Cremator

А я вот тоже джип хотел посоветовать, как раз в ваш бюджет, что широкий, что вренглер, один минус у них это бензомоторы большого объема ))))

Поздравляю!!! А вот с этим аккуратнее Я тоже думал, что монстр ))) теперь не езжу там где сильно мокро ))))

Хоть лето еще в разгаре, но медленно начал мучатся выбором резины на зиму.. Резина будет использоваться 90% времени на асфальте, но кроме езды по городу, каждый день 30 км нужно проехать по трассе (вроде бы она постоянно чистится, но всяко бывает..). Размер резины хочу повыше и поуже, что-то типа такого 245/75R16, а может и 225/75R16.. Теперь по моделям, пока смотрю в основном на Bridgstone Blizzark DM-V1 http://www.bridgestone.ru/tyres/zimnie_shinyi/blizzak/4x4_blizzak_dm-v1/ (раньше они назывались DM-Z3), на втором месте стоит данлоп грандтрек SJ5... И вроде бы все ясно, но грызет меня червь сомнения, может таки шипованную резину нужно брать? Машина с ИзиСелектом. Резина будет жить на отдельных зимних колесах, то есть перекидывать ее каждый сезон не нужно..

Похоже ложная тревога.. Съездил сегодня на СТО, таки подтекает задний сальник коленвала... прикол в том, что сальник стоит 200 грн, а замена его до 2К грн, нужно снимать коробку При этом показали лансер, и аутлендер висящие рядом на подъемниках, и у меня еще фигня потеки по сравнению с ними, и пробег у машинок 80 тысяч всего... В общем, буду так кататься пока... На сто еще нашли, что померли стойки стабилизатора левая и втулка, при ТО следующем поменяю сразу обе стойки и втулки, и поменяли лампочки ближнего света ))

Уровни в норме, причем не уходит вообще, от ТО до ТО... Шприцевал крестовины 5 тысяч назад. Про генератор вообще не понял

Погуглил, симптомы очень похожи на задний сальник коленвала md372251, стоит копейки, но работ там на день, похоже что коробку нужно снимать (((

Что-то у меня один геммор за другим начал лезть.. Сегодня в пробке совершенно внезапно машина заглохла, чекэнжинов и прочих ламп не загорелось. просто заглохла, завелась сразу с полтычка, больше глюк не проявлялся. Что это за хрень была, заправлялся там же где обычно и уже 4 дня откатал... И второе, заглянул под машину и обнаружил что по центру где картер двигателя и коробка находятся рядом, там огромное пятно масла, причем такое мокренькое ((( Вот старая фотка, но теперь оно все в масле, белая и черная часть http://smotri.te.ua/images/2013-08/items.1377277923-1.b.jpg Вот тут по центру http://photo.qip.ru/photo/lutik100/2545375/large/48123978.jpg Похоже до ТО я не доезжу и нужно срочно к доктору ((((

Для полноты картины, а потеет больше всего выше по трубке Так что склоняюсь, к тому что сифонит через щели, но прокладку родную поставлю

Не должно вроде прогореть, глушил нержавейкой для дымоходов, две пластины по 1 мм каждая

А подскажите это нормально или нет, у меня ЕГР заглушен уже 12 тысяч как, и вроде все гуд, но тут я заметил, что на корпусе всей этой ЕГР фиговины масляное запотевание, что это может быть и как лечить? При этом масло из двигателя вообще не уходит, от ТО до ТО уровень стоит четко на одном месте..

Парни, вы просто монстры по элькам :-) Только стало чуть холоднее с утра, аккум умер внезапно и безповоротно, даже стартер не крутился, просто при попытке завода гасли все лампы, взамен взял Бош S4 на 95 амперчас, с гарантией три года. Посмотрим как он себя покажет... ему ж еще вебасту кормить нужно будет зимой )))

Не разу у меня не было машины с барабанными тормозами, поэтому когда менять колодки я не знаю, в выхи снял барабан, чтоб заменить шпильку, и обратил внимание, что колодок осталось немного.. Поставьте диагноз по фото, срочно менять или еще 5К км до ТО отходят, езжу в основном по асфальту...

я ковырял нет проводки к зеркалам на арабах.. СОВЕРШЕННО ТОЧНО! Мне тянули провода,подключали к кнопке оборг заднего стекла салона 100 % делали так же и там же Там же, это где же? )))

Трындец просто.. Тоже думал, что Эльки не угоняют... И черная, точно как у меня... (((

Может быть стоит посмотреть на клоны вебасты или саму вебасту бу, ибо что может нагреть эта электофиговина... Понравилось это Оборудован встроенным таймером защиты от перегрева. Модель Simate C-8003 («Симат») обладает высокой мощностью (2 кВт) для относительно быстрого прогрева мотора до благоприятной температуры для пуска двигателя. Вебаста куда более мощная маслает 40 чтоб прогреть двигатель до состояния стрелка температуры сдвинулась, за это время электродевайс посадит аккум

В выходные проехал из Старых Петровцев в Мощун, через Пущу, так в лесу сейчас довольно мокро, грязь, конечно, не по зеркала, но помесить можно... Одно плохо, просто толпы грибников...

Скажите какие винты нужны, попробую помочь

Парни, а может поступить следующим образом, пусть Саша озвучит сумму за аренду на год, и скинемся поровну, или каждый сколько считает нужным? Просто вопрос нужно решить быстро, как я понял

Учавствую в любом из вариантов..

А как выгружать лог в Torque? Вроде бы нужно через сайт, но сайт лежит... а я такой лог записал сегодня с утра ((

А это нормально, что при заведении машины индикатор Throttle вырастает до 100% и постоянно держится на 100?

Был вчера на СТО у Мага, поставили диагноз, что подтекает сальник полуоси и нужно его заменить.. Начал искать этот сальник, гуглом нагуглил этот партномер MD712012, вроде как сальник полуоси MD712012, но Exist, говорит,что это сальник раздаточной коробки... И кому верить?? Самый прикол, нашел отчет с фотками о замене ступицы, так там нет никакого сальника.. Помогите, плиз, разобраться... а то вопрос срочный, масло то подтекает..

Вроде бы разобрался, ребята с российского форума помогли.. Завтра куплю этот сальник, как поменяют тут отпишусь..

Парни, неужели никто не сталкивался с подобной проблемой?? Нашел еще вот такой сальник MB 393883, похоже что это он. взрыв-схемы прилагаю, но его менять это ж капец... И он ли это, я то его куплю, стоит он копейки, а вдруг не в нем дело.. Механик сказал, сальник полуоси, а это уже как бы раздатка.. этот сальник 32235

куплю второй лист рессоры и сальник полуоси.Очень нужно..