Прикомандированый

Так коплю..... ж бляхо.....но как же такой машины не хватает именно сейчас когда снега по яйца и дорожные службы бездействуют. Вчера скрпел зубами наблюдая как амарок объехал по борд.юру меня и всех впередистоящих впробке.... Где смайлы, почему их так мало. я люблю когда многа смайлов.

Созрело еще немного вопросов: И так прочитал всю ветку *зверская чипока Л200 но так и непонял каким образом добавляя мощность двигателя происходит економия топлива? Как такое может быть? Лошадей становится то больше и их надо чем-то кормить? а тут наоборот расход меньше получается. Честно признаться я приятно удивлен что с 2.5 дизеля можно выжать 200 лошадей без ущерба к двигателю и увеличения топлива! Ёпт, а разгон до сотни за 10 секунд........, - так даже моя пузотерка долшье разгоняется.

А тритон* я так понимаю это трехлитровый турбодизель? Только в этом отличие?

Где?

Сколько поросят в итоге получилось? На сколько в среднем вырос расход топлива после чип-тюнинга? Смотрел это видео - очень впечатлило!!!

А если чипануть, то насколько мощнее станет движок и на чем это может отрицельно отразиться?

Постоянно ездить на полном приводе не намерен, Поехал на рыбалку, или коп..... немого грязюки, подключил передок - проехал. Так само зимой, снега навалило, дороги не успели почистить подключил и поехал. На трассе думаю полный привод мне не нужен, да и по межгороду у меня наверное будет не более 20-30% поездок, а то в основном город. Вчера вон в сивике нас было 5-ро и мешок картошки в багажнике, ехал с села. Снег выпал, вовремя непочистили, автобус (ПАЗ) ходит каждых полчаса, сделал колею. Ну вот в нее я и попал....а по другому нельзя было. При такой загрузке клиренс наверное не более 10 см, а колея см около 15, короче как только не ехал и боком и задом хорошо хоть передний привод и резина нормальная - толкать не пришлось, выгреб, но будь колея еще повысше-ехал бы я сам до трассы, а все бы шли пешком по морозу, это в лучшем случае. В худшем - толкали бы мою хонду Проблема тут одна что я никогда не ездил на заднем приводе по снегу и говнам, но если есть возможность подключать и передок то думаю что это во всяком случае не хуже чем только на одном переднем.

Ясно, ну тада вообще песня. Если В среднем (по отзывам) взять расход Ельки по городу 15 литров то получается 120 грн (если брать у маршрутчиков) на 100км, а у меня щас по бензину на пузотерке также выходит или даже чуть дороже И это 2.5 дизель !!! и 1.4 бензин!!! И если сравнить возможности передвижения первого и второго при одинаковых затратах на топливо то Елька рулит!

тю.....та я ж комфортом в автомобилях можно сказть и неизбалованый, до Ельки было 2 авто и оба гольф класа. И наворотов только в одном кондей был, и на этом все Гур за комфорт не беру. Правда это я уже потом в цивик начал лепить всякие ништяки на подобии ел. стеклоподъемников, подлокотников, шумки музыки, перетяжек под свой вкус, кожаный салон, а на лето хочу все же кондер поставить. Не знаю 50% на 50% оставлю себе или придется продать но продолжаю лепить его. Но то такое..... Т.е по сути мне изначально никаких там попогрелок, круиз-контролей, обогревов зеркал и их електрорегулирование, и других наворотов мне ненужно. А при желании можно и самому поставить. Кондера летом, а печки зимой мне более чем достаточно. И потом чем меньше фарша тем меньше поломок потом и всякой возни отнимающей время. Почитав Ваши коментарии понял что и араб с изиселектом меня вполне устроит. И еще хотел спросить такую вещь, как эти движки чуствуют себя на нашей соляре? И еще, у меня 2 сотрудника и обеих дизеля (бусики) у одного Кедди 2.0 ТДИ а у второго Пежо скудо 2.0 ШДИ, один берет соляру по 8 грн у маршрутчиков, а второму под дом привозят трактористы При том уже не первый год такое. Пока что нареканий по поводу работы двигателя ни у кого небыло. Говорят что наоборот типо его сливаю с баков и вся плохая соляра остается снизу, и потом также в канистре она отстаивается. Что типо та что с трактора еще чище получается чем на заправке. Так ли это? Кто что скажет и где Вы все заправляетесь?

Не правильно написал. Я так себе значит понял. Где я ошибся? А в чем же тогда отличие раба от не араба кроме как антенной?

Ну как я правильно понял качество сборки хужее, + они не предназначены к суровым зимним режимам есплуатации. Печки нету и наверное еще куча сюрпризов.

бляхо.... писал полчаса пост, а он исчез. Страница сама перезагрузилась Короче смывсл такой: никто никого неотбыл пока, я уже не первый месяц смотрю на джипы и пикапы, прочитал множество отзывыво так что сдела вывод что пока нету за такие деньги аналогов нету, разве что китай, но я к ним с недоверие отношусь. Запал еще больше когда в пургу по заснеженой трасе на скорости 120 км. ч меня обошла Елька и достаточно динамичтно от меня удалялась, догнать ее не посмел, было стремно по заснеженой трасе, смотрел только вслед как еще обогнав 2 пузотерки она скрылась. Я незнал что они так ездит могут по трасе, думал что только по бездорожью, а потом почитал ТТХ и понял что разгон до сотни за 11 секунд. Что очень неплохо. Тот же Пежеро спорт овощевоз по сравнению с Елькой. хоть и 3.0 V да и обжора к тому же. Так что елька на первом месте. Расстроилмя конечно узанав про арабов, про дешевые авто без суперселекта, и дискомфорт на задних сидениях. Но все делается, главное чтобы было с чего делать. Взять на до не труп, лет 6 не старше. Всем благодарен за плотную дисскусию и информативную помощь.

Так я ж и опрелеяюсь, но 100 раз отмерить надо..... Елька понравилась да и отзывы о ней хорошие, цена нормальная поэтому и пришел на этот форум узнать + и - а не с горячки, а потом узнавать все ньюансы в ходе експлуатации, поэтому счтаю что в этом плохого ничего нет, кроме того у кого-то отбираю время на написание постов, ну это дело добровольно.... По поводу педжерика то он на втором месте стоит после Ельки и если покупать придется то смотрю только в старом кузове и только 3.0 бензин. В новом не хочу да и непотяну пока. Денег пока нету, стройка все тянет. К лету думаю закончим а на след лето 100% надо что-то брать, больше, вместительно, на больших колесах,, ну и универсальное, для пригорода. Времени еще больше года, так что есть время определиться, а пока что очень понравилась Елька, ну я это еще немного пораспрашиваю....Вы не против?

Извините что я тут ссылками разбрасываюсь на другие источники но за те же деньги тот же спорт тех же годов http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_pajero_sport_10097181.html http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_pajero_sport_10142164.html http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_pajero_sport_9519714.html

До 20-тки на раме 4вд, с высоким дорожным просветом, ничего за эти деньги нету достойного ИМХО.... Разве что Мицик паджеро спорт. 2006-2007г. Но я уже устал возить картошку и помидоры, а также на цемен, сатенгипс, раные клеи. И это все в салоне. На рыбалку то же самое, не очень правктично. Ведь что в багажнике то и в салоне получается. Да и точно незнаю, там же вроде таже самая комплектация что и в Л200, да и без селекта наверное тоже они за такие деньги.

нда, растроился малость. Думал в 17-18 влезу с нормальной комплектацией.

В чем разница? В том что кунга нет?

Я могу ошибаться, тем более что я пока чайник!! Смотрите. Ну эсли так то супер-селект мне впринципе и то и ненужен. С ним конечно то получше но учитывая то на бездорожье (на рыбалку по ягоды и покататься по лесу) поехать раз 10-15 раз в год я думаю это простительно. По авториа пробежался и нашел много елек по подозрительно низким ценам. Ни одному владельцу я незвонил так что покапать пока незачто, но хчу знать почему их так дешиво продают? Или там у всех какие-то косяки по кузовамЖ движкам и пр. раз цена 17 тыщ за 2007 г.в? Или это нормальная цена машинки без суперселекта? Чем они хуже (чего у них нету еще ) чем ельки этих же годов но по 23-25 тыщ. ? Смотрел я эти антенки на крыше шоб узнать араб или не араб но их просто нету. http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_l_200_10096940.html http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_l_200_8422587.html http://auto.ria.ua/auto_mitsubishi_l_200_10107687.html На такие машинки стоит смотреть?

Так шо ж это получается что елька 2007-2008 г.в. за 17-18 тыщ. это не совсем Елька* ? а араб? Что это значит араб? Она не в японии выпускалась? Чем её отличие от классической ельки*? А то я огорчилсо......

Вот и я смотрю есть одного года а разные цены, 18-22. тыщи. хотя комплеткация та же. А шо за араб? Та не... 2007-2008 годов в среднем 18-19 тысчи

ну стоял бы этот форд как Л200 ну или на пару тыщ дороже то можно было еще думать, а так почти в 2 раза дороже!!! Тут уже за эти деньги деньги что-то другое захочется, там уж есть из чего выбрать. А по цене Л200 с такими хар-ми мне кажется друго авто не найти. (Китайские не в счет) П.С. прикольно в форде дверьки открываются

Этот форд мож и понадежней и покомфортней, но с его апетитом и ценами на з.ч. и по его стоимости х.з......я думаю уж лучше тада купить Ельку, и още одну пригнать на донора. Будет 2 машины по цене одного форда Хватит и внукам еще

ого... впечатляет а что значит подошли с газели*? там что ходовая подходит от других машин?

Ну по кузову и раме ситуация немного стала ясной, теперь хотел узнать по поводу ходовки: я полагаю так что чем больше колеса ( в пределах разумного) диаметром тем дольше ходят сайлентблоки и все другие составляющие, потому как меньше колбасит на неровностях. Я правильно думаю? Дело в том что у меня при покупке стояли R15/65/195 то клиренс был побольше, ямы проходила мягко, но затирала арки на поворотах, поставил R15/55/195 - появилась больше управляемость но жесткость на неровностях как на табуретке. Да из плохого, за 2 года 4 пробитых покрышки и все на выброс так как резались диском или грыжа большая выскакивала. Ловил в обеих случаях острые глубокие ямы. А через время подшипник и стойка попросились. Что дальше еще х.з. на шаровые и сайленты тоже как-то отразилось. .....катал 4 диска и покупал резину. Дорог у нас нету, одно направление, и сюда по всему в ближайшие 10 лет а то и больше их никто делать не собирается. Это больше всего достает.........., областной центр, а в центре такие ямы что пол ходовки оставить можно. Я вообще не могу представить как они на 13-х катках по этим дорогах пилят. Надо как минимум 16-е с высоким профилем, а то и 17-е. Пофиг что расход на литру или полторы больше, зато едешь как на танке и тебе абсолютно все равно на те ямы которые на 13-х колесах бывают фатальными. Это еще один фактор заставляющий смотреть на автомобиль с большими колесами и высоким дорожным просветом. Я все верно думаю или ошибаюсь? И еще есть такая у меня мысля что если авто относится к разряду внедорожников то у него должна быть на это рассчитана ходовка ну она более живучая чем на пузотерках?

Ну я думал что может на легковой раме должно быть какое-то покрытие, обработка, ну слой к который не давал бы окисляться металлу. Значит обрабатывают только кузова, а в раме и так запас прочности большой посчитали ненужным. Ну то такое. Думаю у других не лучше. А рама в любом случае крепче чем несущий кузов. У зимой в мороз кузов такую мелодию исполняет - маманегорюй.