l2x100

Хочу клубную наклейку на лобовое стекло,как на картинке. Хоч основан на том,что: 1.автомобили сообщества будут ясно видны 2.если ехать утром на восток,а после обеда на запад солнце не буде слепить дальним (про козырьки я знаю) 3.уменьшится площадь стекла в которую попадают камушки и делают трещинки Если это возможно исполнить и если коллеги поддержат,то продолжаю хотеть.Если не поддерживают,всё равно хочу 2шт.

Действительно был забит?Машинка лучше стала ехать?

20(двадцать)!!! мешков цемента,всё время на горбу.Какой расход это выдержит

Вряд ли сажевый фильтр.А интересно ,взвешивался?может где весовая есть,для интереса.

Правых нет?Ну дайте две левых,тоже пойдет.

Дайте две шт.Одну левую одну правую.

Оно да,но только автомат не может знать чего нужно мне.Пока они у меня работают мотором и коробкой,а не я у них водителем.

Misha-od сказал,тут люди.Зашел-точно.

Наверн сюда.

Я всегда знал,газ вреден !

Кто то это пробовал на нашей машине,именно л200 автомат с 2007г.в.? Автоматом управлять научиться можно,останется всей машиной управлять тоже

А чего всё это после ,а не до?Или цена была сильно заманушечная?

Да кто его знает,и прокладки разные и моторы не перекручивают И не автомат,и что бы стем автоматом бы было,дожил бы хоть до пол возраста бедного урала?Предположим,что на видео усугубленный бревнами и каждодневными ездками фороуд.Что тут было бы лучше?

Наверно нет пока.Есть график в сообщении 811.Просто график.

Бывает.Но там такой момент крутящий,если только в стенку не уперся,а если с понижайкой то совсем непосибельно заглохнуть.

Чтобы заглохнуть на дизеле даже с механикой,нужно быть очень талантливым.А как можно попробовать заглушить на автомате,предположим не работает глушилка с ключа?Дождаться когда кончится топливо ,тож вариант

Поддерживаю.

Не случится ,кардан нужно снимать,или эвакуатор,ну или недалеко и небыстро.

К сожалению нет такого положения,либо подключен передок, либо уже дальше только понижайка.Если понижайку недовключить ,там можно нащупать такое положение,то при включении драйв начинается всеобщее дребезжание.Может на суперселекте возможно,у меня нет,к сожалению.К очень сожалению.

Целиком и полностью согласен,коллега.Но уралы и шысятшестые досих пор без автоматов и ездят и таскают лес из лесов . А насчет нейтрали между понижайкой и прямой побежал проверять,на механике в тоёте хайлакс это действительно было.Я сейчас нащупаю это положение,заводимся и с положения драйв пробуем ехать,если будет переключать передачи на месте то ты прав.

Вопрос поставлен в заголовке темы акпп или мкпп.Если вообще,то конечно акпп,тем более,что акпп бывают разные.Если конкретно для эльки в повседневном использовании ,то тоже акпп,хоть наша акпп древняя. И даже с такой простой старинной акпп, елька с автоматом всегда будет уезжать от эльки с механикой.1 из 100 владельцев эльк с мкпп сможет успевать на разгоне перключаться как наш первобытный акпп.Эсли для эльки, ехать быстро вне дорог,по грунтовкам,то лучше механика,или хорошая акпп с ручным переключением(не всякая акпп с ручным переключением хорошая).Для тех условий,куда коллеги загоняют в непроходимые грязи и места свои эльки ,не знаю что лучше,наверно лучше объехать хоть на ручке,хоть на автомате(не пинайте,не нравлится мне по грязи кировца изображать).С другой стороны ни одного урала или газ66 с автоматом не встречал.Что касается преимущества мкпп чтоб заводить с верёвки,тоже не знаю,онаж почему то не заводится,чего её таскать насильно.А вот то, что машину с акпп далеко и без ущерба для неё(или открутить снять кардан) нельзя тянуть на верёвке,это да,наверно самый толстый недостаток акпп.

А чего,красиво.Вот эта ,зелёненьким,очень мне нравится.Нарисую где нибудь.

Гниды.Но противсех не спасает,к сожалению.

Убьются ж, нахрен !

С Днём Рождения!Счастья,Здоровья,Благополучия!