werwolf

О! Спасибо! Вот это другое дело. Оригинал стоит аж 110 грн. Но при этом удивил список аналогов (на том же экзисте): Payen NJ005 Сальник двигателя 5 грн. Musashi F4104 Сальник коленвала передний 23 грн. Chery SMD343563 Сальник коленвала 57 грн. Ajusa 15020600 Сальник двигателя 75 грн. Mitsubishi 21421-33114 Сальник 105 грн. Причем Payen это типа "Federal-Mogul Global Aftermarket EMEA, BVBA" - америкосы. А Musashi Oil Seal это японцы, и у меня тое ощущение что такие у нас и стоят... Ajusa - испанцы... Что посоветуете?

Спасибо, но не пойдет. Если уже начались дорожки перетираться, то дальше будет только быстрее. У меня первая перетерлась где то на 50 тыс, вторая уже на 65, а третья на 70... Так что если уже начал провод ломаться, то ему не долго осталось.

Саш, демфер ставят на машины с ЧЕРВЯКОМ, потому как там "колебания" (а точнее удары) передаются на руки, через червяк и руль! (Ты когда нибудь ездил на внедорожнике с червячным рулевым механизмом?) Так вот там это важно. У нас, после рейки, колебания на руле почти отсутствуют, по этому ни кто этим не заморачивается. А если ты думаешь таким загадочным способом сохранить рейку, так это все глупость и байки, так как один раз нормально восстановить рейку, тыс в 150-200 будет на много дешевле и главное проще, чем городить весь этот колхоз, а потом еще и возмущаться, что нихр...на не работает. Короче - Не бери дурного в голову, а важкого в руки! ...будь проще... и все у тебя будет хорошо...

Абсолютно согласен. А если добавить к тому, что если лопнул один, то значит скоро полопаются и соседние (усталость метала, + дерьмовые аморты, + другие факторы). То тут действительно имеет смысл купить сразу те же Айроны или ОМЕ но сразу с амортами, и на длительный срок забыть об этой проблеме, а не ждать - лопнет что-то еще сегодня или нет.

Да, я в курсе, он мне тоже говорил, но мы для начала пройдем другим путем. А тем временем уже есть подвижки! С помощью Жени Rolf-a и его кума у меня теперь есть шлейф на 7 жил, очень похожий на наш. За это ребятам отдельное спасибо. А кроме того, мои знакомые достали мне шлейф от сканера, который медленной скоростью едет ко мне из Днепра, и будет в руках в начале недели. Имея уже эти два шнурка на руках я поеду к Саше электрику, и уже с ним будем смотреть, какой лучше и уже "колхозить" новую "улитку". О результатах сообщу.

Кстати да. Еще на П2 когда ездил в сторону Каменца-Подольского, то перед дорогой, для экономии, накачался 2.3 (колеса были АТшки, 265/75/16). Пол дороги то по хорошей трассе, а половина по "стиральной доске" с ямами, это лет 6 назад было. Когда собрались ехать назад, то я плюнул на этот расход и спустился до привычных 1.8, потому как комфорт внутренних органов и рук мне дороже чем +1 литр на стоне.

Возможно... Но там они все на строгом учете, потому как ка балансе. Уже пробивал - не реально...

Спасибо, но жертвовать пока не нужно, если он рабочий (будет как самый последний вариант, если не найду вариант с уже поломанного). Длинна приблизительно около полуметра, точнее сказать не могу, когда разбирали, не додумался замерить. Дорожек должно быть не меньше 3-х. В оригинальном было 5, но 2 было не задействовано. Ширина родного приблизительно 10 мм (плюс/минус чуть-чуть). Вот где то так. Кстати, мой электрик, Саша, сказал, что есть еще один запасной вариант, это улитка с "Мерена", с любого из относительно свежих. Говорит, что они там очень живучие, и обычно доживают до конца жизни авто, в отличии от наших... Но это надо через разборку, но ценник там гуманнее, хотя и тоже кусается...

Собственно вот в чем проблема - многим известная УЛИТКА в руле. После 3-х перепаек у меня закончились в ней резервные проводки, то есть остались 2 рабочих (сигнал пока работает), а "беременный мужик" на приборке опять загорелся. Покупать новую "улитку" за непотребные деньги мне религия не позволяет. Узнал, что можно этот шлейф, который у нас и перетирается, поставить от матричного или струйного принтера формата А3, там и провода мягче и живет на много дольше, и шире на много, можно на 2-х людей спокойно разделить. Закинул инфу всем своим знакомым, которые занимаются компьютерами и их сервисом, говорят уже таких нет - не производят, посылают на "Космодром". Там был, там уже не радиорынок, о мобильная барахолка, то есть ни чего подобного не нашел. НО, мои товарищи предложили расколупать какой нибудь сканер, там тоже подобный шлейф должен быть... Короче, народ ХЕЛП! У кого есть знакомые в подобных компьютерных сервисах, у кого может заваляться неремонтопригодные сканеры или принтеры? Кто сможет добыть подобный шлейф?

Совет - купи сразу комплект нормальных, ОМЕ или IronMan, или Kony. Не важно. Потому как родные, тем более Б/У долго не живут. Это исходя из личной практики.

Ну ты шайтан! У меня, на 32-х мадах, скорость 100-130 (средняя за поездку показало 99 км/ч) получилось 10,3-10,5 литров. В городе, та тех же мадах в районе 12-13, правда я активно езжу...

Во! Еще не много и встречи будут проходить в особо теплой и дружественной обстановке!

Ты имел в виду до 2012 года? А я то все думал, чего это туда вагон серьезной техники нагнали... Ну, молодцы, после долгого промежутка ничегонеделанья, хоть активно взялись за проблемные развязки. Одобрям.

Что бы оно было "идеально для навигационного оборудования!" тебе в превую очередь нужно искать с GPS-ом на борту (да, есть и без него!), а во вторую очередь искать или придумывать крепление в машину, иначе эксплуатировать как навигатор будет крайне неудобно. Забегая вперед скажу, нормальное крепление стоит в пол ноута, дешевое - нормально ноут держать не будет. А самому делать, так это нужно понимание процесса, правильная комплектуха и прямые руки, и все равно с первого раза не выйдет.

Саня, Панасоник в этом году планировал запустить на рынки бронированные планшеты, 7.5" и 10". Я фотки видел и статейку читал, пот это уже яркий гаджет будет, со всеми встроенными приколами сразу, и естественно с ГПС. Единственный минус, а вернее 2 минуса, это то что они на Ведроиде (вернее Андроиде 3.1), и с ценой пока ни чего не сказали, но думаю будет не кислая...

Ха! Один человек как то посчитал, что если ему будут бить каждые пол года стекло, то новое + работа будет все равно дешевле чем ставить на "охраняемую" стоянку! p.s. Какие то у вас районы не благополучные... У меня всегда висит крепление от КПКшника на стекле, часто забываю в машине морду от магнитолы, пару раз торчали Пуксинги в держателях, раза 2 вообще машина открытая была, раз 5 оставалась с открытым задним стеклом... Три раза Тьфу-тьфу-тьфу, но все нормально...

Кстати, вы сразу определитесь на какую часть вы будете заходить. Самая простая, это та которая идет от завода и вдоль дороги. Самая жесткая, это средний кусок, от асфальта до закрытого переезда, там год назад покатался какой то тяжелый гусеничный тягач, и там было ооочень весело. Ниу и всеми известный, это третий кусок, от переезда и до стрелкового полигона. Там по разному, и весело бывает и скучно...

С оОочень большой вероятностью еду. ТР1. Со слов знаю, что воды много не будет, но будет сильно изрезанная местность, а если учесть "любовь" Ironmen-a к длиннобазовикам, то готовьтесь к вмятинам на кузове...

Вадим! С Днем Рождения!

Не обычно, но глаз радует. Молодец!

А что тут думать, это как в далеких 30-х у америкосов с Алькапоны было. Трупов на нем было немерено, и рекет, и бандитизм и т.д А посадить могли только за не уплату налогов, зато на долго. Так же и тут. Спиз...но было немерено, а отследить и доказать не получилось, потом у как все уже ушло через кучу счетов и вернуть нереально. Вот хоть за это зацепились...

А что, на Антонова еще людей не разогнали? И даже могут материал найти? А зачем красить, битуумом покрывать? Что, она от этого защищать лучше будет? Вес у нее уменьшится, а прочность увеличится? Не парься! Она снизу, и ее ни кто ни кода ни видит, кроме мастера при очередном ТО. У меня Полигоновская стоит 4 года, периодически кувалдой рехтую и грязь из нее высыпаю, и то что она в уже почти вся без краски, в местах касания с грунтом, меня совершенно не волнует.

Это до -10 что ли? p.s. Блин, как вы не удачно решили съездить... А я в эти выходные просто разрываюсь в желаниях, либо под Чернигов на Оффроад Фест eXtremal, или друзья зовут на какие то озера за Коростень, на рыбалку... А тут еще ВЫ с соблазнительным предложением...

Понял, спасибо.

А какие именно? А то я про это не подумал, а вчера ребята мне меняли подшипники в генераторе, и показали потеки масла, в передней части двигателя, в самом низу...