Smash

В первом варианте - водитель сидит ближе к рулю и для него удобнее такое исполнение, так как прикрепится к крышке невозможно из-за ее удаленности от кресла. Во втором варианте - сделать как в первом не получалось, а прикрепить к крышке в самый раз. Водитель высокий и сидит подальше от руля и получается, что крышка унего как раз под рукой. В каждом случаи надо смотреть, примерять на месте. Но если вы ездите вообще без крышки то первый вариант в любом случаи подойдет.

Вот так вот получилось.

Ну вот результат:

фото покажи.

Теперь есть презентационное видео http://video.mail.ru/mail/sm_a_sh/_myvideo/2.html

У нас технология отработана. другого ничего предложить не могу. Такой сделать - легко сказать ))) Широкий намнооого удобнее. Поверти на слово. Это со слов клиентов которые снимали свои штатные, такие как у вас на фото, и ставили наш - марки авто Fiat Doblo, Ford Fiesta, Ford C-max. Удобство в том, что на широком подлокотнике рука свободно лежит, а на узком надо плоскость слегка пересекать чтоб на нем удержатся.

На самом деле, кроме заливки ППУ (светлый эластичный материал из которого сделано сиденье), там все ручной труд. С Саней договаривались на счет цены, но пока точный ответ дать не могу, около 350 грн. Время около 2 часов, в это время входит и индивидуальное изготовление кронштейна подлокотника. Про серийный выпуск пока молчу - много нюансов. Сане установлю, тогда все станет ясно.

укоротить незя. внутри подушки металлическая закладная. А сама подушка литой формы + чехлы тоже под размер. есть вариант подвинуть подушку полностью вперед, но тогда в откинутом положении она будет очень мешать управлению автомобиля.

ок

Вообщем приезжал ко мне Саша. Оставил мне кресло на изготовление. Думали, думали как его прикрепить, что бы не мешал открываться бардачку, и придумали. Вообщем бардачок на ходу не открыть. надо кресло вперед двигать. Вот фото - прикладывали как подушка ортопедическая будет расположена. Кстати подлокотник сделал до нового года. Сейчас жду когда Саня позвонит и ему установлю.

да, жду звонка... вместо крышки поставить не получится, да и не удобно будет. Крепится непосредственно к сидушке металлическим кронштейном и ездит вмести с сиденьем, и по высоте тоже с сиденьем двигается. так будет очень удобно. А если стационарно крепить на подиум, то фигня полная, уже проверено, все функции подлокотника теряются - высота не та (либо высоко либо низко), если кто ближе к рулю то сильно вперед выступать будет и наоборот. Короче, посмотрим салон и отпишу подробнее.

Да, и еще долговечная и смотрится как родная. Тольк вот, ребята, с боксом между сидушек надо будет чето решать - либо крышку снимать, либо вообще им не пользоваться. Выше описывал какая трудность. Каково ваше мнение на этот счет?

думал-думал и придумал. Снять крышку и получится из бордачка такая себе ниша со всяким барахлом. а подлокотник ведь откидывается поэтому доступ к хламу будет Может кто с Киева подъедет ко мне в мастерскую? Посмотрим что к чему. Нахажусь в районе кар дач по ул. Полевая 72б. Заранее созвон 097 675 79 62

афигеть.(((( и как вы это себе представляете? конечно можно все. но надо смотреть. Приезжал ко мне когда то лансер - так у него такая же ситуация. В итоге он у меня купил ППУ ортопедическую подушку отдельно и уехал (больше его не видел). Так как, я, посмотрел как ее туда прилепить и сделал вывод - извращение получиться, крышку бордачка попорчу а он потом притензии кидать будет. Но на Л 200 возможно прокатит. Так как салона не видел, ниче сказать не могу. Возможно узкий встанет (12,5 см), расстояние между сидений огого какое, а подиум тоже не все пространство занимает. Короче надо смотреть.

цена 350 грн. - это изготовление+установка. Раскажу немного о подлокотнике: Конструкция - металлический кронштейн сверху которого прикреплена ортопедическая подушка из ППУ (материал из которого делают сиденья, в отличии от поролона не просидает). Крепкий - можно опираться весом. Подушка имеет 2 положения: рабочее- горизонтальное и вертикальное. Сверху съемный чехол из автоткани. Подлокотник крепится, как вы уже, поняли непосредственно к сиденью. Примерно в той части где находится кронштейн ремня безопасности. В любом положении кресла (ближе-дальше к рулю), подлокотник всегда в одинаковом положении для водителя. Высота фиксированная. Вообще высоту определяют при разработке. Разработка заключается в следующем - 1) определение места крепления кронштейна подлокотника на сидушке (отверстия, выемки, изгибы), 2) определение универсальной точки по высоте, 3) изготовление кронштейна подлокотника.(подушки стандартные в ширину - по 14 см и по 12,5 см.) Возможен серийный выпуск. НО ЕСТЬ ОДНО БОЛЬШОЕ "НО"!!!! А ОН ТУДА ВСТАНЕТ?????? дело в том что, я не видел салона Л200, но по моему у вас между сидений есть подиум с боксом, крышка которого открывается наверх? ТАК? И получается если поставить подлокотник, то крышка открываться не будет!! к ней не будет доступа сверху!! Я правильно говорю?

Здрасте всем! Занимаюсь разработкой и изготовлением подлокотников на разные авто. Вот такого плана