pathfinder

защита не поможет а только улучшит этот эффект. Более того надо разгонятся и пытаться пройти ходом большой сугроб, у меня наилучший эффект достигался на 2 пониженной передаче со сблокированным диффом сзади и обороты около 2,5 тыс. А если засел помогает только лебёдка, два раза лебедился пока со двора выезжал.

Мужики нужен гонщик желательно из Германии, можно и из Польши, но из Польши пока не с чего выбирать..( если у кого есть проверенный контакт, то лучше его кидать в личку.

Всем спасибо, вопрос уже решили.

нужен донор тлс-70

сдал денег чтоб не отставать от старших товарищей

вах меня забыли... завтра вышлю !

http://hvylya.org/an...koalitsija.html Жестокое избиение руководителя сайта «Дорожный контроль» Ростислава Шапошникова стало еще одним печальным штрихом в картине беспредела, принявшего по всей стране ужасающие масштабы. Ежедневно десятки, а то и сотни украинцев убивают, сжигают, насилуют, калечат просто в какой-то кровавой вакханалии, нарастающей с каждым днем. Происходящее имеет системные основания. Два десятка лет ( реально больше, поскольку сегодняшняя элита корнями уходит в светлое комсомольское-кпссное прошлое) страной управляют люди с паразитическим складом ума. Они делают это с помощью перевернутой системы ценностей, где беспредел является ключевой составляющей. Рассмотрим детально ситуацию с «Дорожным контролем». За три года существования «Дорожный контроль» превратился в реальную силу, с которой ГАИ стало вынуждено считаться. При этом сеть информаторов и участника проекта постоянно увеличивалась, что является естественной реакций на беспредел ГАИшников, превратившихся в одно из привилегированных сословий в рамках нашего сословного государства. Как писал Симеон Кордонский, в таком государстве «формируется социальная структура, где каждый получает по чину, за выполнение того, что положено, то есть служение. Деньги выполняют роль распределяемого ресурса, вместо натуральных ресурсов в социалистические времена». Основная и ключевая функция ГАИ в этом государстве – сбор дани на дорогах с холопов, которая далее распределяется внутри сословия и в рамках его отношений с другими сословиями по всей иерархической цепочке. Заслуга «Дорожного контроля» состояла в том, что он постоянно подвергал легитимность такой практики, выявляя все новые и новые примеры коррупции и непрофессионализма среди ГАИ. Действия общественных активистов постоянно усиливали ненависть общества к ГАИ, что в свою очередь вызывало нарастающее противодействие гаишников. Эта ситуация должна была перерасти в конфликт, поскольку мы видим противостояние двух мировозрений, которые имеют абсолютно различные интересы. Последней каплей стал конфликт в Запорожье, когда активисты «ДК» вскрыли систему фальсификации протоколов. Как известно, тот конфликт закончился грандиозной потасовкой и скандалом. «Дорожный контроль» по-сути поставил под угрозу миллионный «бизнес», а, значит, всю сословную структуру ГАИ. Избиение Ростислава Шапошникова обозначило перевод противостояние в силовое русло, поскольку столь вопиющие факты коррупции и беспредела уже нельзя игнорировать даже в таком феодальном государстве, как Украина. Поэтому по праву более сильного система ответила инструментом, которого нет у противной стороны – насилием. Не будем разбирать детально сам факт избиения руководителя «Дорожного контроля», этому в ближайшие дни будет посвящено много материалов. Ограничимся тем, что Ростиславу еще повезло, что он остался жив. Однако, можно однозначно сказать, что насилие в отношении активистов «Дорожного контроля» впредь будет только расширяться в силу тех причин, что были обозначены выше. Это ставит активистов «Дорожного контроля» перед вопросом – что делать дальше? 30 марта в 10-00 активисты ДК предлагают провести акцию протеста у здания МВД на ул. Богомольца 10. Действие правильное, его, бесспорно, нужно поддержать, но оно заранее предсказуемое, а, значит, малоэффективное. Какую цель в данном случае преследуют активисты? По всей видимости, показать сплоченность и готовность поддержать своего лидера. Тогда это нужно делать инструментами, позволяющими сделать это максимально эффективно и эффектно. Это означает, что автомобилисты должны блокировать Киев, а не тусоваться возле МВД. Во-первых, это будет наглядной демонстрацией силы, которую будет трудно проигнорировать. Во-вторых, это легко организовать, как показали акции «Достали» и акции автомобилистов 5 февраля 2009 года. Однако, сама по себе акция протеста в таком формате уже не отвечает на вопрос - что делать с насилием, осуществляемым мощной, хорошо структурированной организацией в лице государства. Если вы бибикаете или бегаете с транспарантами на Богомольца, а вас избивают или, не дай Бог, убивают, то налицо неадекватность вызова и ответа. Что же тогда делать? Прорисовку ответа я начала в тексте «Украина в огне: что делать? От революции сознания к революционным действиям». Далее попытаюсь развить тезисы, начатые там, в контексте дела Ростислава Шапошникова. Очевидно, что в столкновении одиночки и организации последняя всегда выиграет. В столкновении двух организаций выиграет более сильная. В столкновении двух сильных организаций выиграет та, у которой больше ресурсов и талантливое руководство. СИЛЬНАЯ ОРГАНИЗАЦИЯ – ВОТ ЧЕГО НЕ ХВАТАЕТ АВТОМОБИЛИСТАМ В БОРЬБЕ С БЕСПРЕДЕЛОМ ГАИ.

Мужики есть вот такое предложение, я не как не заинтересован, попросил хороший товарищь запостить... Пару месяцев назад кум завез через своих старинных товарищей чехов фуру пива с 3-х чешских пивзаводов, попробовал реализовывать здесь по супермаркетам, но .... наша "продовольственная мафия" не любит чужих, у них все под своим контролем Итого: есть прилично пива 4-х светлых сортов, один полутемный, один темный. Сроки годности: 1 светлый до 27.03, 3 светлых, полутемн., темный до 3-4.04. и 1 один премиум лагер до 27.06. !!! Вчера взял 8 ящиков себе и друзьям, опробовал вечером 3 вида - всякие черниговские, славутичи и пр. однозначно пойло, даже полутемное (а я больше любитель светлых сортов) мне понравилось, обязательно ящик себе еще доберу. Ну и главное - цена Бутылка - 6 грн ( в Мегамаркете 10-11грн.), желательно брать не меньше ящика, если соберется заказ ящиков на 20-30 - могу загрузить в свой Аккорд и раздать в 2-3 точках по городу. на оригинал Моя ссылка

так и есть я счас мега занят приеду расскажу завтра чем ) все попытки приехать и самому загрузиться пивом не вышли шифруются. Как я понял там ездит 1 чел. который загружен по самые уши и если его переодически пинать то он звонит что характерно. Есть мнение что они таким образом шифруются мля. Кароче я вышлю список ему ещё раз и вновь написавших тоже.

Если вас ещё не обзвонили, или не обзвонят до 7 числа 11:00 по времени, то я сам поеду пивом загружаться и перезвоню тем кто жаждет так что составляйте список тех кому не отзвонились ребята..?

та вот пока жена отвернулась добрался до компа

тоже тема, надеюсь оклемаюсь до четверга.. кароче как общественность пожелает можете составить список и я привезу ящики в условленное место

Извиняюсь что сразу не ответил меня вчера свалила температура , вижу живейший интерес, я уже созвонился с ребятами которые отгружают кидайте контакты в личку, завтра их все скину товарищу и он со всеми свяжется... А я мне счас постельный прописали

оо сразу видно человека который "знаем, плавали" Та ки да сёла через каждые два километра.. Та и зверь шуганый Но вообще если посмотреть на север, то там ещё среди болот бывают расстояния .

и на болт с обратной резьбой, найдёться обратная гайка

а чем плох стальной трос ?

ну вопервых я не про кевларовые говорил, а про обычные верёвки которые за вменяемую цену на рынке лежат.. на счёт температуры так я лично видел как прилетающие камни перебивали верёвки и тут же её опловляли от удара .

как старый горный турист который видел много верёвок скажу Альтернативы стальному тросу просто нет И вот почему... 1) нужна рабочая нагрузка порядка 5 тонн., 2) нужна статика, т.е. при нагрузке верёвка не должна пружинить в идеале вообще, 3) если выполняются все вышеперечисленные пункты, то она по габаритам(порядка 30 метров) должна влазить в барабан лебёдки... Те верёвки которые я видел все были тестированы нагрузкой 2 тонны, имели в диаметре 10мм, и только назывались статиками. Работал даже с дейнемовской статикой, так вот она давала на 30-40 метрах где то 2-3 метра натяжения. Если представить такую верёвку на 5 тонн, то её диаметр будет 12мм или больше и она тупо не влезет в барабан и в третих будет сильно пружинить что очень плохо когда вы дастоёте засевшее авто.

а вообще охота умерла настоящая охота это когда ты сам выслеживаешь зверя и берёшь его скрадом с подхода.... эххх а сейчас осталась только, то что могут проконтролировать егеря загоны, да засидки. Причём на них ты ничему не учишься не читать зверя не выслеживать, а тебя в тупую разводят местные аборигены егеря... та да маловато будет )

смотря в каком калибре .308win , 30-06, или .300WinMag два последних в тяжелой пуле под 12грамм лося остановят...)

+1 я сосисочный джипер

была где то у меня карта 1-2-3 линии обороны киева, ездил по первой линии на великах... хорошо тогда покатались

да и сказали что сапунов нет будут с понедельника тогда и звоните записывайтесь

звонил официалам говорят сапун вроде в системе рекуперации картерных газов, на нём подогрев стоит электрический. Говорят что при неисправности на него попадает масло и происходит возгорание...! Меняют на такой же но без электрического подогрева. за что купил за то продал пошёл курить мануал на двигатель, разберусь скажу точнее.. машина 2011 года

Только что пришла СМС от официалов об отзове машины для бесплатной проверки и ремонту топливной системы. Кто что знает чего там ?