Всем привет!
Вот и я стал счастливым обладателем сего Черного Монстрика.
Скажу честно - мечтал не долго, я бы даже сказал было время, я к Л200 относился с недоверием, почему? Рассказываю:
С 2003 г я работаю в компании, в которой мне приходится много ездить по Украине, в год бывало по 100 тыс. наезжал, так вот ездить приходилось (по элеваторам) в основном первых 3 года на Тойота Хайлюкс. Причем юзал один из первых Хайлюксов, с маленькими квадратными фарами, потом на переходной модельке с большими фарами. И все эти авто компания пригоняла новыми из Германии, кузовки были тентованые передняя подвеска на торсионах – жесткая, при 120 машинки грелись, а 140 км/ч только с горки и страшно! Но в целом после домашних Жигулей было понтово, черный джип с хромированной дугой, широкими катками на широких литых дисках (по ходу BF Goodrich ALL Terain). Хозяин компании был Немец и любил понты, все машинки приходили с кенгуринами и с туманками.
Я и моя семья были в захвате, мы тогда в 2003 двумя ходками весь свой домашний скарб перевезли из Севастополя в Днепропетровск, где сейчас и проживаем. На Элеватор бывало, приедешь, колхозники все пытались мне плуг пристроить, все им было интересно как будет она тянуть плуг или нет, они ж в основе то своей все на Нивах да на Уазиках а тут «таки гарны колэса та кузовок для свынни».
Время брало свое, за первые три года мне сменили три Хайлюкса, и каждый раз эта машинка была лучше предыдущей, последний был в новом кузове с трех литровым Прадовским движком и уже с пластиковым кузовом, и по прямой до 190 км/ч разгонялся лично без особого напрягом. Казалось по пикапам альтернативы на Украинском рынке не было, да и не было походу, (официальная Тойота дизеля в Украине начали продавать где-то два-три года назад) соответственно и Хайлюксов в продаже не было. Как раз в это время 2006 год начали продаваться эльки, я на них смотрел с недоверием, а владельцы оных при случае ко мне подходили, спрашивали что, мол, да как. Фу, думаю, че за машина такая, штампованные диски, подножек нет, кунга нет, да и подустал я от пикапов, а тут еще и Прадика мне подогнали, дык я на пикапы в принципе перестал смотреть. Домашнюю машинку купил Авео с солона, год отъездил продал, еще при Совдэпии мечтал маш-ку с автоматом поэтому купил элантру на автомате, лет через пять продал и год назад купил более практичную машинку ситроен берлинго new с расходом в 5 литров и с погрузочным объемом в 3 000 литров (строю потихонечку дом и такая машэ просто необходима), но на «мешалке», чему был немного расстроен. Этой осенью был дома (в Севастополе) и мой двоюродный братик дал мне покататься на эльке, а в Крыму ни мне вам рассказывать - есть раздолье, вот тут я и призадумался нафиг мне этот ситрик. Десять лет езды на джипах сделали свое дело, ну не могу я больше концентрироваться на объезде ямок да кочек и на бордюрчик лишний раз хотца запрыгнуть, и в Севастополе есть пару мест, до которых я на Жигулях да на Москвичах, ни как доехать не мог. Надеюсь, этим летом осуществлю свою мечту.
Собственно, о чем это я, а …L200, так вот сделал тогда для себя несколько открытий (различий между Хайлюксом):
1. Коробка автомат
2. Трансмиссия с промежуточным дифференциалом - это меня больше всего удивило, авто не клинет на сухом асфальте
3. Хороший выворот (у меня узкий проулок)
4. Задний подлокотник (чего мне не хватало во всех предыдущих авто)!
Нууу …..купил (оф. Суп. Селект автомат 2008г.в. )…. месяцок уже отъездил, пока нравиться, аскетизм - не порок, все простенько но со вкусом.
Короче, читал я этот форум два месяца подряд и вот решился излить душеньку свою, сильно не критикуйте по поводу количества написанного, целый месяц зрел!
Так что, всем привет из Днепропетровска, чую без советов бывалых мне не обойтись!
