urrri

спасиб, читал ....мечтал..но найти у нас такой тлк +плюс продать л-ку (очень далекую от стока)....из области грез ....но я бы строил пикап(весь шмурдяк в грузовом, спальное-салон)..... так и полуается

газель 360/590, каяба л-ки имхо как оригинал 320/525

Делаю все сам за исключением сложной токарки. Имея свой 1к62 приглашаю иногда токаря на стакан сверху круглая пластина3-4мм с дырдочками под болты. к ней по бокам усилители верх которых сходится на пластину с дыркой под крепление аморта, а к ней идут тяги с 20мм квадратной трубы от болтов сайлентов верхнего рычага. сфоткаю. кузов лифтован, но и без лифта можно делать. за прелестнеры не беспокоюсь совсем...более того купил б/у не видя их в живую и не получив описания состояния, готовясь на ремкомплект, новые шс и еще не хватало на новые штоки. но все обошлось штоки целы, шс целые, подтек масла нет и азот на месте все в хорошем состоянии ..обслужу позже и надо делать приспособу для закачки, а то покупать 700 бакинов. тут хоть грязно но видно http://forum.pickup-...dpost__p__52332

пружина чуть усилила рессору ....не обращай внимания, нормально.

ход задней подвески(в нашем случае) вверх ограничивается длиной вытянутого амортизатора....вниз отбойником( или неправильно длинным амортизатором, как исключение) в твоем случае ход вниз такой же...пружина ни причем.

простой ответ..рекомендую http://kayaba.com.ua/index.php?ukey=product&productID=2155 имхо

..если не обращать внимания на капот и есть пружины...то можно....все так и делают . лучше замерять на своей л-ке http://forum.pickup-...dpost__p__41913 номер пару постов выше

сбылась мечта идиота купил хоть и б/у но 4-е двухдюймовых ранера и пришла каяба http://forum.pickup-club.com.ua/topic/20/page__view__findpost__p__54228 .....надо думать куда это все ..

газелевская каяба с газовым слабеньким подпором. Усилие сжатия слабенькое но отбоя...не каждая спина его растянет. рекомендую. резинку можно подрезать на пару мм с каждой стороны, а так один в один. эх.. подобрать бы такой с 55-й серии... на передок в качестве допов и вставку в основную стойку (ход одинаковый с родным амортом) но очень жесткие на сжатие и на отбой, однотрубные

добавлено корыто под борт + заднеяя накладка -120 100 90 бачек омывателя- 15 брызговики-100 80(4шт) 70 подушка безопасности -130 100 90 от кунга Carryboy боковые раздвижные стекла с рамкой(в сборе) правое одна сторона 100 у.е. 80 70 крепление запаски Л200 2008 г.в. (лифт), вороток -60 40 35 насос омыват. фар 10 рейлинги от кунга карибой-50 40 35 пружины 2шт- 65 толстая резина по форме грузового отсека -100 или обмен (можно такелаж..) тел. 0674309838 Юрий

продам мосты своей л-ки предний + задний с блоком 4,1. пробег 100т ..налетай замена у араба 3,9 на 4,1 и колеса больше+блокировка т0674309838

Да, примерно так ...может чуть скромнее(но ранеры завтра приедут ) и пока не определился зад пружины или рессоры. Буду рад любым подсказкам в строительстве. Цена пока договорная и зависит от комплекта.

хочу 80-ки

интересный маршрут! ..осталось пару дней до старта...ни гвоздя ни жезла!

балон туристический газовый похож на наш, но резьба другая. Называют туристы его польским и есть на него переходники( в отличии от нашего красного не ржавеет и не забивает горелку) .

себе закзал http://kayaba.com.ua/index.php?ukey=search&searchstring=344471 больше доверия , как дополнительные на зад пытаюсь подобрать из 55-й серии однотрубные.на передок заказал http://kayaba.com.ua/index.php?ukey=search&searchstring=554337..такие уже стоят фирмы плаза.

доп аморт стоит намного ближе к колесу чем основной и гасит колебания колеса получше чем основной имхо. Я долго ездил на допах с убитыми стойками

и Левая сторона теперь на шаровой опоре...внутри в стойке вкладыш из аморта соболя http://www.plaza.spb.ru/extreme.html (для допов амортов использую те же...ход чуть больше наших штатных) плюс пружины айрон с. Все вместе держит л-ку очень хорошо...машина прилипает к дороге. лифт выставил 4см, проставками выставил между отбойниками середину....подвеска не пробивается. В поворот и скорость по грунту возросли....но и обратная сторона медали, при вывешивании и без того малый ход передней подвески еще меньше, а жесткие пружины чуток не продавливает л-ка до отбойника. пару лет назад, экспериментируя с мягкой подвеской в патриоте, поставил длинные и мягкие пружины......на бездоре бомба, хрен засадишь. Но поездка 800 км в Харьков, когда постоянно плелся и доганял паджеро спорт, а после 110 стремно заставила передумать ....не все что хорошо в болоте нужно на дороге

горелки меньше, мощнее, не коптят, работают при ветре. практически любая туристическая горелка имеет мощность 2-3квт и работает лучше любой плиты.

от кунга Carryboy боковые раздвижные стекла с рамкой(в сборе) одна сторона 100 у.е. 80 70------ осталось правое

отлично получилось! дальше раскладывать шмурдяк, закреплять по местам...эта работа в кайф

есть два комплекта. т.0674309838 Юрий

выравнивал холодным(лучше чуть кривой чем греть) сталь обычная 10мм( рычаг в оригинале такой тонкий, что ему обычных усилителей за глаза ) , варил полуавтоматом.

навигатор класно имплантирован зачет...... на фото камеры заднего вида тело в верх мускулистыми ногами и без бошки?

Да , в один уровень правильно..имхо..не только спальное, а погрузить любой шмурдяк и подымать его на вытянутых руках в глубине кунга геморно( а руки туда не достают ) начинал делать три ящика спереди и переделал на два.....в одном вся кухня (два ящика из трех много на кухню один мало ....так я себе решил и разделил пополам )