Григоренко Денис

еще вопрос возник. А кто нибудь боролся с протеканием в кунг дождя через заднюю калитку? там есть место для уплотнителя?

да я тут на форуме не торговать зарегестрировался...

Спасибо Лучше и сам бы не изложил

Закрывает роздатку. Про Партию РаЙОнов не надо... Спасибо за кунг. Если бы была задача сделать из нее танк грязелюбивый то машина естественно выглядела бы по другому. Я понимаю что некоторые вещи сделанные на моей "фишке" не стыкуются с канонами гряземесов но много идей которые еще не воплотил будут осуществлятся на следующих проектах.

9-10 кг, 800 бакинских

А чо синий? В белый и будет Динамо с Днепра, Киев ура!

Перекрашивать не буду

Алюминий 8-ка. Только материал стоил дороже готовой защиты Полигон.

Сидушки спортивные польские. Кажись ASP... Точно не помню давно было. А заказали их в Запорожье. Перешили кожей и авто тканью. Крепления пришлось переделывать, на пассажирском срезали с родных лапки и закрепили на полозьях новых силушек, а водительское совсем в куски разорвали и систему лифта присобачили на новое. И на фотке этого не видно, но сзади такие-же два стоят. Удобнее старых и держат на много лучше. Боковые поддержки сидушки тоже пришлось переваривать, так как не все задницы вмещались )))

Та которая Додж в Америке "оленей" гоняет )))

Салон, кунг, защита и крепление заднего бампера...

Соврамши я... Самая нижняя точка это задний мост. потом пороги а затем и защита. первый замер делал на склоне...

Только что замер сделал. он выше заднего моста на 2 см. самая нижняя точка боковые пороги. спасибо за совет.

это базовый вариант. доращивается любыми защитами. делалось для выставки таким образом чтобы легче было объяснять как его можно дополнить и поверь вариантев немеренно. низковато было до того как поставили OME подвеску . сейчас уже более мение.

Борюсь с этим желанием каждый день, особенно в пробках ))))))

Цвет был выбран для выставки дабы выделяться, и свою работу он сделал. По эстетике можно поспорить а по функциональности спор проиграю. Но как я уже говорил это стандартная база от которой можно лепить что угодно. За добрые слова спасибо )

:-)

Нужен совет. Сейчас на ней стоит 245 резина. Ставить ли мне 270 и что это за собой влечет. Она лифтованная OME sport усиленная. Передние с пружинами и задние только аморты.

Красил полимерной краской с запеканием. Крашено сравнительно недавно (1 мес) но из личного опыта любой цвет держится дольше и лучше черного. Черный быстро зацарапывается и матуется. А через два года после обязательного появления сколов и царапин перекрасить его за 50 бакинских не состовляет труда. Спасибо за теплый прием )

Передок крепится только с низу и к раме через переходник. А американский подход я связал именно с передком. Это их идея силового бампера используемая в силовых структурах, но это сугубо мое личное мнение и спорить не буду ))) а цвет выбран для выставки Охота и Рыбалка так как машинка подготовленна для рыбалки. В кунге есть всякие вместительные полезные ящички, которые некоторые посетители выставки с любовью обозвали гробами )

Спасибо за конструктив ) задний бампер имеет определенный размер для того чтобы стоновясь на него не стоять на носочках а почти полной стопой, боковые были немного спрятанны под корпус как для эстетики так и практики, если их поднять то они будут выступать слишком далеко за базу и опять же ради более высокой установки терять полезную площадь не хотелось. Передний бампер является базовым и может быть дорощен как верхней так и нижней защитой фар. А в принципе по кругу использовался американский подход.

с меня фотки салона. завтра выложу. Спасибо за оценку )