Search the Community

Да-да, это опять я, и я расскажу вам очередную страшилку! А если серьезно, то хочу, что бы владельцы Элек с пробегом (а если еще и пробег не только по асфальту...), обратили внимание на очередной узел, который может быть уже в убитом состоянии, а вы и не в курсе. Кстати, проявляет себя в легком пощелкивании, но не периодичном, и слышно только с открытым окном и на тихой резине. А точнее, состояние переднего моста, а вернее правой полуоси. Подняв машину (или можно просто подлезть снизу) нужно просто подергать в вертикальном направлении полуось. Если она не двигается, значит все ок. А вот если двигается, то... ТО! Это у вас высыпался подвесной подшипник, который стоит на краю чулка. Номер его MB 160662. Ценник на оригинал на том же Экзисте колеблется в пределах 200 грн. А теперь самое смешное! В конторе Автопромподшипник, которые на Луговой 9 (адреса и телефоны Гугл знает ), они есть. Размеры MB 160662 - 35x62x14 (закрытый). Цена самого дорогого (Японского, который у нас и стоит) аш 70 грн! Ну и дальше дешевле, Испания - 40 грн, Польша около 30, Китай вообще копейки... Есть правда сложность в замене. Нужно выкручивать чулок и выбивать его изнутри, потому как там от подшипника осталось только внешняя и внутренняя обоймы, которые и трутся друг по другу (остатки шариков лежат внутри чулка обычно)... От така фигня малята. А самое смешное, что подобной фигней я лично занимался еще на МП2, но только там был другой подшипник (игольчатый), который удалось выковырять не снимая чулок. А несколько недель назад ту же операцию проходил Серега Swamper на своем MPS-е. Удачи на дороге и не ломайтесь!