Vall

+100 вердикт - надо искать альтернативный подлокотник.

Согласен с Женькой, я теперь мустчина свободный и пропустил такое. Все ухожу в монастырь...

Сань не виже смысла, резина на льду не критична. Да, хуже хорошеч чистой зимы, но уверен что лучше дешевой зимы !

+100

Сегодня я понял на 100% что заглушка клапана дает свои изменения. В обед обратил внимание что машинка начала ехать как то не так, не понял в чем но хуже... Приехал в гараж и решил глянуть на клапан и оказался прав, он собака прогорел. Толщина заглушки была 0,5 мм, как оказалось этого маловато. Чуть позже выложу фото.

А я потестил свой Мастеркрафт и зимний Нокиан и что я вам скажу, Мастеркрафт не сдался не в одной дисцыплине !!! Тяга на льду совсем не хуже, а в рыхлом снегу даже лучше ! Единственное но, это торможение на льду, тут зимняя выигрывает ощутимо.

Чупачупсы прям, не по мужски !!! Гламурненько как то

Вай что за псиса на тебя так сходила

Да у Мудового Гудрича КМ2 http://autoshini.com/shop/category/97/Shiny-BFGoodrich-Mud-Terrain-T-A

Во первых поздравляю с рождением сына !!! Во вторых Саня меня уже опередил с названием модели хотя лично я на зиму все же поставил Nokian . И последнее - лифтовать НАДО, машина становиться более приятная в управлении, затирать не будет, ну а про бездор я вообще молчу. Чуть не забыл, подрезать ничего не надо. То Werwolf, Сань я имел ввиду BFG A/T , Mastercraft CCT мне на бездоре больше понравился. Но на весну буду брать мады KM2 в размере 265/85 R15 !!!

А я с тобой ВААААЩЕ не базарю !!! Вчера не приехал, сеголня на смс не ответил, все исключен и забанин

Да без проблем, подтягивайся завтра после обеда на Виноградарь. Только заранее позвони.

Женька это уже их проблемы. Я им даю неделю, пока буду в командировке

Ездил на обоих вариантах, так вот BFG по сравнению с ССТ галимая шоссейка себе еще в конце прошлой зимы взял ССТ, да чуть тяжелее родной, да чуть поднялся расход... Но я теперь лезу в такие дебри где другая резина скиснет за 5-ть минут ( не считая мадов ). Мой выбор - Мастеркрафт ССТ. У меня возник вопрос, а машинка лифтованая и если да, то передние проставки должны стоять 3см иначе в таком размере как хочется будет затирать !!!

Чуткий глаз Серволи узрел сегодня, что у меня не срабатывает клапан сброса излишнего давления турбины. Если кто сталкивался с такой проблемой подскажите пожалуйста методы борьбы. Причиной могла стать установка шнорхеля, а именно малый диаметр трубки подачи воздуха от шнорхеля в фильтр. Я сразу обратил внимание что машина стала тупить, особенно при обгонах на трассе. Сегодня у Пиночета убрали эту трубки и машинка просто ожила, летит как самолет, но клапан все равно молчит как партизазан перед куском сала.

Езжу там почти каждый день. Второй вариант выглядит логично !

Коллеги, а кто уже пробовал соляру на этой сети. Друг пользуется ихней солярой уже год на своей Октавии и вроде доволен. Контора на сколько я понял Харьковская и имеет вроде свой МПЗ... Я лично дуюсь только на ОККО, но разница в 44 коп. это все же не мало, особенно при моих пробегах !!!

Говорят в Финляндии есть уже а вот антигель рулит !!!

Согласен, с ценой перебор у них. Пытаюсь снова выйти на умельца с Мицы клуба, но пока безрезультатно. Видел его творение воочию - вещь толковая.

Сеть довольно обширная, если не считать Харьковскую область, где они реально монополисты, то две на Житомерской трассе, две на Обуховской и сейчас открыли рядышком со мной на ул. Сырецкая ( напротив гаражного кооператива ).

Я остался очень доволен, большую часть времени ездил по трассе, дорогу держит шикарно ( лучше чем стоковая !!! ), воду отводит неплохо, ну а на грунте ей просто нет равных. И самое главное что она и на пол сантиметра НЕ СТЕРЛАСЬ за 20000км !!! Буду правда продавать и брать мады или багера.

Обзвонил очень много контор - все распродано. Ближайшая поставка в феврале в г. Запорожье, фирму не помню, но тел. есть. Цена у них была 100$ Польша, 100Э Италия. Есть еще умелец с Мицу клуба, но понять его очень сложно...

Коллеги Эльководы, кто еще на сталкивался с этим узлом, хочу дать совет. Активатор, эта та штука, которая с помощью вакуума подключает передний мост и состоит на 15-20% из пластика. И самое плохое что он находится ну очень низко и лишь слегка прикрывается штатной защитой. Я лично столкнулся с этой проблемой слегка наехав на песчаный бугорок в котором спряталось бревнышко. Как результат - заклинило полный привод, с горем пополам доехал до Киева, а когда начал искать запчасть прозрел, на официалы не проблема, а на серых ставилось около 8-и разновидностей активаторов.Стоимость примерно 500-600 мертвых президентов и ждать около месяца. На разборках не нашел. Но мне крупно повезло, на одну из станций привезли Эльку, вернее то что от нее осталось и мне быстренько поменяли активатор за 200 баксов. После этого случая я моментально поставил НОРМАЛЬНУЮ защиту под все и теперь спокоен.

А я вот тебя дорогой товарищ принципиально поздравлять не буду!!! Так как после твоей днюхи остался трезвым как стеклышко

Знакомый продает Douler 265/70 R16 в легком б/у за 300 $ если интересно, то дам его телефон.