MaxTitan

ну невсовсем так уж всё и плохо удорожание в общей сложности всей пневмы на 8%-10% неприятно что так подвели ребят с ценой на резинки, бюджетная пневма всё ещё вписуется в 2500грн а если есть возможность найти металл и хорошего токаря за недорого то и в 2000 можно вложится.

да блин чехи в этот раз натупили, взяли и задекларировали стоимость посылки плюс транспортные расходы, впрошлый раз сделали всё как надо а в этот раз натупились, плюс таможня впрошлый раз не суммировала посылки. тут вроде и поцене хорошо опустились в прошлый раз тройные бублики вышли по 550грн и по 450 двойные. С ЕМСом попадание под таможню в первые. Подушки в киеве, и ждём вашего вердикта - готовы ли вы пойти на удорожание в связи стаким форсмажором.

центральный диф уровняет скорсти передней и задней оси 4кг из штатов почтой везь а я 220кг из китая в контейнере в контейнере перевозка не по весу, а по габаритам 550у.е за куб , доставка в течении 40-45дней.

ну на СС и 4Н всё будет ок, а вот когда в парт тайме тогда да будут крутится по разному :-) заказывал я на днях рекдуктор заденего моста для 30-ти тонника китайского, весит 220кг (редуктор) стоимость в китае 600у.е. + 160у.е. доставка, думаю что наша шмакадявка будет в половину дешевле стоить.

да, яж писал что 750кг в багажнике и 2 пальца до отбойника, нужен очень сильный прыжок чтобы так смять отбойник чтоб пробился газелевский амо, на пустой машине это нереально. а то что элька кособокая об этом уже давно писалось, двигатель стоит с левой стороны это характерно для праворульных машин.

верим в мифы что характеристика масла когда его температура не 80-90С очень отличается, а также верим в точто дизель на холостых негреется, и то что холостые обороты создают низкое давление масла, также верим вто что низкое давление масло дизелю не есть хорошо.

странный официал с 3.9 а блокировка есть ? у меня 4.1 блокировка есть, 2008г а вообще что чтото страшное произойдёт если ГП роменять на с 3.9 на 4.1 ? кроме как прибавка в моменте, нечего плохова не произойдёт, раздатки одинаковые двигатели и коробки тоже, так что можно менять.

к стате бинзинки угоняют паук + капельница, дизель хрен так угониш, надо мудрить чтото с ТНВД, с подачей топлива нанего, с датчиком давления в рампе, например разомкнуть тот разьём куда цепляется болок FGC, гдето резануть кабея и поставить тумблер :-) такая шняго сильно добавит геморою угонщикам которые не ожидают такого поворота событий

пофиг супер или изи передний кардан не крутится на 2Н,полуоси разомкнуты хабы не нужны

а вот вам ссылка на произвотителя устройства что в первом посте http://www.alibaba.com/product-gs/504166785/MITSUBISHI_L200_Car_Audio_DVD_Player.html заходим сюда http://www.mo-co-so.com и собираем себе нормальную магнитолку

в машинах 2010, кнопку отдельно не вывели, она всёвремя в ключенна, условия включения электро фена такиеже как и у до 2010.

год стоят хола зад не лифтовал . возил 750кг в багажнике 2 пальца до отбойника. пока ехал частенько прикладывался к отбойнику - живые амы, отбойник намного раньше срабатывает, чем складывается амо

граберами автоворы не пользуются. граберами пользуются мелкие воришки. сняв машину ссигналицазии незначит завести её, естественно если увас нет авто запуска или турбо таймера. если используете турбо таймер или авто запуск, то считайте что вы оставили ключи от машины. и такие хулиганы с грабером смогут даже покататся :-) а белее серьёзным с экономите время и затраты на подготовку к угону. надеюсь не длякого не секрет что с автозаводом, в машине оставляют имобилайзер ключа, а имобилайзер достаточно усложняет угон и подготовку к угону. ну и совсем лишает возможности "мальчикам" покататся на вашей машинке

а зачем там подогрев ? и почему меняют на штуку не из тугопловкого матерьяла с подогревом, а на штуковену тупо без подогрева ? и что там написанн про электрический погогрев топливной системы ? кстате моё мнение не менять, от замены больше отрицательных моментов

про электро фен, думал муть написанна в книжке никогда у меня салон не нагревался быстро, а вот вчера по наводке доброго человека таки убедился в наличии электрофена. условия при которых он заработал чувствуется он сразу так как запах специфический, видимо палит кислород элька официал с автоматом 2008г, 1.кнопка HEAT включена 2.ручка температуры намаксимум 3.направление обдува ноги и в лицо 4.сила вентелятора на 11-12 часов, можно и на максимум как выяснилось фен включается только в направлении обдува ноги, ноги-лицо, другие режимы его вырубают сила обдува тоже не играет роли, но в положении авто почемуто вентелятор не включается пока жидкость охлаждающая не нагреется.

4H как включали на заведённой машине ? индикация подключения переднего привода была ? если ручку раздатки двигали без включенного двигателя то передняя правая полуось была не замкнута точто переднее крутится а заднее нет это от того что сил не хватает. в положение 4H крутится свободное одно колесо на одной из оси , так какгрубо говоря все три дифа свободны, но вискомуфта будет старатся заблокировать межосевой диф передать момент на другую ось. в режими 4HLc крутится по одному колесу на каждой оси, так как межосевой диф жестко заблокирован, а межколёсные работают. ну и у тех у кого есть кнопочка блокировки заднего межколёсного дифа у тех будет крутитюся 3 колеса, два задних и одно переднее.

у нас есть то чего нет у паркетников раздатка, трансмисия крутит раздатку, а раздатка уже раздаёт на перёд и зад. при отключеном переднем приводе, 1 размыкается полуось, 2 размыкается в раздатке. в супер селекте виско муфта недаёт перераспределять момент в режиме 4Н работает диф и разпределяет момент 50х50 между осями, но поскольку это свободный диф то момент уходит на ту ось на которой меньше нагрузка, вискомуфта частично блокирует диф чтобы выровнять момент между осями. в режими 4HLc межосевой диф заблокирован жестко и момент между осями всегда 50х50. у туксона , блокирует электромагнитная муфта, которая очень сильно греется, отсюда и ограничение 40км\ч. Про туксон нескажу но у айтлендера такойже принцип и он в режими 4вдлок через 30мин говн начинает очень сильно вонять и блокировка отключается(перегрев). в режиме 4HLc мы наравных с Нивой и остальными PartTime внедорожниках

задело поповоду не полноценного меж осевого дифа, блокировки какраз-то полноценной в туксоне нет у нас на супер селекте, диф полноценный с виско муфтой для автоматической блокировки, когда включен 4Н когда включаешь меж осевую блокировку ехать можно сколько угодно и скакой угодно скоростью, в отличии от туксона у которого она при перегреве разблокируется, тоесть на туксоне ехать можно недолго и не быстро с блоком межосевым.

засунь руку под капот пощупай турбину :-)(аккуратно на холостом ходу температура выхлопных газов врайоне 100С)при полной мощности температура выхлопных газов может достигать 700-800С. (выхлопные газы греют турбинку) крутится турбина дайбоже, остывает достаточно быстро, выходной коллектор до красна не раскаляли то турбинка за 1 мин остынет :-)

сори отсутствовал, командировки однако достали :-) вообщем если ктото может привезти из чехии подушки Рубена. тащите dunlop 6"х3, и не какого секрета тут нет. также их можно в железном обвесе притащить (меньше токарных работ) но крепления всёровно самому делать надо будет. я сейчас закинул последнию удочку поповоду достаки если не сростётся тогда я исчерпал свои варианты

резина 245.70.16 АКПП трасса 110км\ч - 8.3л, 90км\ч - 7.6л, 130км\ч- 9.5л город летом 10.8л, змой с ПП 11.2-11.8

а когда резали\снимали трубку перед установкой свистка она тоже в масле была ? или может это турбинка начала гнать масло ?

знакомый ставил линзы китай лампы ProLumen 5000k плюс коммутационное реле чтоб небыло отключений при переключении с дальнего на ближний

вот фотки, машина стоит не горизонтально, водворе продавил канавки :-) наклонена влево. 1. ближный галоген General Electrics +50% 2. Ближний ксенон(5000К) + БиЛинза 3. Дальний ксенон(5000К) + БиЛинза

+100% к свету, минус 50%-80% к сроку службы я всётаки за установку ксенона с линзами, и после коректеровка на стенде лампы не больше 4200-4500К если кому интересно на след недели выложу фотки, как смотрятся и как светят. а втуманки ставить надо 3200К-3600К если вы их хотите использовать как противотуманки, а не как элемент экстерьера.