sergey-ev

не пошла на котлеты а кости и башка на уху

Эти выходные провел на даче у знакомого на берегу Печенежского водохранилища результат на жерлицы три щуки самая маленькая 1,2 кг и самая большая на 2,8 кг ну и на блесенки и балансиры примерно кил пять окуня на тараньку под пивко это самая большая

я когда заправлялся перед первыми морозами говорили что зимняя до -15 но при - 8 еле завелась а при -13 вообще отказалась подавать признаки жизни пока не посадил аккум. так что счас считаю что зимняя

Присоединяюсь ко всему вышесказаному, всем всего самого наилутшего

Сегодня машинка без проблем завелась при -17 это с тем что всю ночь простаяла при -24, наконецто в Харьков на ОККО завезли зимнюю соляру

Я тоже за клубные взносы особенно за номер кредитки, правильный сайт где можно задавать вопросы (даже аматорские) и тутже получать на них исчерпывающие ответы, а не ответ типа "это уже обсуждалось поиск рулит" и начинаеш по часу "рулить" поиск

Конечно, если увижу обязательно передам

У меня любимый вид это спинниг но с удовольствием посижу с фидерком или удочкой

Наконецто все размерзлось, машина заводится с полтыка и омыватель работает

Воспитание не позволяет сразу на ты спасибо за подсказку я както не доглядел это масло, скоро буду менять хочу везде ENEOS залить коробка ATF SPIII, мосты Gear Oil API GL-5 SAE 75W-90 ну и двигатель по рекомендации ENEOS SUPER TOURING API CI-4 10W40

Vall скажите а в двигатель вы какой ENEОS заливаете 5W40 или 10W40 а то у нас открылся магазин они торгуют этим маслом но предложили только 10W40 но это полусинтетика а хотелось синтетику вот счас в раздумье

После того как отогрел фильтр и залил нормальной соляры полный бак проблем с запуском небыло, еще осталось воду в омывателе отогреть

Сегодня с утра протянул удлинитель с офиса подключил фен строительный и давай разогревать фильтр, минут тридцать танцев вокруг машины и первая попытка неудачная оказалось акаммулятор совсем не живой пришлось звать на помощ нашего водителя на газели с прикуривателями, еле раскрутил но завелась поработала минут двадцать и перегнал ее в теплый бокс на пару часов (в боксе +8) постояла завелась с полоборота и бегом на Овис за зимним евродизелем влезло 35 литров под завязку, надеюсь поможет но утро покажет

Вот еще нашел на Харьковском форуме 4х4 Уважаемые коллеги, предлагаю Вашему вниманию подогреватели топливной системы грузовых автомобилей SAV-1; SAV-2; SAV-3, разработанные и изготовленные мной и моими партнерами. Данные подогреватели предназначены для обеспечения запуска и эксплуатации дизельных автомобилей при отрицательных температурах. 1. SAV-1: предпусковой подогреватель бандажного типа, устанавливается на топливный фильтр тонкой очистки любой конструкции. Данные подогреватели подходят для грузовых автомобилей: КамАЗ, Маз, Исузу, Хюндай, Ман, Мерседес, Тата, на все китайские автомобили, автобусы Богдан, Эталон и др. 2. SAV-2: (обогреваемый топливозаборник) предназначен для подогрева дизельного топлива непосредственно в топливном баке (заборной трубке) автомобиля. 3. SAV-3: (пробка-тэн) представляет собой модернизированную сливную пробку топливного бака, с встроенным в нее нагревателем, позволяющим при работающем двигателе разогревать все топливо находящееся в баке. УСТРОЙСТВО И ПРИНЦИП РАБОТЫ. Подогреватели изготовлены в соответствии требованиям ГОСТ 13268-88. Представляют собой металлический корпус, внутри которого расположен нагревательный элемент из проволоки высокого электрического сопротивления. В качестве изоляции использован жаропрочный изоляционный материал - слюдопласт. Принцип работы основан на выделении тепла при прохождении электрического тока через проводник высокого электрического сопротивления. УСТАНОВКА Установка данного оборудования на автомобиль не требует специальных навыков и может быть произведена любым автоэлектриком. БЕЗОПАСНОСТЬ Безопасность конструкции такова, что неполадки в работе системы (или ее отдельных частей) не скажутся на безопасности и не приведут к неисправностям двигателя (в худшем случае топливная система автомобиля останется без подогрева). ПРЕИМУЩЕСТВА И ВЫГОДЫ 1.Гарантированный запуск при -40С; 2.Ваш транспорт работает, когда другие стоят, тем самым Вы не теряете деньги и Заказчиков. 3.Топливная система работает как летом. 4. Двигатель ощутимо быстрее выходит на рабочий режим и устойчиво работает во время движения. 5.Вы не тратите деньги на дорогие присадки - антигели. 6.Вам не придется мешать бензин или керосин с дизельным топливом, тем самым не сокращается ресурс двигателя и топливной системы. 7.Вам не придется лазить под машиной с факелом или паяльной лампой, создавая пожароопасную ситуацию. 8.Цена подогревателей – 300 грн. При закупке от 10 шт. мы предложим Вам систему скидок. Возможен наличный и безналичный расчет. КОНТАКТЫ СПД Семенюк Анатолий Владимирович УКРАИНА, г. Киев Тел:8(044)432-60-90; 8(067)714-96-88; 8(050)357-78-37. E-mail: [email protected] P.S. Фотографии, технические характеристики, цены и другую информацию вышлю на электронную почту или по факсу. С уважением Анатолий Семеныч

На прошлых выходных у нас был чтото типа чемпионата Харькова мороз и ветер почти никого не напугал участвовало 28 команд (84 человека) кстати было две команды из Киева вот немного фото построение это я с первой и последней рыбой за время соревнований и еще немного по весне нормальные места покататься по грязючке самая большая рыба соревнований на 3,5 кг

хотя не факт что сильно помогает, читал мнения по этому поводу очень противоречивые у одного стоит и проточный и бандажный говорит что толку больше от проточного, у другого проточный одну зиму откатался на вторую выдавило резинку сначала пропала тяга а когда открыл капот то очень удивился когда увидил что из под этого фильтра течет струйкой соляра естественно снял нахрен, но большинство вроде довольны

2die4 спасибо но как говорится поздно пить боржоми когда машина на приколе , у нас человек продает и сам устанавливает цены такие же, но я все откладывал на потом дооткладывался...

Трындец и я прилип с этими морозами, на работу доехал нормально поставил возле офиса у нас пустырь и соответственно сымашедший ветер часа через четыре надо было ехать сначала посадил аккм. снял занес в помещение постоял в тепле два часа поставил обратно машина заводится и тутже глохнет, я б этим заправщикам залил в одно место ихнюю "зимнюю" солярку

В Харькове подогрев стоит 80 дол. + 500 грн установка это с расходниками

http://www.nomacon.by/new/auto/auto-about.php вот нашел, подогреватели фирмы Номакон надо только найти кто ними занимается в Киеве, кто в Харькове их ставит я знаю

По поводу подогрева фильтра у нас многие поставили себе, там если не ошибаюсь два вида проточный подогрев солярки и бандажный на сам фильтр вроде помогает, счас попробую ссылку найти

Сегодня утром -19 за бортом решил всетаки попробовать завести (поначитался на пикапе что все при -30 заводятся без проблем)после первой попытки завести была мысль закрыть машину и к братьям таксистам но через две минуты попробовал еще и завелась, прогрел минут 15 и потихоньку поехал но в салоне что на улице только перед самой работой пошел теплый воздух (мне ехать примерно 10км)солярка залита с ОККО

не, обычная всесезонка это бриджстоун дулер

http://www.vsekolesa.com.ua/product_info.php/cPath/10_128_131/products_id/973 вчера переобулся на такую резину 265/75/16, в живую колеса лутше смотрятся чем на картинке

В Харькове сегодня утром было -23, я даже на стоянку не пошел на такси поехал на работу был уверен что машинка не заведется потомучто у нас до сих пор нигде нет зимней солярки хотя на ОККО утверждают что у них зимняя но при -8 машинка еле заводится