автобат

Встреча под елкой поможет разобраться с бутільом

Шота тут не так, Люськи всі просівші на луву сторону. Щось Ігорко накосячив

Голову проверять полюбому. Не спроста же прокладку пробило.

Автоизверг

Вот цикаво. коли вже почну їздити на нову пошту плешки свої отримувати га

Сережа, спасибо! На Кордон не ездил, ездил прошлый раз с Дуткой и ко. Не мыл ничего, через говна немного проезжал.. на кордон плюс или как его теперь называют. не важно. Радиатор снимешь и прозреешь. Отпишись. интересно уже

так побаиваются ж.Вот тоже так хочу. а то вечно кнопаешь єти кнопки... кнопаешь...

Буду настойчив http://forum.pickup-club.com.ua/topic/7770-gr%D1%96%D1%94tsia-na-tras%D1%96/ Пробег-то тут при чем? На Кордон плюс ездил? Через говно проезжал? Радиатор после этого мыл? Радиатор помоешь, не забудб, что с тебя тоже бутылка.

даже в голову не приходит. что ответить.Вернее приходит. но гадости одни.Тезка. почитай недавние темы форума. ну вот за последние 5-6 дней. А. и на всяк случай еще одна подсказка - наш блок можно гильзовать

А почему побаиваются? Може я б тоже навчився?

Там заповідник. Не дасть ніхто дозволу. Ти собі уявляеш, скільки охочих відразу появиться?

Андрій, шо, прислати тобі гуму? Тре дивитись в магазинах взуттевої фурнитури. Я собі там брав. Нормально живе.

Почему у нас ворам руки не отрубают? Отхерачить кисть одному, сто таких же сразу завяжут. А лучше яйца отрубать тупою секирою, шоб не плодились уроды

Чуди щось дуже погано.Ніц не розібрав що кажуть, але о це вот: как там они у себя говорят... мені вже не подобається.Нехай то нікого не гребе, як вони в себе говорять. Нехай в себе послухаюсть де як говорять. Ця високомірність особисто мене з недавних часів не просто ображає, а бісить . Прошу вибачити, якщо я щось не дочув чи не зрозумів.

от би штурмани так завжди резвенько ганяли. курмавать. а то вічно благим матом тре кричати та поза вуха лупити щоб рухались

Нувот і добре! 1:1 Можеш плешченку не везти

Вата сильно на температуру не влияет. Эт я к тому, что твориться между радиаторами, а вот грязь, в особенности , глинка, а в особенности, карпатская - отодрать так еще терпение иметь надо

Не, на цепках не вырывает. Год пролазил. Держались. Снял пороги с бамперами на покраску и пару дней поездил без цепок, так в первой же траве один и оставил. Жалко, но со Львова до Схидници далеко заним возвращаться. Легче новые сделать Да и полоски я делал не по самому низу, а 8 см выше. ТОгда, если шо подогнуться брызговики могут, еще меньше шансов оборвать. За сам низ плохо, как ковш загребают, когда назад

Если булькает в крышку радиатора, чкорее всего пробита прокладка. Если забит радиатор, не факт,что греться будет в пробках, а вот при нагрузке и в том чисте на скорости будет расти температура. Эту тему на форуме глодали много раз и через каждые два года она всплывает. Возьмите ключик на 13 и открутите верхнее крепление радиатора охлаждения. Между ним и радиатором кондея вы достанете пару килограм ваты, если вы не делали этого хотя бы год. Если вы раз покатались по полю, то это надо делать сразу. Если вы хоть раз перелетели через грязную воду глубже чем по колено - снимайте радиатор и мойте. Очень удивительно то, что начинаем грешить на пробки, прокладки и все что угодно вплоть до КР двигателя, Третий раз пишу: снимите и промойте радиатор. С каждого по бутылке У нас радиатор охдаждения стоит за радиатором кондея. Все гимно пролетает первый радиатор и надежно запаковывается в тепленькие соты второго. Не сняв радиатора этого не увидишь. И еще совет человека, имевшего залет на 2 тысячи баксов: если нагрелся - упаси боже глушить движок. Ставайте, открывайте капот, лейте на радиатор воду, дайте газку 1200=1500 оборотов. Это поможет опустить температуру двигателя. Ни в коем случае не глушите, если не хотите услышать под капотом треск лопающихся колец. Я слышал, было весело

Я не жмот. Человек продает, я пока не готов. Потому : зовут Павел ( на форуме Пилигрим) обб 178 929б. Так шо вібирайте, Андрея или єти

Не надійся. Мий і усе буде у добрі. І не затягуй

Андрій, не щиткою. Везеш радіатор на мийку и керхером з видстани 50-70 см напором насквозь тобі промиють.

Вес ГАТ 285-75/16 составляет 26,6 кг, что на 2 кг тяжелее, чем ГМТ КМ2 255-85/16 (24,7 кг)

Вішепредложенный шинный калькулятор сказал, что 255-ка легче. Вообще там интересные выводы при сравнении выдаются. Получается, что не смотря на больший диаметр, 255-ка легче, удобнее по многим показателям. Склоняюсь к тому, что таки я ее попробую, наверно.

Мене також повністю влаштовує. Просто товарищ продає півзадарма, гріх не взяти