komissar

Пасиб! Узнаю. Хотя удивительно почему у нас до сих пор клубного нет

Понял, если на этой неделе не решу вопрос - буду брать И ролика вроде 2 должно быть по официалам.

Саш, а что по деньгам получится?

Mij, спасибо! Мне не под оффроуд пока, катализатор выбить надо, а мой мастер слинял на неделю... Отдаваться в руки без рекоммендаций не хочу Ты сам у них обслуживаешься?

В авиапартсе есть в наличии по этим номеркам вроде. Закинул сегодня безнал им, посмотрим что из этого выйдет. Заодно воздушник заказал

понял, буду заказывать. Если кому номерки нужны будут, то ребята с пикапклуба подсобили: Сообщение от Евген51 MN 171639 - верхняя - которая к турбине MB 687002 - нижняя

Дякую Не подскажешь, прокладки меняли (от турбины на катализатор и после него)? А то мне мой мастер говорит что они одноразовые. Или переживут эту операцию? Саня, пасиб, так и собирался делать, сейчас главное с прокладками разобраццо Креативно! Если катализатор загажен - поадает давление наддува. На 74К я это уже очень хорошо чувствую... Хуже едет машина, значительно.

А, я думал ты про промывку типа винса имел в виду. Я с новья лью TDA, пропустил конечно десяток заправок без него было, но в основном стараюсь всегда залить. Думать скорее всего о воздухе. Мужики на пикапклубе рекомендуют опрессовать патрубок с турбины, может там утечка, поэтому и коптит...

Ну если 30-40 грамм это хорошо... Вот кстати про егр свежий негатив - drive2.ru/cars/mitsubishi/l200/l200_4th_generation/berya/journal/288230376152985384/#post Думаю уже может и вернуть как было, просто помыть его... А чем и с какой периодичностью?

С маслом понятно, спасибо что успокоили А что думаете про недостаточное давление наддува? Куда убегает оно в теории? Снятие катализатора поможет его добрать?

Вопрос глупый, но все же спрошу, чтоб спать спокойно Т.е. наличие масла в патрубке интеркулера это именно расход масла? Оно должно именно туда попадать при его перерасходовании?

не-а, катализатор не вырезал. Мне мастер вчера тоже сказал подумать на эту тему А масло часто проверяешь? Я вот между ТО никогда и не заглядывал. Наверное пора начинать Или там не такой большой расход его?

Сабж. С доставкой в Харьков. Предлагайте.

Оплачено. Тему можно закрыть. Саша, пасиб!

Камрады, а скажите на чем по городу лучше ездить будет из этих вариантов: BFGoodrich-All-Terrain-T-A--16-265-70-16 BFGoodrich-MUD-Terrain-T-A-KM2-265-75-16 BFGoodrich-Mud-Terrain-T-A-KM2-265-75-16-123-120-Q На 75-м профиле мягче чем на 70 по плохим дорогам или пох? Буду использовать как летнюю до первых заморозков. На зиму оставлю свой dunlop grandrek sj6

И если не секрет, во что обошлось?

serj84, а чего не 75-й профиль взял?

Думал с заменой клапана тнвд звук помягче станет, но по-прежнему тарахтит громче чем раньше на холодную. Как прогревается - вроде нормальный звук. Это нормально?

Vall спасибо, попрошу мастера моего глянуть

ГРМ не трогали еще вроде. Ремень на 80К менять же?

МТ Т\А КМ2 или AT Новую или с небольшим пробегом. Можно на дисках. Жду предложений

+1 за клапан ТНВД Я поменял на 70К. Тоже обороты плавали. Сейчас держит хорошо.

Такую информацию не грех продублировать

Товарищи, утро доброе! Позавчера вскрыли и вычистили машину. Скорее всего сканером обратку считали... Теперь, как говорится, когда петух клюнул, задумался о том что делать дальше. За год до этого разбили стекло - сигналка промолчала. Вообще начинаю думать что единственная польза от нее - турботаймер. Кто как решил для себя вопрос security?