автобат

вот это хрень... того кто этот тест сложил самого б на крутой глинистый подъем да с его рекомендациями

Да, елки, ну не чувствую я никакого дискомфорта на полном приводе. Идет машина, как лом., без проблем. Не гоняю только по одной причине - тормозить на скользкой дороге шо на изи шо на суперселекте одинаково ну на.

Вот чё я скажу... Я не киевлянин, но... Заправил полный бак и банку 5л про запас и поехал на Руну. От Львова это 250 км. Половина дороги - дождь, вторая - снег и полный привод. Ну там подъем на гру, буксование, лебежение и неглушение машины весь день. Назад до Львова всю дорогу на полном приводе, снег и гололед. До сегодня ездил по городу 2-а дня. Долил в бак запас и сегодня, когда первый раз дернулась машина, понял, что 80 литров соляры ушли в озоновую дыру. Колеса у меня 285 - 75 Р16. Много раз вымеривал ЖПСом, получается расстояние пробега по спидометру и ЖПС разнится примерно в 10%. Согласно спидометра пробег получился 639,7 км. Ну и + 10%, згрубша выходит 700 км. На 80 литрах соляры 700 км пробега. Расход выходит 11, 43 л на 100. Ну, пусть даже 12.

Я б добавил - безопасней.

Да мне коробка чёта не мешает. Еду себе, если чуть снежок порошить начал - включил полный и пофиг. А что может быть с ней? По сухому и по мокрому еду на заднем

Качество сборки? А как можно в одном сарае собирать машины с разным качеством? Больше скажу, навары и хайлики в том же сарае собирают и спортеры и спорты и тундріы. Комплектация разная. Количество акумов разное., передаточные числа в мостах разные, коробки на арабе только ИЗИ. Вот и все. Все остальное один в один

А шо такое с арабами? Чем плохие?

Кружева красивые, шо бабские трусы. Возбуждает

По лицензии - не значит мерседес, а мерседес - не значит что лучше всех. Короче, отговорили мужика, он уже на москвич, небось засмотрелся. Молодцы. ... а мог бы себе нормальную машину купить...

Не, там полная попа. Перед нами за 3-и дня ("-го) народ не поднялся. 3-го числа два амарока в составе Осадчего и нескольких штурманов из мастеров спорта выехали на вершину. Мы 5-го числа поднялись на 1200 м и все. Не хватало явно Ф 150 Одну люську назад сверху и до Львова тащили на шнурке. Двигатель у Рули не сдох. Он додох. Первопричиной был летний триал с лужицами. Он задужо нырнул (шнорхель поставил сразу после этого, но после пожара и хрен насос) и хапнул гидроудар. Снимали ему головку, поменяли пару клапанов, а дальше никто не посмотрел. Вскрытие, конечно, покажет, но, скорее всего там колец тоже нет - 1,5 л масла на 1000 км. Ну и по-видимому что-то с топливной. Валил чёрный дымяра и резко упала тяга, а потом и вовсе перестал заводиться. Без колец он бы все равно как-то ехал.

Мужик Л200 уже не купит. Так прикомандированным и останется

ЭЛЬКА_ГАМНО! Продайте их нахрен и купите себе шота другое

Не знаю. Я не таксую, но у меня все наоборот говорят: "О, как мягко она едет"

Да поставьте себе 2-е маленькие пружинки и не мучайте свою семью. Всех денег -100 баксов. пропиваем больше

Спасибо большое. Сниму на днях. Мне денег не жалко, я доплчу сколько надо.

Новая проходила где-то 35 тыс. км. Отремонтированая, похоже и 3 не продержалась. Честно говоря и то и то раздражает. Такая себе мелочь, а как муха... Хоть бери и от жигулей или москвича шото лепи

Вот у меня после ремонта тоже не долго прожила улитка. Сейчас и сигнала тоже нет. Может уже есть какой-то более договременный способ их ремонта?

Можно, конечно купить с супер селектом за 22, а можно и запора за 500 долярив м и быть одинаково счастливым. Потому что насобирал и купил сколько смог и что смог. Я покупал исходя из финансовых вохзможностей. Да и не задавался вопросом о том, какая там стоит коробка - не ведал прост. Езжу на арабе почти 5 лет и абсолютно не чувствую себя ущемленным ни зимой ни летом. Покупайте то, на что есть деньги. Народ, наумничать можно так, что человек купит хайлика, а они в одной конюшне тайванцами пьяными собираютс и форды в соседней. Не мучайте человека. Все ездите и шо, все не любите свои машины или сильно ими разочарованы? Или есть за эти деньги что-то лучше?

Натхнення ишшо не пришло

Сгниет-сгниет. Не покупайте Л200 , она не вечная. Купите себе таёду или грейдвула

или с автовоза упал или с парома. У моей жены шеф купил вольву за бешеные деньги. Поездил, решил продавать. Нашелся покупатель. Погнали на сервис типа проверить. А ОНА КРАШЕНАЯ. Не смешно

Да я по болотам езжу и не только я, многие тут подтвердят - не ржавеет ни хрена. Все нормально. Кузов оцинкованый. Царапины есть шо краску насквозь. Если цинк не задет - не ржавеет. Клянусь сиськами Сабрины

Ща выдам, пока есть натхнення. У этой машины, конечно же тоже есть косяки. Хотя, если сравнивать ее выносливость с любой пузотеркой, то сравнивать даже и не надо. Ремотопригодность вполне вменяемая и по ценам и по качеству запчастей и по их наличию. Ремонт двигателя, говорите, никто не делал? Делали. Мой товарищ на кольском по соленой водичке погонял - клин ролика с последующей заменой ремней, роликов, рокеров ну и прокладок. 1000 долларыв. Я забил радиатор и по неведанию или собственной глупости, забил на него. Результат - гильзование и полная замена поршневой. Тут же заодно сцепа и ремни с роликами( ну по пробегу было пора.) Если память не изменяет 2200 дол. за все счастье. Все остальные ремонтные работы, если по мелочам - 200-500 грн, крупняк - 200-300 дол. Но это не так часто, чтоб этого бояться. Если вы ждете от машины мягкости, как от хонды, то вам придется поситать форум и кое-что в ней доработать. Если ждете от нее такого же подрыва и скорости, то тут вам просто надо будет для себя понять, что ехать не спеша на много интересней и ничуть не утомительней и, я бы сказал - не на много и дольше. Но зато, когда вы едете 130 по дороге Николаев-Умань, то вы даже не обращаете внимания на эту ее полную убитость и вас со временем начнут раздражать всякие там хонды, которые выписывают вензеля, объезжая ямки и путаясь под ногами Когда на вас буром будет переть какая-нить БМВ, вы просто будете, как Маестро, пизд...шить ей в лоб и не сомневаться в том, что ее водитель будет нырять под землю, тока шоб не напороться на вас. Шо еще? А, самый крупный недостаток этой машины - вам все время будет хотетьтся что-то к ней прилепить еще такое, что может позволить вам заехать подальше, чем было сегодня или вчера. Этот ьтпроцесс практически бесконечен, порою он выьивает организм из привычного ритма жизни. Да какое там спать, если мне вот завтра на Руну подниматься...? Цепи померял, сандтреки из досок наделал, лебедку проверил, котелки, инструменты, масла.... ооооооооооооооо... Калесы...чипы...пружины...амортизаторы... Короче, покупайте и состояние скуки покинет вашу душу и тело. Я тащусь от этой машины, чегго и вам желаю. А, блин, главное, огромная экономия ждет семейный бюджет - эту машину мыть нельзя, ей к лицу полная загрязненность внешности. Вроде более-менее описал. Если чё еще в голову макнет - допишу. А вы для начала посмотрите и почитайте бортовой журнал URRI. Если не ошибся. Юр, извини, с аглицким у меня полные нелады Предыдущего передо мной оратора не читайте. Кайрон - форсункоугроблтиватель. У троих знакомых это полная истерия. Шоб машина стала мягкой для задних пассажиров, достаточно потратить 100 дол. и поставить доп. к рессорам тавриевские пружины. Расзод лично у меня при колесах 285 Х 75 р16 по трассе 9-10л, по городу зимой по снежной каше и пробкам - 12-13л. Если колеса меньше, то и расход падает значительно. Вообще, чем больше вешаете на машину железяк и колес - тем больше расход и меньше ресурс. Но это все такое. Мы ж почти все курим, выпиваем, пьем, а бывает и покруче у людей и никого не смущает то, что написано на папиросных пачках. Ржавеет? Да ни хрена. Моей пятый год и все в порядке, а живет она не только на асфальте и даже очень далеко. А еще чё, да , в хозяйстве она просто незаменима. На работе без нее никак, дом строит, семью развлекает. Да короче, я б выразился так - семирукий пятихрен

Не случайно. Мы стартуем в выходной, а Дакар за нами повторюшничает

У меня отговорить не получится - нет причин это делать. Я влюблен в свой автомобиль.