vandr

Но я не хочу быть коллекционэром! Каждый нож должен работать... Сегодня, кстати, печальную тему увидел на Ганзе - жена продает хорошие ножи после своего мужа... Задумался, будет ли моя жена продавать все мое или просто сгрузит все в мусоропровод? Но пока я еще жив и жду ножевую посылку из Штатов. Кто ждет вместе со мной - могу сообщить, что сегодня вечером появился ответ, что посылка покинула штат Иллинойс!

Ту Савой: фото изнутри? НАдо сначала разморозить! Там принцип простой: стойки, а на них - поворотные на 90 градусов зацепы, по типу простейших (шкафчики, почтовые ящики, т.п. Надо все переделывать: я думал, приклеить к стеклу петли изнутри, а замки утопить в з/борт...

Динцу свойственна беспечность и авантюризьм, это видно по его книгам... Есть моменты, когда он просто выживал чудом! Вертолетчики вряд ли знали о проблеме. Жаль, что в книге он не описывает, как дальше развивались события по этому эпизоду: летчики должны были прилететь ч/з 3 дня и забрать его, но, поскольку его нет, один бежит в избушку и видит то, что увидел Динец раньше. Паника и розыск тела! Конечно, по радио он мог передать, чтобы летуны его не забирали - это идеал! В любом случае, книги его интересны.

Думаю, что не первый, просто об ЭТОМ не все пишут! Запарафиниться можно на любой солярке, даже на ШЕЛЛ...

Поздравляю! Всего наилучшего в день рождения, ну, и в остальные дни тоже!

Владимир Динец и его активити! Скачал две его книги и с интересом прочел и перечитал заново! Очень понравилось... Особо впечатлил его зимний 100-километровый выход в Оймяконской тайге, на выживание! Его сайт: http://dinets.travel.ru/ Книги, к-е я читал: Азия на халяву http://dinets.travel.ru/bear.htm можно скачать из др. источников, на КПК или книгу, т.п. Отрывок, к-й меня впечатлил: "Усть-нерские летчики покатали меня над Хребтом Черского, показав с воздуха его достопримечательности: узкий, глубокий, весь в наледях каньон Индигирки и вулкан Балаган-Тас, извергавшийся всего 400 лет назад. Потом я доехал на попутке до Оймякона (зимой машины идут сюда прямо из Усть-Неры, а не через Тарыннахский перевал, как летом). Тут и случилась история, в результате которой я едва не стал самым большим из ледяных кристаллов, украшавших местные пейзажи. Завтракая в поселковой столовой, я заметил за соседним столиком двух вертолетчиков и завел с ними беседу, надеясь на халяву. Узнав, что я биолог, они радостно закричали: “Слушай, давай мы тебя забросим в зимовьё на Хэрдэннах-Хоргор! Там столько зверья - прямо Африка! А через три дня полетим обратно, заберем.” Я никогда не слышал такого названия, но ребята пояснили, что речь шла о небольшой долинке в ста километрах от тракта, где стояла удобная избушка с печкой и запасом дров. Было бы глупо упустить такую возможность. Мы сели в вертолет и через три часа приземлились метрах в двухстах от избушки. Помахав мне на прощание, пилоты умчались в поселок Депутатский, лежавший еще дальше к северу. Я остался в залитой солнцем котловине, плоской, как блюдце, равномерно утыканной кривыми лиственницами. Деревья были, видимо, очень старые - невысокие, но необычной для этих мест полуметровой толщины. Иней покрывал их такими длинными иголками, что они напоминали сделанные из фольги новогодние елки в витринах магазинов. Казалось, что равнина посыпана снегом, но в основном это был тот же иней, слегка измельченный ветром. Вымороженный до предела воздух стал сухим, как сублимированный в вакууме цыпленок. Долинку тесным кольцом окружали горы, казавшиеся гигантскими кристаллами синего стекла. Красота этого места привела меня в такое отличное настроение, что до зимовья я добежал вприпрыжку. Увидев его вблизи, я сначала от души расхохотался, хотя радоваться было нечему. Отсмеявшись, я сел на рюкзак и уставился на зимовьё, понемногу понимая, в какую ситуацию влип. Дело в том, что у избушки не было одной стены. С того места, где сел вертолет, как раз эта сторона сруба была не видна, а теперь оказалось, что она давно обвалилась. Северные ветры надули в домик столько снега, что заполнили по самую крышу. Под смерзшейся толщей оказались и печка, и запас дров. Я разом почувствовал весь страшный холод окружающих меня мертвых пространств. В этих котловинах природа практически не изменилась с ледникового периода. Под ногами на полкилометра вглубь земли уходил слой вечной мерзлоты. Над головой поблескивали, как осенняя паутина, кристаллики инея, витая в убийственно холодном воздухе. В конце февраля дневная температура редко падает ниже минус шестидесяти пяти, но под утро будет за семьдесят. На таком морозе достаточно часа, чтобы в буквальном смысле промерзнуть до костей, и пяти минут, чтобы серьезно обморозиться. Сотни километров равнодушных гор вокруг, и нет даже топора, чтобы развести костер. А холод уже просачивается под одежду, стягивает кожу лица, пробует на вкус пальцы, забирается в легкие... Я был совершенно уверен, что живым не выберусь. Дожидаться вертолета смешно - я бы и часа не выдержал. Лыж, чтоб дойти до тракта, не было. Развести костер с помощью спичек при температуре -60 и ниже невозможно. Но было бы просто позором сдаться просто так, да и умирать на ходу мне нравилось больше. Поэтому я зашагал на юг, в сторону дороги, стараясь идти как можно быстрее и избегать мест с более глубоким снегом." Вторая книга: America Latina, или повесть о первой любви ТОже есть доступная для скачивания на Либ.ру или где-то еще... Если любите читать, это - для Вас!

Эх, Ланден-Лондон! Теплынь, цветочки! А вот наша действительность:

Название темы надо изменить! Ожидается уже -27С! http://www.gismeteo.ua/city/weekly/4944/

Это был развод чистой воды со стороны страховой!

То ROLF: теперь полный ферштейн! Спасибо огрромное, ты прояснил ситуацию полностью!

Ну, в принципе, из ответа я уже понял, что отсоединять ПОДАЮЩИЙ шланг от фильтра, а не уходящий!

Нет, я не имел в виду обратку! Я имел в виду подачу: до фильтра, или после него (до дрыгателя, т.е., до топл. насоса)! Т.е., греть еще и фильтр!

Сегодня было -15,5 С... Завелся, но с Номаконом погрелся 6 мин. и проехал еще минут 15-20... Нормально,только аккумулятор говорил так: "жу-жу", недолго, правда, пару секунд.. Схватило сразу. Шо будет дальше?!!! А если - 26С?

Спасибо за подробности! (Фото я гляну только дома из-за приколов "нашего городка", т.е. корпоративных ограничений по "Радикал.ру"). А по топливопроводу: ты делал разрыв до фильтра или после? Извиняюсь за вопросы: для меня лучше спросить и сделать, чем сделать, а потом ликвидировать последствия... Я же больше гуманитарий!

Не, я сам, наверное, не справлюсь: не знаю, где печка, где что... Мануал, что ли, читать? Грустно это...

Аминь! У меня было так не раз: продавал задний бампер, позвонил один, потом второй. Я, как претендующий на звание порядочного, второму сказал, что есть первый и продам в порядке очередности. Первый тянул, потом заявил, что изначально предлагал мне только обменяться на какую-то ерунду. Ессно, было отказано, однако второй уже купил в др. месте... Так что, единственная бронь - задаток со всеми правилами задатка (отказался покупатель - задаток остается у продавца, отказался продавец - верни двойную сумму задатка!). Знал одного человека: тот как-то продавал свою машину (Жигуль, что ли), несколько человек давало ему задаток, а потом или отказывались, или пропадали. Он неплохо на этом нажился, чуть ли не пол-машины еще поднял! А по ситуации с Савоем - это действительно выходит за все рамки и просто надо делать выводы по человеку, к-й игнорирует нормальные честные отношения и нагоняет мороз!

Титан рулит!

В том же Гидропарке: переехал ч/з Венецианский мост, направо и вперед!

Но уксус - кислота, поэтому разъест не только лед!

Зачем эти промежуточные этапы и платить/возиться дважды? Из моего опыта: - со стоковой резины переобулся на МТ, без промежуточного этапа АТ с последующей их продажей; - со стокового бамера перешел на силовой АРБ, без покупки-продажи т.н. "силовых труб"; - со стоковоых сидений перешел на более удобные сиденья от Аутлендера 1, без установки простовок и т.п. - со стоковых передних аммортов и пружин перешел на АйронМэн, но не сразу, поигрался с проставками на штатных, поэтому проставки лежат, но не продаются (пригодятся)... Тем более, нет ничего более постоянного, чем временное (народная мудрость)! А проставки под сиденья их не делают более удобными, только меняют угол неудобства (ИМХО).

Мастер! Попробую и я сам сделать... Только что есть "ершик на 12мм" ?

Я электрику года полтора назад проел голову, но он так и не сделална кунг АРБ - не придумал, как... А это вещь знатная...

Все-равно жидкость может подмерзнуть в трубках или форсунках... Или просто намерзать на дворниках. Хорошо бы подогревать магистраль и дворники!

Н-дя... Там в Панкисском когда-то не только кабанов гоняли...

Где ставил? У меня тоже есть, еще не подключенный...