Прикомандированый

Хотя там же толщина такая шо лет 30 надо до сквозной дыры. Но все же момент не приятный.

то что ржавеет это плохо, шож япы её нечем не обработали? Или им не выгодно чтобы она долго служила?

То что на фото вижу по ссылке (ржавчина на капоте) то ощущение что машине уже как минимум лет 15-20 и она не видела мойки и обработок. Даже на моей сивке получавшей неоднократно по морде* и возрастом в 17 лет такого нет, и даже есть такие участки в которых метал голый, уже 4 года и только лишь слегка покрылся ржавым порошком. А тут почти новая машинка и почти сквозная ржавая дыра на капоте!!!??? Что-то здесь не то ИМХО. Ну с капотом еще ладно, можно предположить что действительно были траблы при транспортировке в салон. А что ж с рамой за дела такие что ржавеет в столь раннем возрасте? Хочу верить в то что это единичные случаи а не массовый

class="row2"> автобат Спасибо большое за пояснение class="row2"> Растроило только в отзыве class="row2"> Ugas шо машинка гниет, кузов, рама, это шутка? Машинка ведь свежая еще. Или по болтам ездила и не сушилась? Или может битая? Эсли склонна гнисть лучше чем другие японци, тогда такой машин не нужен. У меня на ржавчину фобия, сам много времени востанавливал обе машины, поварка, покраска, хадувка. Хочется взять свежее, обработать и еще лет 20 вообще не видеть этой ржавчины. Наиболее что меня раздражает в машине это ржавый кузов!!!

Что Вы имели ввиду?

Хочу уже купить раз но на долго. Новую не потяну однозначно, либо потяну но не так скоро как хотелось бы, а ждать 4-5 лет я не намерен. скорее всего придется всеже продавать цуцика + доплачивать и искать достойный экземпляр 2006-2008 годов. а потом немного ее подшаманивать. Думаю что 5-6 летный японец еще не совсем безнадега, учитывая что моему уже 17 и хочу сказать шо еще живее живых хоть и бит раз 5 был (наверное до меня ) Как они Ельки по металу? Там запас прочности нормальный не ржавеет? Рама как? Какие ньюансы? какие разочарования меня ждут после цивика? Если придется капиталить движок или менять турбину на сколько попадаю в грн. ? Примерно.... Что самое дорое в ремонте? И вообще хотелоась бы узнать насколько дорого обслуживать эту лошадку, а то где не искал найти этой инфы немог. Може кто ведет учет сколько в среднем в год получается в среднем, ну или в 2-3 года. Я вот могу сказать что капиталку подвески на пузотерке делал 2 месяца назад то оригинальные саленты + работа встали мне 6000 грн. Тормоза Свапнул, стали мне тоже 6000 с работой. Выхлопную трасу б.у взял в оотличном состоянии за 800 грн. Колодки передние 400 грн. Свап мотора будет 2800 у.е на мою машинку стоить. Как то так. Хотелось бы сравнить с L200 Я так понимаю цена зависит от комплектации по умолчанию... (ну и от состояния) , а мне многое и не надо. Достаточно шоб кондер был, гур и бортовой комп., а остально можно и по ходу пичкать. кунг хотелось бы но можно и потом докупить. Я считаю вообще главное чтобы неудареная была, а то гнисть начнет. Ну и движок шоб не запоротый, а с остальным можно повоевать.

Цуцик дальше напрочь ехать отказывается. Жаль к лету на Ельку наверное не насобираю, скорее всего к следующему

Та не....я по цене смотрю. Конкурнетов среди одногодоу нету с такими харак-ками. Да и кузов надо отдельно из приципа, а то с меня хетча хватило, картошку и курей в салоне возить А на рыбалку как не поедь так потом день нужно в салоне порядки наводить, отмывать-пилесосить, натирать. устал!!! Хорший форум. Низковата, да и маловата, далеко заехать не получается....