Kat

А какая там глубина, если не по берегу? Больше полутора метров? В Эльке сзади багажника нет, так что можно погружать с бортами под воду. Но визуально по фото можно и по берегу заехать. Разве что на подножки народ навешать, что бы не кувыркнуться.

Ну не на Субаре же. Не, могу на мотоцикле взять. Там вообще без проблем получится.

А вот кому налить виски, джина, абсцента, коньяка, водки?

Из того, что видел я, старт был опаснее всего. Штурманов под лебедкой не видел. А по поводу точки с водой, я же говорю, что визуально ничего сложного. Но думаю, что точка решаема. Натаха, ставь коньяк, поедем точку брать.

Червяк, винт, силикон, вискоз - это граждань. Центробеж, сухарь, диск, пневмат, это жесткие варианты. А вообще Мас хорошую ссылку скинул. Там все четко и ясно. Кстати межось в Субаре DCCD по мере выработки работает наоборт. То есть не распускает, а клинит наглухо. Повернуть проблематично. А некоторые товарищи, в специфике своего спорта. вообще наглухо заваривают.

Погоди Андрей. Мы приехали на автосоревнование, или на беспредельный пикник? Есть какие то нормы безопасности, есть зрители, вяло едущие на пузотерках к месту стоянки. Со стороны смотрелось диковато. Волан и Ляляйский вообще чуть с машинами под мышкой на деревья не забрались. А точки ТР2 слабые. Превую под мостом взял бы как и все, свесившись на лебеде. Никаких проблем. Вторую не видел. Но по фото, ее тоже взять не проблема.

По ходу ее потом разрыли капитально. Когда мы приехали, то она еще девственная была, и там, ну точно на задний бампер встали бы.

А зачем переть, рискуя с кем то столкнуться? Взяли бы не через 6, а через 10 минут. Все равно по итогу разница в часы получается. По самоблоку я помню тут споры были, вот и доказательство пригодилось. А в Самурае ездил часто. Нормальная машина. Все под рукой. Места встречались просто сказочные. Пока их не тронула еще щина тээртришника. На точку да, а вот обратно как? На УАЗе с фото, пока его не прицепили FJеем, то он был беспомощен сам спуститься. Хотя на полбугра лежали сандтраки.

Так я и написал, что некоторые точки ТР1 были не очень прикольные для длинной базы. Там УАЗы поначалу бамперами садились на перекатах, и траки ложили. Но потом конечно разрыли. А вот и точка легкая, но самоблок нерулит. Я поэтому и написал, чтонужно брать Самурай, и готовить в ТР2. А вот и места ТР3. В принципе когда никого еще нет, то вполне презентабельные.

Однако их было много. Напоминало стадо Бизонов. Не заватало еще антуражика в виде музыки - Полет Шмеля.

Это точно. Дождь бы там очень пригодился.

А вот сейчас зачет. Просто молодцы, что открыто смотрите на вещи, и не ищете оправдания. Зачет. Реальные победители.

Погоди, им дали первое место, или нет? Как то все запутанно. И как они сами могли точку пропустить, если они для каждого класса начинаются со своей цифры? Должны были ведь заметить, что 102 не взяли.

Что бы не быть голословным, вот и точка ТР2. Были еще на 2х, которые взять не вопрос вообще, но лебедку разматывать было западло.

Да, действительно поздравления вашим ребятам. Молодцы. Но погода конечно радовала. Я думаю, что всунуться на любой из 2х СУ было бы потерей времени огого. Ксати, а на чем ребята в ТР1 ехали? Я там Элек не вижу. Да и в любых других классах, кроме туристов. Да и никто в ТР1 не собрал всех точек ТР2. В ТР2 хочу Микрика поздравить. Он на СУ 1 успевал и лебеду моталь, и тянуть своего пилота, и мы ему еще курицу в рот запихивали, и он ее старательно жевал.

Ню ню. Куплю у тебя эльку недорого. И все равно ты в бюджет постройки не влезешь.

Ребята, дайте я как коассический раллист, выскажу свое мнение об увиденном. Скажу просто. Было неинтересно. Реально, зрителям неинтересно. Нужно участвовать полюбому. Но в туризме тоже неинтересно. Как минимум в ТР 1. Я просто катался, по лесу, и обгонял туристический класс по буеракам, ломая деревья. Конечно скажу честно, что машина теперь вся полосатая как зебра от веток. Оборваны все четыре брызговика, и отвалилась одна доп. фара. Но после увиденного, я скажу честно, многие точки ТР2 можно взять и на неподготовленной машине. Ну на почти неподготовленной. Что в принципе я и делал по приколу. И еще скажу, что пилот тут имеет второстепенное значение. Всем рулит и управляет штурман. Пилот только перегоняет машину от точки к точке. Причем скорость перегона принципиально не важна. Вспоминаю с рыготом старт гонки, когда все как стадо мамонтов ломанулись вдоль лесопосадки. Нафига? Адреналин у всех в попке заиграл? Все равно через десять минут все остановились и чухали рэпу, что делать, и как брать. А по факту молодцы ребята, приехавшие а призы. Поздравляю. Я сейчас похож на человека, который языком болтает, это я понимаю. но вдумайтесь в мои слова, вы поймете, что они соверщенно не на голом месте обоснованы. У меня уже есть желание купить Самурая, и в ТР2 его. Там самый интересный класс. ТР3 это какой то мазохизм.

Оно хоть заводится? Судя по колличеству мостов из проводков, я думаю, что оно доедет до первого брода. Но в любом случае поздравляю тебя Саня. Теперь до ума доводи. Шильду три водяных ореха не забудь повесить.

Ты что, купил тот порезаный УАЗ за 3500? Жжешь.

Там много если. Думаю, что раньше двух не начнут.

А не рановато? Учитывая что старт в 14.00?

Ну да, там одних грузков уйдет на полтинник. А если самоклейких, то и на всю сотню.

Опустится до 2000, заберу на Зиму. Буду к Л200 привязывать, и катать детей по снежной целине.

Я бы не отказался.

На ногоходительной. Точно. Ботинки уже прошли за 12 часов 30 км по карпатам, с перепадами высот 2 км. Брали в брод речки почти по колено.