igor0810

3400 плюс моя слегка б\у запаска.

Пять колес с одинаковым протектором это не четыре а ты все равно резину уже сменил.

Я тебе свою отдаю тоже почти новую.

А куда делась пятая шина? Если на запаске то предлагаю вариант покупки пяти штук с обменом запасками. У меня Бриджстоун дуелер 265\70 R16 почти не пользованая.

А как насчет дисков?

и я хочу подивитись.

Треба обклеїти повітрязабірники котрі виходять прямо під капот, навіть після того як машина стоїть в холодку якщо мотор гарячий дує гарячим повітрям.

Как к нему достать подскажите.

Возможноли поставить супер-селект вместо изи-селект и какого года роздатка?

0322 450395 Я спалив одне сверло і дири чудесним образом появились.

Цена новых 760грн за пару, в передний саленблок вставляем переходную втулку с16мм на 12мм из подходящей трубы сзади родные резинки плюс две большие шайбы толщиной 5мм. Чтобы не менять стремянки вырезаем из стального листа толщиной 20мм квадрат 70мм на 120мм и сверлим отверстие 10,5мм потом стягиваем родным болтом с Фордовской рессорой и устанавливаем на место.

Ставь от Форда Транзита передние 1990г/в цена за две рессоры 760грн. я на них уже 10 тыс. проехал. Стиральную доску держат отлично отбоя нет ни в одну сторону даже на больших выбоинах. Каждый день проезжаю по 50км по разбитому вдрызг асфальту.

Саша ты прав,сегодня они пробъют катализатор, завтра они срежут глушители, послезавтра выведут сапуны из двигателя под капот и получится у нас Т-150 4х4...

Какого года выпуска резина? Если 2010 2011 то интересно.

Говоря об уменьшении клиренса я имел в виду что в случае укорачивания пружины подвеску можно делать мягче потому как она будет больше держаться на давлении воздуха а не жосткости пружины. Поучавствовать в эксперементе могу с условием покупки ваших подушек на перёд а остальное делаю сам по вашим рекомендациям и со своими добавками если будут. По окончании теста полный отчёт для форума если конечно вся эта работа не в комерческих целях.

Если немного подрезать пружину то можно будет уменьшить при потребности клиренс и доехать при повреждении подушки.

А у впускний колектор не дивились? Я думаю що він теж забитий, була така практика на Паджеро 4,після чистки мов на світ народився.

В магазині запевняють що Польські і запаси їх там не мірянітак що швидше дійсно з Польщі.

Недели три назад притормозил перед большой выбоиной и услышал звук как будто я пошол юзом, ещё подумал пчему ABS не сработала, и тут удар в задний бампер. Посмотрел в зеркало и обмер, девятки бампер торчит выше моего заднего борта сложившись под углом 90гр. ну думаю капец моему арабовскому заду. Вышел посмотреть и обалдел, девятка о мой фаркоп снесла себе всю морду а у меня на арабском бампере только следы от его капота красного цвета и ни одной царапины. Так что бампер не главное, главное правильный фаркоп, кстати тоже арабский. Отпустил я бедолагу без наших правоохреневших органов и без притензий с моей стороны.

У мене в занос швидше йде а не в крен. На старих крени були більші.

За який час або пробіг просядуть бо я ставив тільки Фордовський?

передние тоже отдам

У меня средний 10л.

И я подарю, только пересылка за счёт желающего.

На Городоцькій, 237 є магазин "Бус авто" там єлисти і є цілі в зборі, правда ціна корінного 35є але я вззяв два від Форда Транзита передніх за 760 і поставив замість наших задніх в зборі. Сьогодні грузив десь пів тони, хотьби й що, майже не просіла. Навіщо платити за те що вилетить через пару місяців?