Pashkoff

хороший стук вылезет. во во все так и сказали. подождать . ответственность на себя не берут

мне кажется если буксует то не только в конкретном определенном режиме движения, а не при той же скорости автомобиля, при одной и той же передаче КПП . Хоть как то в других режимах проявилось бы. пробуксовка похожа только по звуку тут двигатель набирает обороты, а мощности разогнать не хватает ,оботы растут а не едет . не едет в диапазоне 2000-2400. и еще турбину на наших машинах слышно , а я не слышу по моему и еще я уже так до 3000 км наездил и все это не изменилось не лучше не хуже . сцепление уже бы вылезло. Шайтан коробочка - для увеличения мощности двигателя, если отсутствует, одолжи на пару часов у когото на клубной встрече и прокатись... Если дело в пробуксовывании сцепления, то увеличив мощность двигателя этот эффект станет еще более явным... Если, ничего не изменится, то будем думать дальше... ну может быть. надо попробовать , хотя бы ради эксперимента.

Поинтересуйся у urri, Юра как-то упомянул, что диск можно поменять без снятия коробки. Возможно, подскажет как и заглянуть можно... ок. Может я не так описываюсегодня поехал протестить еще раз на новую обуховскую трасу. Участок от КПП до первого разворота 1. На ручнике на любых передачах сцепление . не буксует. на любую горку под нагрузкой не буксует. 2.Если едешь резво , но без фанатизма и без резких движений .Все в порядке. 3. Если пытаюсь с места до 100 за 9,5 сек. вот тогда есть ощущение пробуксовки и кажется что турбинка подхватывает с 2300-2400 на 4 передаче и маленькая перегазовка-пробуксовка на 5 передаче 2700-2800 Есть ощущение того ,что кто за ноги держит. До 140 разгон бильш -меньш интенсивный ,а больше тупит. Как мощи не хватает. 4. компьютерная диагностика показала все в норме. ФОРСУНКИ после замены (одной .остальные в норме) 5. мастера думают на турбину .она проваливается на 2000-2400 (не успевает накачать). или тнвд Странно, если был бы конфуз из-за турбины, то обороты бы не увеличивались при задумчивом разгоне.У тебя, с шайтан коробочкой? Если нет, попробуй сравнить поведение на ней или без нее если установлена. Что MartinV говорит? Если сцепление , то наверное хоть как то должно проявится кроме резкого разгона на 4 передаче. Почему обороты не должны увеличиваться ? Я жму на педаль обороты двигателя растут , а мощность нет, потому что турбина не подхватывает. Ну типа в определенных режимах не успевает накачивать давление. что такое с шайтан коробочкой? MartinV и его комп. сказали все хорошо.

нет не дергает .обороты резко поднимаются. с 2000 до 2400. а так все едет Я уже так ежу около 3000 км особых изменений не наблюдается . Может быть последнюю 1000 боле заметно, но и то после замены форсунки неисправность осталась и я обращаю внимание . В городском цикле нет проблем. Форсунка умерла и я эту неисправность с ней связал. После замены форсунки стуки и динамика и все хорошо а это осталось С форсунками имею проблемы уже второй раз. Там симптомы и проблемы ушли. Тут был букет. Болячка осталась. 2-3 сто думают на турбину . Не успевает накачать. Если плавно успевает . Если резко запирает. Или ТНВД на определеных режимах выделывается, но тут сомнительно

ок. Может я не так описываю сегодня поехал протестить еще раз на новую обуховскую трасу. Участок от КПП до первого разворота 1. На ручнике на любых передачах сцепление . не буксует. на любую горку под нагрузкой не буксует. 2.Если едешь резво , но без фанатизма и без резких движений .Все в порядке. 3. Если пытаюсь с места до 100 за 9,5 сек. вот тогда есть ощущение пробуксовки и кажется что турбинка подхватывает с 2300-2400 на 4 передаче и маленькая перегазовка-пробуксовка на 5 передаче 2700-2800 Есть ощущение того ,что кто за ноги держит. До 140 разгон бильш -меньш интенсивный ,а больше тупит. Как мощи не хватает. 4. компьютерная диагностика показала все в норме. ФОРСУНКИ после замены (одной .остальные в норме) 5. мастера думают на турбину .она проваливается на 2000-2400 (не успевает накачать). или тнвд

Я конечно уважаю клубное СТО , но пока вопрос к коллективу. И с МАГОм взаимопонимания я не нашел (в другой ситуации)

Ну может . Кстати если помнишь ты говорил что это клапан давления ТНВД. Клапан и снимал и диагностика показала , что он в норме И проявляются все это стало все более чаще. Но только при резком разгоне

Я знаю что сцепление проверяют так Затягивается ручник и трогаешься на 3 передаче если начинает буксовать то кирдык. У меня не буксует а глохнет У меня проблемам только на 4-5передачах. Именно увеличиваются обороты соответственно нажатию педали , а машина соответственно не раз гоняется. И после 2300 гдето как пауза или даже падение на 50 вниз и все разгон пошел Я имел в виду что пробуксовка не сцеплением , как на лед попал. Дизелистам предположил , что проблема с воздухом, но не с амим компрессором , а управлением.

На полном то же самое Изи Ближе к верху Глохнет

135 000. Да похоже. Но только буксует при резком разгона на 4 и 5 пердачах. Ручник зажимаю трогаюсь с 3 передачи не буксует.

BFGoodrich All Terrain 265/75 r16 4шт . 100$ за комплект 4 шт прошли много и много еще пройдут. 063-804-16-39

Спасибо.

Спасибо. Рейку поставил

Кулак левый куплю MR992377 MR992367 063-804-16-39

Спасибо. Поставил

150 грн по штучно

там фотать нечего. протектора 3 мм максимум. резина уставшая , но на подменку пойдет. p.s. написал что много пройдут еще .потому как гудрич вечная резина . я купил бу и 115 000 проехал. 160 000 минимум пробежали судя по темпам износа у меня

http://us.coopertire.com/Tires/Light-Truck/DISCOVERER-M-S.aspx\ есть 3 шт. Cooper Discoverer M+S 265/75 R16 .110$ штука . Любые предложения рассмотрю. Две зимы не добежали . Порвал одно. 063-804-16-39

Нужна дуга в кузов.( метал или пластик). любые варианты по обмену тут http://forum.pickup-...dpost__p__35855 и тут http://forum.pickup-...dpost__p__47681

Ищется защитная дуга в кузов. 76 мм 063-804-16-39

Защитная дуга sport bar в кузов Защитная дуга sport bar в кузов

все еще ищу дугу. меняю, покупаю

куплю фаркоп под араб хром бампер. 063 8041639