Столяр

У нас в Ирпене все с насосами и распылителями едут делаться в Коцюбинское...

Это обычный 33" х 11,5" размер...

Постараюсь быть...

Здоровья и счастья!!!

Мебельные самые крупные мой рейтинг: Вияр- бульвар Лепсе L-мастер - ул. Причальная Все для меблiв - Ромена Ролана Ксена - бизнес-парк на станкозаводе Мебельная фурнитура - в конце Будмайдана ДС - ул.Скляренко Абрис - склады на ул. Кировоградской

А лучше 12,5...

А вот это уже действительно интересно! У нас выбор по производителю есть?

А мой вопоос все профилонили...

У меня к весне будет 8500 LPB переносная ж..пная на квадрат

А в эльках отдельно распылители форсунок не меняются?

Пусть это будет нашей тайной.... ))) А что есть такое? Группа TР1 Серийные внедорожники с минимальной подготовкой Система выпуска отработанных газов: Система выпуска должна быть в исправном состоянии и соответствовать конструкции завода-изготовителя, выход трубы должен заканчиваться за задней осью автомобиля. Группа TР2 Подготовленные внедорожные автомобили Система выпуска отработанных газов Выхлопная труба должна заканчиваться в задней части автомобиля за задним мостом Группа TР3. Специальные внедорожные автомобили (Прототипы). Система выпуска отработанных газов Конструкция системы выпуска свободна, однако ни при каких обстоятельствах элементы системы не могут проходить через отсек экипажа. Так, что здравсвствуй ТР3!!! Думаю - пора обсуждать превращение Вари в Прототип. Начало ты уже положил...

А как же теперь техрегламент на соревнованиях: выхлопная за задней осью???

После последнего 13-и градусного мороза обнаружил маслянное пятно под Джимником. Причина оказалась до ужаса банальной - недотянутый маслянный фильтр, который на морозе сыграл и появилась течь... Советую всем проверить...

Ура! Клубная "скорая"появилась!

Поддерживаю! Думаю также. Приобрести дополнительно 3-ю,4-ю - это да. Но эта - святое! Как в поговорке: "Собираюсь жить вечно. Пока все идет нормально."Я отчетливо понимаю, что в жизни бывают особые ситуации, когда необходимо расставлять приоритеты... Дай Бог,чтоб таких ситуаций никогда и ни у кого небыло! Я идейный пикаповод. А знаете почему?Потому,что даже в мыслях про приобритение дополнительного транспорта в голове крутятся на первых позициях опять пикапы...

Макс! Так эта быль про тебя?1

Похоже на то, что мы обсасываем в теме про якоря

Постараюсь переубедить... Я для этого специально схему и выложил. Обратите внимание, чо кол во время натяжки принимает форму крюка, изгибаясь в верхней части и создавая дополнительное давление на грунт. Вторая же половина кола остается в первоначальном положении. В жестком или толстом коле все силы, действующие на верхнюю часть, передаются, в одинаковой мере, нижней половине, то бишь принцип рычага, Отсюда и возникают, как правильно заметил Христофор Банифатич, подъмные силы, выталкивающие кол наружу. А в гибком коле никакие подъемные силы на нижнюю часть кола не действуют!!! Теперь о площади сопротивления и о том, что тонкие колья гнуться. Как я попытался доказать - гибкость это плюс, а если изготовить полосой 20 мм из гибкой рессоры, то проблемы с площадью сопротивления и выравниванием после каждого якорения - исчезают Еще один момент. Если сравнить площадь сопротивления кольев в сторону движения на втором и третьем рисунке, то результат будет не в пользу жестких кольев. Больше и толще - не всегда есть гуд! Именно из-за факторов, указанных выше, нам тогда и удалось вытащить Навару в рыхлом песке. Если бы были жесткие колья, то результат мог бы быть совсем противоположным.

Если б термостат, то и температура двигателя прыгала бы, а она постоянно на одном месте в норме. Скачет только температура печки.

Будущие культурные жители Эвропы... Тьфу...! Срамота!

До этого мы еще доберемся - он у меня тоже есть. А пока обсуждаем веера...

... я тебя за язык не тянул...

Чего-то все молчат.... Буду тогда тихо сам с собою вести беседу... Начну с толщины кольев. Вот так выглядят все установленные колья перед началом лебежения: А вот так выглядят жесткие или толстые колья во время лебежения: А вот динамика гибких или нетолстых кольев Какие есть соображения по поводу того, у каких кольев больше шансов остаться в земле??? И еще: замечание по поводу того, что тонкие колья нужно постоянно ровнять, если неоднократно использовать - необосновано! Заявляю - излечимо, если колья изготовить из 2-х рессорных листов, 6 штук как раз получается. Ровные листы по 1-му метру найти можно! По поводу того, что цепь якоря ложиться не ровно по рельефу - как раз это ее плюс, ее можно установить там, где пластины могут не прижаться кольями. например с обратой стороны горба с неразрывным переходом на внешнюю сторону. Ну и на обсуждение варианты установки пластин. Лично меня заинтересовал четвертый вариант - ромб. Если рассмотреть векторное направление сил и движение при складывании пантографа, то очень забавная киношка получается (сделаю сноску: при условии, что пластины жесткие) ПыСы: зараннее отвечаю на вопрос по несовпадению колличества дырок в пластинах и кольев - необязательно впих...вать в каждую или никто не запрещает изготовить 73 кола... Не стесняемся, размышляем, атакуем....

Макс! Мне бы уже давно надоело так развлекатся...

Я ставил сам и шаблон пришлось корректировать по дыркам до установки.