urrri

поставить можно все, при желании. мне больше нравятся 303(унимоги на 100 кг тяжелее), вот как начиналось http://www.off-road-drive.ru/archive/11/Laplander_show расположение редуктора справа(это не пугает ...мой тлкмост тоже был справа ) вариантов два 1, нормальная раздатка или перевернуть чулок, редуктора. Еще нужно переделывать ступицу по наш диск. у меня появился дискавери2 с движком 4,0 v8 акп,раздатка справа(после дтп). к этому ищу такие мосты и собираю бабулеты на будущий прото.

тяга панара лучше параллельно оси. тогда мост будет смещаться одинаково при движении вверх-вниз. намного проще сделать крепление тяги сразу на раме и мосту, но так допустимо только для пампасов(мост будет уводить в одну сторону)....часто вижу фотки лифтованных машин с "кривыми" панара, некоторые даже не удлиняют тягу ...так и на согнутых пружинах. размеры тлк пружин перемеряю, жесткость 35 кг/см (у меня такие и зависит от модели) в чашку чуть не влазит. я когда их срезал то хотел применить и чуть расширял.( прорез болгаркой-вварить вставочку) ...

раньше грунтовал, красил....сейчас сначала антигравий, а потом краска. местами (где поленился зачисить ) может выступить ржавчина, но отгнить нет. Думаю, что нужно было применить эластичное покрытие, что бы из за деформации не портилось. дальше(может кто будет делать ) изготовил кронштейны тяги панара http://www.radikal.ru'> обварил кронштейны и регулируемую тягу http://www.radikal.ru'>

одень л-ку в маленькие колеса и она будет ездить вечно. Это я к тому, что форд почти на 50% тяжелее с мощными мостами и одет в детские для него колеса 35". В болоте он утонет или нужно распределить его вес на гораздо больше колеса.......а когда поставим например 40"( а они хрен влезут) посмотрим как долго подержится америкос . л-ка легче всех патрулей, тлк....потому и прет ....имхо блокировки, если не жесткие, ерунда.

наша ступица и паджеро 2 различия есть .....но решается. изготовил чашки пружин изготовил кронштейны клюшек ...те, что к раме по случаю ..отрезано лишнее ставим на пружинки обвариваем чашки обваривание кронштейна завтра делать панара.

....да !!!?, у меня когда не быстро и экономно то показывает 14л. ...это без чипа (он для исключительных моментов)

правильный выбор патрубков ...газоновские и прочее ходить не будет нужно рассчитаны на давление и масло стойкие, уж лучше б/у с разборки чем газон. я вываривал из выхлопной трубы нашего глушителя

заберу,....у меня влазит 0674309838

бронь

мест полно рыбалка, отдых ....Южный Буг. бочка была примерно такая, сейчас буду ставить другую плоскую. сегодня сделал защиту-лыжу. лыжа снимается( при необходимости рихтовать)

если успею к майским.... встретимся на Кордоне. заезжайте в гости!!!! ....когда закончится л-ка (уже заканчивается ) буду строить прото(только не трофи), а пока вынашиваю идею.

пока не определился с размещением тяг и пружин, подтягиваю остальную работу. усилил раму и чулок.

Поздравляю! красивый совсем не разбираюсь в мото... почему так не логично ручка газа?

первая примерка раньше воды было 30л и всегда не хватало. потом поставил 100л ...песня(готовка, душ) зимой не слил воду и ничего! пластиковая бочка 100л выдержала ...значит можно вниз, пока есть возможность. Все тяжелое пониже.

повлияет в лучшую сторону. перемычек будет даже больше....бак 100л с водой решил разместить меду рамой, родная перемычка мешала.

принялся срезать все допы...третий акб, ресивер

http://www.radikal.ru'>

проставки 3см, стремянки толщиной 16мм (нужно рассверливать) http://www.radikal.ru'>

сомики

высота 3-4 см(завтра отмеряюсь) u-болты перегнул кажись уаз иль газель, резьба мелкая катаная. завтра фотки пока не снял.

сегодня пожалел, что продал плазморез....пол дня убил на два кронштейна. http://www.radikal.ru'> http://www.radikal.ru'> рычаги посаженые в места рессор дадут меньших ход однозначно и износ сайлента. в городском режиме это не проявится. Рессора не кусок трубы....изгибается У летающих пикапов бахи рычаги с пол машины. С углами будет понятно, когда подкачу мост( оптимально без углов). на вскидку ....поставить клюшки сверху моста не получится или смириться, что пружины ближе к центру(а это не есть хорошо). Думаю-клюшки внизу, ровно над ними пружины и внутрь отбойник.

конечно приварить. Будут изготовлены кронштейны к раме и мосту. Правильно заметили, что крепление рессоры очень близко к мосту. Не сложно изготовить продольные тяги под крепление рессоры, но такое решение уменьшит артикуляцию и может быть оправдано только с коммерческой стороны (с креплением всего болтами стремянками ).....быстро и удобно....утром заехал на сто, а в обед уже на пружинной подвеске. ?Ящики раритет...сварены в ссср для пасеки, к сожалению их больше нет.

пришла очередь задней подвески. Зад будет пружинный с дисковыми тормозами. Ингредиенты- чулок л200, редуктор блочный л200, полуоси л200. клюшки, ступицы, супорта, гп 4,875, может стаб. паджеро 2 пружины, панара тлк80 аморты раннер так как чулок был куплен у правильного джипера (с прокручеными полуосями ), проверяем на изгиб и все срезаем...... также полностью и планово меняется оснащение кунга. Удобный органайзер с большим сожалением кастрирован из кунга полностью....(а сколько картошечки пожарено на этой кухне! ....и выпито!!! )...борьба за вес...ложки-вилко меняем на титан . Куплены экспедиционные ящики. и самый главный гимор- куда деть запаску 37"? ....в кунг. примерка.. Думаю, в борьбе с весом пострадает капот(станет стеклопластиковым) и задний борт, удалится как лишнее. Сэндтраки прекрасно выполнят роль борта, который весит не мало. ...

продам трубогиб 8100грн http://www.radikal.ru'>

продан