Denisov

Что то не нашел где обсуждение самих рессор. Спрошу здесь. Что делать с выпрямившимися (просевшими) рессорами и где, что, по чем?

Мне точно не нужны серьги, так как буду "колхозить" комбинированную подвеску с пружинами.

И меня запишите на амики. 1 комплект задних.

С Днем Рождения! Счастья, Радости, Удачи!

Точно не поверю. Так как на фотке видно, что пишется трек.

Саня! Отчет супер! Молодчаги! Не плохо бы треки и точки увидеть. Так сказать - для будущего планирования маршрутов.

С Днем Рождения! Крепчайшего здоровья и хорошего настроения!

Запрелестнные радиаторы плюс чип вот и грелся двигатель. По трассе переключил чип обратно и ни каких проблем с температурой.

Мы с Энтони вчера ночью вернулись. Как на мой взгляд, все прошли достойно и с минимальными потерями. Не считая постоянных перегревов меня, ну и повреждений ЛКП у всех экипажей. Всем спасибо за душевную компанию. Приятно было познакомиться со всей "бандой". Судя по рассказам других "команд" - у нашей ваааще ни каких потерь. Как не послушаешь - у одних то поломалось, у других се. Короче - Эльки и Патрули самые крепкие.

Ребята! Спасибо за поздравления!

Точки и треки доезда на КК и самого маршрута КК. Для Озика. http://upload.com.ua/get/901590878/ (KK_2010.rar, 17.08KB) Просьба учесть, что точность не гарантируется!

Мда. Не думал, что все так плохо. На компе не обнаружено ни одного файла с расштрением *.kml. Столько времени угробил. Теперь придется отыскивать координаты по новой. Остались закладки сайтов по которым искал информацию. Для общего развития даю ссылки: 1. ...........castles.com.ua......... Замки и храмы Украины, 2. ..........karpaty.lviv.ua/index.html........Життя Українських Карпат, 3. .........kosivart.com/index.cfm?fuseaction=notebook.top-lakes.............. Озера Гуцульщини, 4. .............karpaty.com.ua.......... Українськи Карпати. Хотелось бы забраться на Пип Иван .........castles.com.ua/pipivan.html........... но боюсь, что там еще снег.

Без "Шайтан коробочки" обгон не удобен. Очень много ездил по трассам, в том числе на Мурманск. Длительная задумчивость заставляет серьезно задуматься перед обгоном и к тому же машина имеет свойство "переставляться" на ухабах (если стандартная подвеска). А, забыл добавить к серьезным минусам АКПП - "Турбо яма"! "Турбо яма" - ты давишь на газ до упора а машина думает 5-15 сек. ехать ей или еще постоять. На второе - а что такое водные процедуры? Если масло не вытекает, то и вода не затекает.

Есть такая фигня в некоторых СК. Делается скидка на АКПП. Сам прозрел когда страховался. Но это распространяется на СК с Европейским капиталом.

Саня, маршрут прикольный но уж очень скоростной. А хотелось бы забраться в горы и отдохнуть от асфальта.

Сижу, разгребаю завалы дерьма в компе и не могу найти те маршруты, что составлял ранее. Постараюсь до завтра (обеда) разгрести и выложить свои предложения. Очень надеюсь, что я их не удалил.

Есть предложение внеплановой, экстренной встречи. На повестке дня: В связи с возникшими сомнениями о целесообразности участия именно в "КК" и создания своего "мероприятия" под названием "Карпатский Перевал" с посещением замков и пересечением Карпатских гор. Сомнения возникли в связи с тем, что основная масса машин не готовы для покорения сложных горных участков и возможными осадками на 1-3 мая на участке прохождения "КК" ну и пр. нюансы.

Тоже на АКПП катаюсь. Искал и брал эту машину целенаправленно и осознано. Так как начались проблемы с левой ногой, начал хромать из-за продавленной стопы о педаль сцепления. Перед покупкой, начитавшись ярых поклонников "ручки", переживал, что на бездоре будут проблемы, мол нет возможности "раскачать". Оказалось все наоборот. "Раскачка" машины гараздо легче и быстрее. Плюс в том, что можно управлять машиной и сосредотачиваться на дорожной обстановке а не на какую передачу переключить. Плюс в управлении двумя ногами газ - тормоз при движении по сложным участкам. Плюс в том, что поставив машину под гору или с горы на Р, не глуша и не переживая что она уедет с ручника, можно спокойно залебедится и т.д.. Про ручник забыл, что он существует. В пробках не напрягаешся на дерганье "палкой", меньше нервничаешь. Есть минус - нет возможности "тормозить двигателем" с хрустом и диким ревом, автомат курва сам подтормаживает двигателем но не давая "порвать" его. На крутом спуске просто переключаешь передачу с D на 2 потом на L и все. Да и чего тебе рассказывать при наличии машины с АКПП. Главный ответ на твои сомнения - на бездоре намного удобней! Проверено на практике (после УАЗика).

Сочувствую! Сань, а ты часом не в ПРО100 застрахован? У меня такая же фигня была. Какая то мистика за год куча мелких ДТП. То тормозят перед самым носом и получают по попке, то на парковке по дверям проедутся, то задом в кого то въеду. Закончилась страховка и как рукой сняло. Застраховал в другой СК и за год всего одно мелкое (уперся в фаркоп впереди стоящей). Может это и глупое совпадение но осадочек остался.

Женя, спасибо за информацию. З.Ы. Так как ты не удосужился выйти на связь то чехольчик от лебеды ушел к Юрчику (Free Wind).

Обнаружен недостаток! Повысилась чувствительность к топливу. Раньше таких крайностей не было. Ну медленно соображал движок, что на хреновой саляре, что на хорошей. А тут я уже попривык, что машина со старта в пробуксовку уходит. Обычно заправляюсь на WOGах а тут "лампочка" загорелась и до "своей" заправки не дотягиваю, решил на "приличную" Золотой Гепард (ТНК) зарулить. Через 100 метров после заправки подумал, что у меня на ходу сп...ли чип блок или он умер. Ускорение начинается после громкого грохота клапанов и с очень большой задумчивостью. Сегодня довыкатал эту "соляру" и заправился на "своей". Так сафсем другое дело, вернулась тяга и сократилось время набора скорости. "БМД", видимо так соскучилась за хорошим топливом, что аж подпрыгивала от малейшего прикосновения к педали газа.

Лечится Чиповкой. Вот тема: http://forum.l200.kiev.ua/index.php/topic/218-%d0%b7%d0%b2%d0%b5%d1%80%d1%81%d0%ba%d0%b0%d1%8f-%d1%87%d0%b8%d0%bf%d0%be%d0%b2%d0%ba%d0%b0/page__view__findpost__p__2516

Да вернулись все. И я вот, вроде пролетал а таки получилось заскочить на огонек.

Может тебе фотографа - хондавода - любителя подсадить? Да и ваще, по форумам поискать экипаж можно.

Надеюсь к Нашей группе присоединится Юрчик с Черновцов & Ко. Ну или мы к ним. Если вдруг испортится погода то всегда можно обойти проблемные участки по асфальту. Главное понимать, что Мы едем туда отдыхать а не на трехсуточную гонку по трофи-рейду.