багажнике строю камин в доме, материал привести не проблема в машинке около 670 кг есть у меня и прицепчик да прицепное пока не поставил, но Элька сама справилась, при загрузке тяга нормальная брюхом не шкрябоет, тормозит хорошо, ехать мягенько правда задок до 3 кг накачать пришлось а еще так скажу домой приехал кирпичи выгрузил целофанку вытянул и в кунге чистенько ни мыть ни пылесосить не надо

ООО... кажись шо то проясняется, спасибо Русланчик я все понял, только боюсь кашияма очень скользкие, у тебя как?

ну как всегда, начали за здравие - кончили за упокой

в отличии от механики, гидротрансформатор не передает жесткой механической связи на колеса так резко, что бы сорвать их в скольжение, я имею ввиду момент сброса "газа" вот прилепил может кому интересно

а мы по моему от темы ушли. Ну если человек сомневающийся (автомат или механика) такое прочтет то точно подумает - автомат на скользкой дороге зло. Хочу попытаться доказать как раз таки обратное - автомат на скользкой дороге это помощник для "чайника"!!! в доказательство приведу пару примеров из собственного опыта. Лет шесть назад, дело было летом прошел маленький дождик, я тогда ездил на рабочем хайлюксе, ехал по ровному горизонтальному участку дороги на заднем приводе и спокойно себе разговаривал по телефону, и тут я обратил внимание, что я уперся в камаз, и как то медленно еду около 60 км/ч, не долго думая включаю левый поворот убеждаюсь что встречки нет, включена четвертой передаче руль в лево газу и тут я понимаю что у меня начинается веер, телефон летит куда то в сторону и я начинаю маслать рулем очень быстро туда сюда газ бросил но понимаю, что бес толку, в какой то момент начал подыскивать место в кювете для парковки (а она быть мягкой не обещала высота метра 1,5-2 и деревья старые часто посажены) подсознательно выжимаю сцепление и пытаюсь кратковременно нажимать на педаль тормоза и ЧУДО машинка выровнялась. Вывод: было правильное решение выжать педаль сцепления, так как задние колеса крутились на холостом ходу по сути были заблокированы Второй случай тоже похоже на мой, но уже произошел с моей женой, она недавно прошла через сей холодный огонь эмоций и пережеваний. Много расписывать не буду, пройдусь по фактам: двигалась на семейной Эльке на заднем приводе (я полный отключил на выходных было сухо) в понедельник вечером прошел небольшой дождик при выезде с развязки на мост решила обогнать "жульку" и повторила мой подвиг. Ей тогда крупно повезло, что машинка была на автомате и с SS, трансмиссия за нее сделала все сама, я имею в виду отключила так сказать "сцепление", хотя SS на заднем приводе задействован не был, но сам автомат при сбросе газа имитирует "нейтралку". Вывод: на автомате просто бросаем газ и занимаемся рулежкой, после выравнивания притормаживаем и останавливаемся

что то захотелось и по городу тоже пристегиваться

тот во Львове по городу тоже не пристегнутый был......... хотя у самого заглушки стоят и по городу не пристегиваюсь , а за городом ВСЕГДА!

Можно но, другая коробка это = другой радиатор, другие карданы, другой маховик, трубопроводы и куча проводки, и еще селектор в солон возможно с центральной танелью, блок ЭБУ. это то что сразу в голову пришло, возможно еще не все! У меня лет 20 назад было такое желание на жигулях (у меня тогда пятерка была) обмен сделать, у товарища тоже пятерка была реэкспорт с Бельгии на автомате, но подойдя ближе к вопросу понял что это увы слишком хлопотно

530 грн кажись... пара и 400 с чемто колодки феродо

Chitaспасибо! щас распечатаю сею инструкцию и пойду мозг выносить ремонтерам, а шаровые у меня тоже новые ну это так к слову, ну а по поводу дисков все равно считаю - фирма выброшенные деньги!

а ты уверен что у тебя колодки пищат...а не пружинка например загнулась...или что то попало в колодку и приварилось....проверь для начала все... и еще....фаска есть на дисках...если есть то сними хлопци, блиин ну читайте http://forum.pickup-club.com.ua/topic/4097-asketizm-ne-porok/page-2 у меня все новое! я ставлю наварные! 80 грн. комплект! а что наварное, колодка?

ну меня походу не кто не слышит !!!!!!! ребята! колодки пищят как газель галимая!!!!!!!! с Сашей согласен! диски нормальные не дорогие можно ставить, а вот колодки какие ставить!?

я после своей замены http://forum.pickup-club.com.ua/topic/4097-asketizm-ne-porok/page-2 уверен, что колодки надо ставить фирму, а диски и середнячек пойдет

писк тормозов продолжается, после замены 1,5 тыс. пробег! - диски брембо, колодки феродо

Здорова!

Днепр аууу!

вроде как 200 грн., а официанты просят дорого потому, что они заливают какой-то клей, для того чтобы не потерять первичного предназначения "телескопа", а сварка - дешево и сердито .

ну я спецом сам не делал такой мне достался, а если надо доски или цемент у меня прицеп для этих целей, рыба, кровь и т.д. ваще не парюсь, для этих целей кусок плотной клеёнки, граждане вы че думаете народ на всяких там прадиках пасфайндерах и другие ковролиновые собратья на охоту да на рыбалку не ездит!? зато как приятно тещу встретить на вокзале, сумочки-клуночки поставил под задний борт домой приехал открыл кунг а там все как ставилось так и стоит на месте под задним бортом и я не лезу раком в дальнюю часть кузова чтобы достать что-то

я как то обратил внимание, заливая дизель из канистры, что ОККОвский дизель льется как бензин быстро и воняет соответственно, а помнится неделю назад заливал "Формулу" салярка синяя и довольно густая. Вывод - ОККО с бензином, думаю масло нужно добавлять!

блин, на медне поменял тормозные диски и колодки передние, была сильная выработка и раздражал писк, после замены писк остался правда перешел в другую тональность, задние колодки тоже поменяны, что может быть, не ужели суппорта или задние барабаны ?