werwolf

Ну на пример, мне подлокотник конечно не помешал бы, вещь удобная, НО(!) бокс мне нужен, у меня там радейка живет, как же я без нее то...

Долей масло. Это проблемка не из-за лифта. Если у тебя небольшой дифферент на корму получился, то по чупу у тебя будет отклонение 3-4 мм (при условии, что машина стоит на ровной местности). А уход масла скорее всего, потому что, ты без прогрева начинаешь движение с нагрузкой (наиболее вероятно). На холодном движке масло очень быстро начинает выгорать в цилиндрах...

Это Мася, они недавно в Одессе, кажется, отдельную номинацию выиграли, типа "лучшее фото". Всем понравилось. (Кстати, на ОРМе ссылка на весь альбом есть). А на счет женится, сначала у Антонио спроси!

Я то читал! И чем это закончилось? Я же ни чего не выдумываю, вот: Из серии "начали за здравие, а закончили..."

Большое спасибо Виктору (Martin_V) за диагностику, и устранение ошибок. Было быстро и качественно, а главное за вполне разумные деньги!

Кстати да. И за частую, почему то, бывает при переходе с 2Н на 4Н и т.д. У меня было пару раз. Резко расдаткой в движении подергал туда-сюда все заработало обратно. Попробуй данный алгоритм, может поможет...

Автоклубы бывают разные. Соответственно единые мысли у единомышленников не всегда похожи. Есть такая байка про джиперов, так вот там была такая фраза: Джипер, когда знакомится с новым человеком, сначала спрашивает какая у него машина, если пузотерка то сразу теряет к нему всяческий интерес. Понимаешь почему? Ну какой для меня единомышленник владелец Лансера? О чем мы с ним сможем поговорить? Для него важна узкопрофильная резина для рейсинга, новый ксенон (чтоб ночами сетчатку выжигать), гламурная подсветка педалей и днища, спойлер на багадник, фильтр нулевого сопротивления, тормозная система Брембо и т.д. А мне важна грязевая резина больших размеров, блокировки и дифы, проходимость, всякая глушь, шноркели и люстры, и т.д. Я думаю ЗДЕСЬ это и так всем понятно и продолжать этот список можно еще долго... Так вот о чем я смогу поговорить с владельцем Лансера??? О погоде? Так тоже в минус, так как для меня чем хуже тем лучше, потому что ездить становится интереснее, а ОН этого не понимает, и считает меня психом! Пусть объединяются с "Сеат клубом", "Субару клубом" и т.д. Они найдут о чем друг с другом поговорить... И я бы еще понял, если бы вы пригласили на празднование "полноприводную ветку" вашего клуба, хоть там и большинство гламуров (Аутлендеры и П4), но там хоть что-то общее... И течение не противоположное, а правильное. Я бы с удовольствием объеденился с Санг-Янг клубом, УАЗоводами, Шнивоводами, Сузоководами (полноприводное отделение), ОРМовцами (как сходняк всего и всех) и т.д. Вот это свои и нам близкие по духу люди! Ладно, как то много букАФ... Надеюсь моя мысль была понятна. Абсолютно согласен! На асфальт я за последние недели насмотрелся. А в утоптанное место рядом с дорогой ехать тоже не хочется. Хочется подальше в лес, в глушь, и чтоб тишина... и снег хрустит... У нас (имею в виду ОРМ) в прошлом году набралось мало... машин 30. Вот глянуть можно маленькую часть... Жаль там нету фоток, там где мы, не большой группой в 8 машин, устроили небольшой круговой рейд, длинной 16 км, которые проехали за 5 с мелочью часов... Не мы, а Свин. "Нам" пофиг - у нас есть "правильная" одежда под любую погоду! Просто скучно...

Спокойно. Через 8-9 минут выхожу и сажусь, в салоне уже хорошо теплее чем снаружи (не Африка естественно), + если что-то лежит на стекле (снег/лед) то уже обычно расстраивает к этому времени полностью... А что?

Это все классно, но причем здесь лансерклуб? У них своя, у нас своя. Вот на их празднование отдельно я бы поехал, а смешивать с нашим как то не правильно. Тем более там все это в пределах асфальта и людской цивилизации будет! Смешно сказать - дрова везут с собой, так как там хоть и лес но дров там нет! ... у нас обычно, как куда то едешь, так из-за этих дров проехать не можешь... p.s. тем более у ОРМ-а тоже 25-го завершающая покатуха...

Это не подсос. Советую разобраться - любопытная штука, но на расход практически не влияет, кроме увеличение ХХ на холодном движке, с целью увеличения прокачивоемости антифриза по системе. На 33-х точно зря. Вот если бы у тебя были штатные и сейчас было бы лето...

У меня автозапуск стоит, стартер настроен на 3 секуны (то есть он крутит 3 секунды). Летом хватает с головой, зимой обычно переставляю на 5, но сейчас пока заводится по утрам за 3 (еще не переставлял). НО, сейчас частенько стартую машину и днем, с автозапуска, что бы салон и движок прогреть. Так вот пару раз не заводилась. Когда садился и заводил ключом, то крутил стартером секунды 4-5... С чем связанно не знаю, но так как секунда туда-сюда не критично, то я не заморачиваюсь...

Так без него будет не слабый разлет, так как у кого-то могут быть вообще железяки с бубликами, а ты когда услышишь, что у него сейчас 10, то будешь комплексовать, и мучить свою эльку, что бы она жрала меньше...

У меня сейчас стоит 275/70/16, по длине окружности это почти что 265/75/16. Сейчас при длительных прогревах, иногда и стою по 15-20 минут с включенным движком (чтоб не холодно было), и т.д. Получается 14 с мелочью на сотню. Но у меня в городской режим иногда вмешивается легкий оффроад, но расход +- не много остается такой же. Другой вопрос в том, что на таких колесах я проезжаю в пространстве не 100 км, а 110 км (проверял GPS-ом много раз), так что если считать "реальный расход" на "реальные 100 км", то получается грубо говоря 14-10%=12,6 литров на сотню.

2. Werwolf + Wolfin + литл Welpe.

Знаю одного человека, который , кажется в том году весной, купил такую. Поездил месяц где-то, потом продал и купил АТшный Купер. Говорил, что Купер лучше. Я в подробности не вдавался...

Не за что. p.s. На яндексе тоже?

Я не знаю, чте думают разработчики карт яндекса, придумывая новый формат координат, НО! Во всем мире, повторяю - ВО ВСЕ МИРЕ! Когда выдают/получают/передают/произносят/т.д. то первая серия чисел это ШИРОТА, а вторая - ДОЛГОТА. А ни как не на оборот, как в яндексе!!! То есть если принять формат даты как описано на сайте мицыководов, то смотрим ниже...: ... Только в точку с этими координатами я подъехать не смогу, так как Гугл Ерс и некоторые другие программы показывают, что точка встречи находится в ИРАНЕ! В середине пустыни с непроизносимым названием... А вот если координаты переставить местами, то есть 50.495783, 30.361171, то мы действительно получаем парковку возле АШАНа, а если быть точнг то точка стоит на пустыре между парковками АШАНа и ЭПИЦЕНТРа. p.s. Не это в конкретном случае не важно, так как это место и так все (или почти все), а вот если давать координаты места незнакомого, на пример в лесу, то приедут туда только те, которые которые смогут разгадать этот ребус...

Отлично. Особенно мне понравилась эта строчка: ... Только в точку с этими координатами я подъехать не смогу, так как Гугл Ерс и некоторые другие программы показывают, что точка встречи находится в ИРАНЕ! В середине пустыни с непроизносимым названием...

Ага, а дальше как в анекдоте: Стоит такой "маленький красненький" на светофоре, и делает так грозно ДРРРРЫНЬ-ДРРРЫНЬ!!! Рядом беха и мерин, думают, что с ними хотят погоняться, и делают так же - ДРРРРЫНЬ-ДРРРЫНЬ!!!, только более грозно... Зеленый сигнал светофора - беха и мерин срываются с визгом и уходят в точку... А "маленький красненький" остается стоять на светофоре... Те двое в непонятке возвращаются, водитель одного из них высовывается из окна и спрашивает водителя "маленького красненького" - Чего газовал то? - Да на жвачку наехал, тронуться не могу! Понимаю что бАян, но в тему...

ААА!!! Класс! Тоже вариант! ...нужно запомнить.

Не могу... Зацепило... C форума владельцев малолитражных автомобилей: rezkiy: Хочу поставить на Матиза пряматочный глушитель. Чтобы звук был мощный и мощи прибавилось. Штатный миня не устраивает. Подскожите, какой лучше ставить и где купить? moderator: кто подскажет - забаню пожизненно!

Абсолютно тоже самое. Я обычно когда машину мою, так это называется "ритуал вызывания дождя!", а если еще и салон пылесошу, так жди урагана и т.д. И я вполне серьезно. Уже два года наблюдения веду. После покатушек, то да, обычно на следующий день на даче с керхером вокруг машины танцую. А зимой стараюсь на покатухах не заляпываться, так как на даче уже воды нет на улице, а мойщики меня пугаются... Кстати, после того как поставил расширители, стал на покатушках на много реже заляпываться, то есть на крыше уже не лежит грязь килограммами...

Вот это, кстати, было бы интересно узнать. Хотя вряд ли есть подобная статистика...

Тот то я смотрю, со всех нормальных моек, когда ворота бокса открывают, пар таким столбом валит, что не видно за ним ни чего! Наверно от холодной воды) . А машины которые от туда выкатываются (мерены всякие, рендж-роверы, бмв здоровые - ну, других же машин на "нормальных" мойках нету) сами парили так, что снег рядом с ними растапливался... А по поводу оттепелей - ну так как раз весной и будет (а зимой может и не быть - в прошлом году не было), самая правильная, длится будет до самой поздней осени... А СОЛЬ смывать с рук надо, однозначно, а то кожа пересыхает очень быстро и трескаться начинает...

А точно так же как и у тебя. Просто ты ее смываешь и тут же поднимаешь с дороги. А у меня она просто толстым слоем ждет весны. А толстый слой или микроны лежат на краске - это абсолютно не имеет ни какой разницы. Кроме того интересный момент: Когда ты загоняешь машину с хорошего "-" в теплый бокс и ее тут же из керхера моют горячей водой, что происходит с металлом и лакокрасочным слоем? А потом процесс обратный и тоже очень быстрый - горячую и влажную машину (сухой она по определению быть не может, даже если ее 3 раза протерли), выпихивают обратно на -10 или -20... Вот тебе информация к размышлению - что менее страшно, соль или тепловые расширения?