romach

у меня на БМВ стояла, ну помогает более жестко ощущать дорогу, суть - не расходятся под весом мотора элементы передней подвески - дополнительный развал. итог - машина на жесткой подвеске чувствует каждую ямку и позволяет чутко ощущать момент начала юза. для рамного автомобиля не вижу смысла - подвеска как и мотор крепятся к раме.

как уже отписались, можно более высокопрофильную резину поставить для бездорожья, без необходимости переделывать машину.

Да, вопрос был использует ли кто-то вебасто. Понял. Тогда я на правильном пути экономии средств

А вот это спасибо! давно искал!!

+1 нужно!

Интересно, это каждый? Я про не влияет ли форма и тд мне бы тоже поменьше хотелось поставить)

Штатная пластиковая демонтирована, вместо нее вставлена сеточка. вариантов для сетки несколько: первый (небюджетный) приобретение "тюнинговой" сеточки на "авроре". второй... Бюджетный вариант пришел сам собой. Пескоструйка оказалась на автобазе на автобазе валялось множество отработанных воздушных фильтров для грузовиков - бочка обтянутая круглой сеточкой (жесть с дырками). Разрезается, вырезается, тюнинговой проволокой прикручивается к рамке стальной, которая в свою очередь болтами прикручивается к защите. Предварительно конечно покрасил краской. если интересно могу сфоткать, но там абсолютно ничего военного

прикольно) моя мошинго))) кому интересен процесс инсталяции сюда сходите http://picasaweb.google.com.ua/djromma/L200?authkey=Gv1sRgCIKd59fR4ZKv7AE#

на родных железяках вылет +38, если вылет 0 - момент на подшипник возростает. опыта нет но на ресурс повлияет однозначно. другой вопрос, что это в процентах времени службы может вылится в уменьшение с 60т на 40т километров. несложно зная собственны пробег в год посчитать на сколько в год станет дороже ездить.

тогда следующий вопрос. бытует мнение, что 1 запуск на холодную = 300км пробега. Эта фраза практически рекламный слоган вебасто. есть ли те, кто вебасту или автономку в l200 ставил? почитать тут http://webasto-ua.com/ я долго думал, в итоге решил "сколько той зимы") по опыту у папы на вито дизельном стоит вебасто, нормальная тема. у сотрудника на бмв бензиновом стоит - не пользуется.

а ктото пользуется кнопкой "розогрев", которая в районе блокировки заднего дифа? она вообще чтото дает, учитывая, что дизель только при нагрузке греется? относительно всего упомянутого про себя скажу, что пользуюсь правилом - если холодно, так что машина не заводится то и ехать на ней не нужно так как дорожные условия будут соответствеющие) из практики еще ни назу не не завелся. морозов меньше -20 (заправщики на золотом гепарде так обозначили латвийскую зимнюю солярку) не встречал. ну может и встречал, но все равно заводился и ехал... но при прогреве машина нехарактерно тарахтела. кстати слышал мнение, что на европейских машинах уже есть бандажный подогрев, у меня вроде нету. у какого какая информация?