Добрый вечер! решил рассказать и свой случай для ознакомления. итак весной 2012 года возвращаясь с товарищем из длительной командировки с Ивано-Франковской области, а точнее Рогатина перед Бузьком (за 20 км) на скорости 80 км/час поймал остановку двигателя с одновременным загоранием лампочки датчика масла. докатившись накатом до села произвели осмотр чтобы подкрепить свои догадки, снял кожух, проверил ремень ГРМ- все целое а машина не заводится. После краткого совещания было принято решения добираться до Львова на сервис Нико-запад. По истечению часа мы поняли не все так просто, проехали три машины с возгласами: *да хто ж вас потянет*, начали подходить с другой стороны. Позлив собак в соседнем дворе узнали название деревни, произвели "маркетинговые" телефонные исследования и как факт был вызван эвакуатор со Львова, который смог-бы нас транспортировать. Ввиду наличия свободного времени по принцыпу "уже никто никуда не едит" приговорили с товарищем бутылочку водочки и поужинали. ТЕМНЕЛО. через 2,5 часа дождались эвакуатора, произвели погрузку ельки и поехали на сто. Спасибо ребятам с эвакуатора за нормальную реаккцию на фразы " мы где-то за 60км от Львова" и тд. Доставили нас на Нико где-то около 23.00. Друга отправил с эва-ром на жд вокзал ехать поездом на Киев, а сам заночевал на любезно предоставленном диванчике в салона Нико. Утром после прихода менеджеров на работу приняли авто и начали ремонт. Хочу сказать что там-же оказалась елька киевлян ехавших тоже с Иванофранковска на Львов по другой дороге и недоехавших до него тоже 60 км. их привезли вечером перед нами с теми же симптомами. Машинку им уже разобрали, но чуда не случилось,порван ремень грм, и проблемы по голове. ребятам озвучили суму в 14 тысщ грн, если не вся голова полетела и они оставив авто уехали в Киев. Так что получив заряд "позитива" навис над слесарями со словами должно же мне повезти начали разбирать мою елю. повезло. Пробег авто на тот период 205 тысяч, и на этих ремнях 95тыс. Оборвало ремень балансира, он не попал под ремень грм поетому с головой все ок. но машина то не заводится, ремень не проскочил, почему. оказалось, остатки ремня балансира обарвали два зуба на шестерне коленвала, возле датчика зажигания, и датчик давал неправильный сигнал-вот оно мое везенье. на шекспировский вопрос был дан ответ- во Львове такая уже ездит, навариваем зубы,благо шестерня железная, обтачиваем и все гут. я согласился, мне обошлось в 50 грн ребятам за мучение. Попутно поменяли ремень грм, ролики, натяжители и тд, почистили в качестве бонуса радиатор. после 15.00 я уехал на еличке в киев, спасибо ребятам на нико-запад. к чему я это пишу- ставить ремень балансира или нет дело сугубо личное, но он улетает раньше грм. Первую замену ремней я делал на 110 тысячах, грм был еще ничего а балансира подгулявший, второй раз не дожил а грм опять еще ничего. Вывод ставить оригинал и не докатывать до последнего- дорого выходит.