badan

Не работает - это да, но лучше об резину дубасить чем по железу. Смотрю нижний вообще не достает и как новый, мож их местами поменять?

А на родной какие адекватные цены? На сколько ориентироваться?

В субботу ездил на грибы, при подъезде к лесу был встречен недружелюбным абборигеном. Конфликт был улажен объездом тела правее по болоту на скорости(на фото справа по борту, не видно). Тело было облеплено этим же болотом. При возвращении назад никаких претензий и конфликтов больше не было. Хотел как лучше, поехать по сухому чтобы не оббрызгать , тогда я еще думал, нормального человека.

Подниму темку, Саша ты вродь говорил что будет новый дизайн, я бы взял футболок, себе, жене и малым, и по осени куртку, две... П.С. Может заморочиться с качественной вышивкой + ник на форуме/номер авто, думаю былоб супер?

Пока оставлю незаглушенным (с поролоном на конце, главное при броде не провтыкать заткнуть герметично, но до бродов еще нужен шноркель и т.п , хотя конец с поролоном можно будет вывести и в шноркель или в коробку с фильтром через сосок от колеса, наверное так и сделаю позже ) Неделю как поставил, масла нет вообще в сливной трубке, ХЗ, но и интеркуллер сухой и чистый, видимо масла кидает совсем децл, а то что есть пока на стенках маслоуловителя, наверное... Правда и катал мало, с минимальными нагрузками, посмотрим, но тоже склоняюсь к "НЕ глушить".

Автобат, 28-30 июня в Каменец-Подольском будет интересный фест "Форпост" интересное мероприятие. Может скорректируешь маршрут. Или кто еще желает

А не проще комуто одному (по очереди каждые выходные) подальше и поглубже засадить машину в одиночку, а потом вызванивать и просить вытянуть, вот Вам и покатуха, только звонить всем по отдельности, чтоб никто не догадался

Так глушить или нет слив, как лучше не понял. П.С. А если в брод по стекла?

да в изгибе и будет отстойник, грамм 200-300 точно будет, гдетотак Правда нужно понаблюдать как это трубка возле турбины будет себя чувствовать, если что поменяю на более температурную, хотя до кожуха турбины сантиметров 20, да и на маслоуловителе закрепил зомутом, такчто думаю все будет гуд. Теперь вот думаю, куда stanadyne 2микронный втулить, буду брать чуть позже?

Да в принципе они одинаковые, только этот дешевле получился ну..да Дефендер он слабенький...трубочку подлиннее поставил? не цікаво сколько масла соберётся? Трубка метр гдето, конец заткнул поролоном и прикрепил паролон к армированой трубке стяжкой. И сливать удобно - трубку вивел в банку и слил.

Да в принципе они одинаковые, только этот дешевле получился

Перенес интеркулер, начало сопливить на нем, нашел удачную модель по соотношении цена/качество, а именно маслоуловитель от дефендера ERR1471. Цена вопроса - 211 грн. Полный отчет об установке можно почитать тут - маслоуловитель для L200

Вроде МишаОД на ОРМ чтото выкладывал сегодня

Я буду брать вот эту - http://nilfisk.prom.ua/p1954120-mojka-vysokogo-davleniya.html Покритикуйте

Извиняюсь, а кто/что в мешке?

Отпиши в личку куда отправлять и цену ремонта (+/-)

Цена за комплект из бампера и фаркопа со всеми креплениями снижена на 88 грн. Новая цена 1198 грн. отправка за мой счет

Предыдущий вопрос проигнорирован, либо никто не перепаковывал смазку в лебедке Вопрос №2: Есть две смазки Neste Molygrease и Neste MP grease, по характеристикам вроде как одинаковые, у обоих NLGI-2, но цвет разный, серая на шрусовую похожа, вторая светлокоричневая. Короче у меня есть обе, вопрос, какой перепаковать смазку в редукторе лебедки - серой или коричневой? Или можно и той и другой? П.С. В основном пакуют Кастрол зеленый или Мобил синий - обе таже стандарта NLGI-2.

Сегодня катался по грибы, водопад на месте, ждем в наших краях!

Отчет будет, но сильно силовым врядли будет (хотя мысли воткнуть швеллер на весь зад пока меня не покидает, правда вес, ЭХ), труба 76мм закрыть зад эльки на швеллер к раме, с возможностью впендюрить в будущем лебедку. В общем просто, недорого и сердито. П.С. Бока закрывать не передумал как на большинстве задних трубных бамперах, так как прямого упора на бок рамы нету, разве что под углом, но толку от такой подпорки, считаю мало. Разве что как вариант у Юры, где подрезаны задние крылья по бокам, вот тогда да, конструкция оправдана. ИМХО

Ruba, привет, брал у Вас сканер, поработал он недолго, включал раза 2-3, сейчас при подключении он греется и не работает, писал еще раньше в личку (в феврале) - ответа не получил. Что можно сделать. Спасибо.

Малиевцы - панська садыба, водопад - был /знаю, проведу/покажу Автобат, если уж по нашим местам ехать будешь - Бакота (Бакотский пещерный монастырь) в обязательную программу, а после в сторону Каменец-Подольского и Хотына, можно сделать так: Малиевцы-Бакота-Каменец-подольский-Хотын

А кто что в редуктор лебедки из смазок пакует, думаю перебрать на выходных, почитал или кастро ЛМХ или мобил синий 222, хотя по характеристикам и АЗМОЛ 158 синий подходит (та же литиевая основа и тд), его же и в крестовины шприцую, или я не прав?

Автобат, каменец+Хотин+Днестр (Бакота) присоединюсь/подеду/составлю компанию по возможности П.С. Ехать в одну машину в планах или как?

misha-od, а эти крепления, я так понял, становятся без сверловки крыши а фиксируются распором при прикручивании багажника? Khoma, думаю по весу мнения разойдутся, так как кто-то на важезний может нагрузить 100 кг, а кто и на алюминевый - 150 - разницы не будет, ну это так, скорее реплика и рассуждения