vandr

Проект продвигается помалу... Опыта нету, боюсь испортить, однако... Это финка с ножнами, давно сделал..

The Draft: lift-Mate_Model.pdf lift-Mate_Model.pdf lift-Mate_Model.pdf lift-Mate_Model.pdf lift-Mate_Model.pdf

Сегодня утром зачем-то загорелась лампочка ABS... Надо искать и устранять, вот нашел даже обсуждение, правда, по ОЛДу: pickupclub.ru/forum/showthread.php?t=56052&page=3&highlight=%E7%E0%E3%EE%F0%E5%EB%E0%F1%FC+ABS Начну со стопов, предохранителей (Насчёт предохранителей, участвующих в жизни ABS: 7 и 15. Но на них навешано много чего) и колодок... Дальше моя компетенция иссякнет. Фаркопа нет..

Спасибо, особенно Росту! Все так и есть, мы уже в Романии, решили заночевать. Границы проскочили очень быстро, 70 грн. транзит за 824 м проезда по Молдове, купили леи прямо на Рум. таможне. Сейчас в мотеле, номер неплохой за 40 долларов, парковка бесплатно и неплохой ресторан, совершенно пустой. Бесплатный вайфай. Дорога от Одессы до Рени довольно быстро, но много ям... Выходит, с 7.00 с Оболони, в 19.00 мы селились в мотель в Браиле. Это порядка 780 км, включая две границы... Пока все на "отл".

Говорил только с товарищем, он на открытии под Одессой взял больше 40 уток. Его коллектив тоже неплохо, некоторые даже за 50...

Лисапет - это все, что не Л200! На Праде белой приезжал я... Вот если б ты был, то увидел бы сам. А то было аж 3 богатыря, если со мной считать! del Сережа! Ну нет слов, как ты любишь работу! В след. раз я буду не раньше 19 сентября. Тоже с радостью повидаюсь с тобой!

А шо такое "шу"?

Лисапет - это все, что не Л200! На Праде белой приезжал я... Вот если б ты был, то увидел бы сам. А то было аж 3 богатыря, если со мной считать!

На лисапете!

Я покрывал кузов швейцарским TBL. Найти в 2008 г. было непросто, обошлось гривен в 600 за 3 л. Покрыли таким, с резиновой крошкой, держалось все отлично. Потом сверху через пару лет закинул вкладыш. Ни один вкладыш не потрет краску, если подложить на 2сторонний скотч подложку для ламината.

Ну, тогда я только за юмор и чтоб иногда друг друга жалеть и помогать!

Леша! Савсем другое дело! Могу, кстати, тебе подарить крышки к танковым фарам для больше брутальности! А по зазорам: недавно видел фото бампера АРБ на Прадо 150, вот там зазоры! И ниче, смотрится неплохо!

Не, коллеги, просто удивительно, как работает стадное чувство: если кто-то когда-то накинулся на кого-то, а тот не окрысился в ответ, так это сигнал: давайте рвать все, даже не видя человека никогда и не зная даже заочно... Да, теплота и дружелюбие полным ходом...

И сегодня тоже душевненько было: я в кои веки решил на встрече побывать!

Ну, идея с цепью не моя,я ее просто освежил, но реально возил с собой кусок цепи с шаклом и кольями, джаст ин кейс...А карандаш этот мне Критик впарил, в нагрузку, я у него брал аэродромные сенд-траки, так он мне его за копейки какие-то и закинул в кузов... Но металла там под 30 кил. Я из него стойку в садочке сделаю какую-то!

хорошо,что вермишель а не рожки Рожки - это как у кого в организьме с кальцием!

По поводу полос и штырей: полосы довольно успешно заменяются цепью, которую обычно располагают буквой "V", располагая в нижней части шакл для крепления троса. Штыри забивают в звенья. А у меня где-то валяется карандаш - болванка под 100 мм в диаметре и длиной метра полтора, с червяком на конце. Типа от армейских растяжек. Вставляется в отверстие лом и карандаш ввинчивается в планету... Если лом оставить в отверстии и завинтить до упора, то будет очень надийно!

Финка - клинок от Мора, приобретенный ч/з Инет в США. На типа Кондрате 2 - подарок товарища, давно у меня лежал. С его слов - легендарный клапан тепловоза! Но раскован и отшлифован нормально, полоса хоть и короткая, но толстая... Я пока ее еще не испортил... Дома еще есть один клинок, но пока не занимался... Сейчас делаю ложкорез из подшипника: сегодня мне его приварили, я спуски снял и отшлифовал, осталось РК заточить.

О, зато вермишель ловился отлично!

Ну, с пером!

Теперь фото загрузилось, вставил в предыдущую тему. Вот еще новый проект, на стадии шлифования спусков в ноль:

Ну, теперь надо выслушать отчеты, кто, как, сколько? Это я потому все, что у меня не вышло выехать на открытие, даже не рассматривалось! И это на фоне приглашения на сурка, от которого тоже пришлось отказаться ... Отдельно предлагаю описывать курьезные случаи (если были).

Бедные уточки! Жить им осталось савсем недолго, скоро утро...

тогда через Рени на Джурджулешты и по хорошей румынской дороге в солнечную Болгарию на золотые пески...Спасибо, коллеги! Думаю, что так и поступим! Чего надо в Киеве, говорите, может и закину транзитом.