werwolf

Тогда его ждет судьба ОРМовскго полу мертвого попугая, где сейчас тишина. Проще подстроиться под условия, чем создавать условия под себя. Мое ИМХО.

Жаль, что не ясно чьи это репитеры, какие есть условия, что бы через них работать (должны быть, это все таки чья та собственность).

Какие вы резвые... Ух! Зачем тебе свой попугай? Какой в нем смысл? Есть смысл, когда людей очень много и постоянный треп в эфире, +запасной куда уходить, что бы о чем то договориться. Так как раз есть автоуа +Коллибри (про Сатурн я пока не в курсе, выясняю). А с позывными, то вообще проще по никам, с другой стороны цифровые тоже не сложно запомнить, можно у нас выложить отдельный список с нашими позывными и все дела. Согласен. Можно ее даже отдельно засейвить. КОЛИБРИ 434.775, тон для входа 151.4 (кажется). Частоты LPD, 17-й канал, либо у кого LPD 8-канальных станций, то это 6-й канал. Присоединиться - тем более мы же не на пол страны вещаем, так что даже и мешать не будем, если выезды в разные места. Свой попугай - Опять... ЗАЧЕМ???

Это классика жанра... Пройденный этап, раз 5 кажется... А вот самую последнюю пройти себя заставить не могу. p.s. А вообще, все варианты СТАЛКЕРа, а теперь и МЕТРО-2033 - наше все!

Саш, ты у кого спросил? Ели у меня, то я же написал - FRS-13 (467.6875 МГц) это 13-й канал!

ок.

Я нет, я там был... раза 3, не меньше. Мне интересны новые направления...

Там хитро! Смотри внимательно Таблица канальных частот FRS/GMRS. p.s. И вообще, я не гуру, я даже не любитель! Я этим озаботился каких то 20 дней назад!!! И я далеко не на все вопросы знаю ответы!!!

Тогда уже наверно 462.7125 и это будет FRS-7. Но боюсь эта частота уже занята ОРМом. У них 7-й канал в СиБи, и что бы не путаться и в ВокиТоки.

Это "чужой монастырь", и тут каждый сам должен этим озаботится... Ну Свин хитрый, он, я так понимаю, родоначальником был: 03 - ПКУ (Пикап Клуб Украины) Svin - Александр Или я не прав? Это я к тому, что у них по цифрам, а у нас уже как угодно, хоть по цвету авто... И вообще, там много знакомых ников встретить можно... Ну а что я не так сказал? Со своей волной это как раз очень просто. Так как мы не привязываемся к репитеру, то есть связь тупо по колонне и во время покатух, то выбираем любую частоту, а если с нами идут люди у которых ВокиТоки, то проще одну из ВокиТоковских частот/каналов. Ну, допустим FRS-13 (467.6875 МГц), к примеру (ну вот цифра мне нравиться...).

400 кг макс грузоподъемность одной подушки? Или это максимальная нагрузка способная выдержать подушка до разрушения? Это я чего спрашиваю то. Просто когда машина стоит на асфальте, то распределение веса уже получается по 500 кг на колесо (я беру, что машина весит 2 тонны, и распределение между осями 50/50. Хотя более правильно считать, что машина 2,6 тонны весит (экспедиционный шмурдяк), и распределение 40/60, то есть на морду приходится фактически 1 тонна, и на корму 1.6 тонны). Вариант когда машина стоит всеми 4-мя колесами на асфальте - это понятно, но не знаю как у кого, но у меня она иногда и может опираться на 2 противоположных колеса (диоганалка!), и тогда нагрузки приходятся совсем другие. То есть передняя подушка уже должна держать не меньше 1 тонны, а лучше 1.5 (случай подпрыгивания на ухабе при диоганалке), и корма не меньше 2-х тонн, а лучше 2.8 (тот же случай, еще и при более серьезной загрузке). Ну вот такие мои прикидки и мое ИМХО.

Ну смотри, Sidor дал ссылку на софт, значит и шнур он тоже себе уже достал/спаял. Значит все вопросы уже к нему - там все ответы!

В 2-Х СЛОВАХ. Сейвить частоту: вбиваешь частоту, нажимаешь "Ф", затем "МР" и крутилкой номер канала, потом кажется "ЕНТ". Обозвать: Нажимаешь "МР", потом "Ф", 17-й пункт меню, и "ЕНТ", крутилкой выбираешь буквы, переход к следующей "Ф", в конце "ВФО". Кажется так... Ссылку на ВокиТокиевские каналы я уже выкладывал ранее - сообщение №60. (Радиосвязь с маломощными радиостанциями)

Так а в чем смысл? Раньше была маленькая изюминка - они отличались по цвету, от кузова, а сейчас их особо и не видно... А с расстояния - что есть, что нет...

Я когда на лодке ездил, очень захотел там зимой побывать, по льду пройтись. Но с этой зимой не сложилось. Думал, что будет как в том, но подфартило с погодой, и наверное уже придется ждать следующую зиму...

Да, слышал эти разборки тоже... Да не слушают особо, им это до лампочки. Ну знают о их засаде человек 300, кто на волне сидит в данный момент, но мимо то проезжают тысячи машин, без радеек, им этого хватает за глаза...

Ребят, тут в двух словах не объяснить. Вопервых должна быть полная инструкция на русском (я не в курсе что у вас в коплекте, и что вы скачали, но есть ПДФник с полной инструкцией, где все доступно описано). Кроме того, нужно четко определиться что ты хочешь от радейки, и тогда станет понятно, что кнопать. Например, я себе вбил частоты 3-х Киевских репитеров, потом не поленился, посидел час, и вбил и сохранил (и обозвал) сразу частоты всех возможных ВокиТоки (Таблица канальных частот FRS/GMRS, PMR, радиоканалы LPD 8-канальных станций LPD). Это я сделал для того, что бы не ища таблицу и не кнопая частоту, быстро переключиться на нужный канал. Короче, я радиолюбитель совсем не опытный. Многие знают Воху, пообщайтесь с ним, он все расскажет, я его уже достал с этим... Если будем использовать только УКВшки, то любую в пределах 400-470 Мгц. Если что бы с нами могли работать еще и ВокиТоки, тогда в пределах диапазона ФРС, то есть 22 канала в промежутке между 462.5625 и 462.7250 Мгц. Короче, смотрите сюда - Радиосвязь с маломощными радиостанциями. И кстати, если будите выбирать частоту, мотрите, что бы ни с кем не наложилось - Таблица частот. Там у них есть ключевая фраза - "перед регистрацией нужно пообщаться с ОПЫТНЫМ радиолюбителем". После этого обычно все вопросы отпадают...

На машине подъездов масса!!! На танке еще больше! И вообще покататься там мест, не мерно... Мы как-то умудрились и по зоне обстрела прокатится... Кстати, там какие то халуи начали строить очередную дачу с причалом, на против церкви, так там есть лодки с мотором, и с веслами, можно договориться...

На машине подъездов масса!!! На танке еще больше! И вообще покататься там мест, не мерно... Мы как-то умудрились и по зоне обстрела прокатится... Кстати, там какие то халуи начали строить очередную дачу с причалом, на против церкви, так там есть лодки с мотором, и с веслами, можно договориться...

Интересное там место. Доезд тоже веселый, особенно по весне. Но по льду вы не дойдете, сейчас он тонкий, опасно. А в другое время нужна лодка, и желательно с мотором.

Те кто собрался участвовать, советую поторопиться, так как лимит участников будет в 40 машин. Учтите это...

Когда моешь салон, после покатухи, охоты, и вообще выездов, когда в грязной одежде плюхаешься на сидухи - то удобно. А вот в мирной жизни, в жару сидеть (спина и зад все мокрые от пота), при этом при резких маневрах (если ты худой), то начинаешь по сиденью слегка скользить в разные стороны. А зимой, если нет подогрева сидушек, то пока ты ее своим задом не нагреешь, очень холодно и не приятно, даже в плотных штанах. p.s. У меня на предыдущим П2 был реально "кожаный салон", предыдущий хозяин учудил, а в эльке уже тканевый, так я очень доволен, что в эльке не кожа (а вернее даже винил или дермантин, из чего сейчас все делают), единственный минус ткани, это мыть хуже, но это не большая проблема.

Для меня возможность компенсировать проседание штатных рессор. Но, скажу сразу, я еще четко не определился, делать ли это пневмо-способом...

Не громко, похоже было как будто ты на мадах резко входишь в хороший поворот, и колесо упераеться о асфальт боковыми грутрозацепами. Но я то сейчас не на мадах... А потом поднял колесо и пошатал его в вертикальной плоскости, ну тут и еже ясно, что подшипник... Но я то умнее ежа буду!

Нет. Там получилось разрушение ржавчины и окислов.