werwolf

Есть специальный блок попеременного заряда и контроля состояния 2-х АКБ. Лично видел производства Т-МАКС. Стоил что то около 150-200 зелени (точно не помню, давно было, кстати у Вирусов был точно...). Штука нужная, если ставишь 2 сотки или сто двадцатки и идешь в тяжелую экспедицию с 2-мя лебедами, и кучей потребителей на борту. В гражданской или полу гражданской жизни это нафиг не нужно... Тем более 2 сотых аккума стоят "нифига себе", а проживут все равно 3-4 года...

2 95-х зарядится не смогут (если нет специального блока)! Это проверенно и на крузаках, и на нисаннах, и на мицыках... Идет постоянный недозаряд, акумы высыпаются за сезон. На сколько я в курсе, оптимальный и достаточный здесь вариант 2х65 (суммарная емкость 130), максимум 2х75 (это уже на грани заряжаемости... p.s. Если нет лебеды и в ближайшее время не планируешь ставить, то бери 2х65 (и дешевле, и тебе с головой хватит).

Поставь лучше один на 120 и для "северных районов", есть у некоторых производителей такая классификация - он на морозе емкость почти не теряет, но за счет этого и дороже...

Тогда не парься, возьми то, что давно известно и проверенно... Заниматься экспериментами над собой дорогое и не благодарное дело...

А я зимой машину не мою. Это вредно для машины, и для моих нервов тоже... (страшно не люблю отрывать резинки, колодки, хруст льда при опускании стекла, и т.д.)

Асфальт... с него лучше не съезжать, забьется тут же... А вообще поищи тесты или обзоры, на крайняк мнения, и тебе будет приблизительно ясна картина.

Слушайте, я не знаю, что в делаете со своими картонками, но мои предыдущие 2 зимы были именно с картоном от телевизора. При этом держался этот картон с конца ноября до апреля. При этом прошел с 10-ок покатух, и оттепели, и снег, и бодание снежных масс по фары, и т.д. Да, к апрелю видок был у картона еще тот, но функцию свою исправно выполнял.

А я эту нижнюю часть в подкрылках давно уже ломать начал. Сначала запаивал обратно пластиком, предварительно убрав выступ. А этим летом плюнул, сделал из крашеной оцинковки как-бы корытца и прикрутил их к пластику отрывными заклепками, а другую часть к бамперу пистонами (как в оригинале). В нижней части просверлил пару дырок, что бы вода стекала. Конструкция оказалась крепкой, уже несколько раз проверялась...

Перчатки одевай, и тепловую пушку поставь! Давай-давай! не отлынивай!

А "комплект" цепей это 2 штуки или 4?

50. Один раз видел результат на 60 тыс - почти слик. У меня на мадах, когда я их снимал перед зимой пробег был почти 80 тыс. Этим летом я их особенно стачивал (в поворот с визгом, дрифт на асфальте, и т.д.) Замерял остаток протектора 8-9 мм. На сезон еще хватит, но я же прицелился на КМ2... p.s. 4 зимы отъездил на АТшке на полноприводной технике. Сейчас езжу на зимней (тип: арктический). Когда сотру, куплю новую такую же! И так до конца жизни, или пока не перееду в... Австралию!

А зачем? На Ямал собрался? Или в Мурманск? Самый простой и эффективный - лампочка в бак. Да-да, опередили... А вообще, для наших климатических условий достаточно только обогрев фильтра. Тот парафин который пролетает через сеточку в баке, и по топливомагистралям не может пройти фильтр тонкой очистки. Вот и все. Для особо пугливых можно еще поставить обогрев топливозабора в баке, там где сеточка, что бы ее на всякий случай не забило. Но это имеет смысл делать тем у которых огромные запасы летнего топлива и он принципиально не пользуется антигелем. p.s. Любые подогревы всего бака снаружи это как мертвому припарки. Все равно ни чего не нагреет, разве что окружающую среду. Это как голого человека выкинуть на мороз, но с грелкой на всю спину. Как вы думаете, он замерзнет или нет?

Повторяю! Закрой тему на фиг, а лучше СНЕСИ!

Мужики, предлагаю отличное решение! Что бы не ссорится и не мучатся, задавая себе загадочные вопросы "глушить" или "нет", предлагаю следующее: Давайте эту тему закроем, а лучше вообще снесем!!! Это не шутка, я вполне серьезно. Я открывал эту ветку преследуя определенную цель. Цель была достигнута. Так что ВСЕ, "фенита ля комедия". А захотите пообщаться на эту тему еще, открывайте в ветке для флуда и толкайте там свои гениальные гипотезы и предположения (кстати, на пикапклубе.ру все эти гипотезы уже были, можно от туда кусками копировать, и сразу с ответами...). Саш, снесешь? договорились?

Если хорошо ужмется и не будет растрескиваться (как асбест), то думаю проблем не будет.

Мне просто показалось, что ты решил пойти на поводу у гениальных японских конструкторов и оставить клапан как есть. Не обижайся.

Мопед не мой. Товарищ продает. Продам BFGoodrich 265/75 R 16 Mud Terrain (старые!!! Не КМ2!!!) - 5 шт. Четыре колеса без проколов и порезов. На одном был прокол от шурупа, заделано, следов нет! Короче, в отличном состоянии! Пробег ровно 51 775 км. Высота протектора от 9 до 12 мм. То есть, еще столько же должна пройти. Стоимость комплекта 645 $ (за 5 шт.) Тел. 8-067-502-77-02 Сергей ЗЫ: Диски, пока не продаю!

Саш, все, устал уже говорить одно и то же. И страшно не люблю поднимать и заниматься ранее разжеванной и решенной темой. У каждого своя голова за плечами. p.s. Теперь в эту ветку даже заглядывать не буду.

SergUA и vandr-у не читать!!! Мужики, не уговаривайте SergUA и vandr-а. Все хорошо. В любом обществе есть мазохисты , которые потом жалуются на тяжелую жизнь, закоксованный двигатель, изношенная цилиндро-поршневую группу и т.д. И мы им будем, позже, усиленно сочувствовать! Главное не говорить такую фразу "мы же тебе говорили", а то они обидятся...

Да я тебя прекрасно понимаю, просто я сторонник приобретения жизненного опыта, причем любого. А то прижмет тебя, где нибудь в неудобном месте, с какой то мелочью, а ты даже не знаешь за какую сторону отвертку держать... С другой стороны, была бы у меня, на пример Х5, и мне бы предложили что-то сделать руками, я бы тоже послал... А владея "ёлкой!, ну это как то не серьезно...

Отпраздновать или отпить пиво? А если честно, то к вам заходил много раз, но как то надолго не задерживался. Первый раз когда приглядывался к Аутлендеру (тогда только начали первые появляться, а я еще четко не понимал, какой полный привод мне нужно), потом уже когда купил П2, и тоже не на долго (тогда у вас любой съезд с асфальта считался экстримом и об это долго и с упоением писали, мне это уже было скучно читать). И последний раз когда искал инфу по элькам, как раз перед покупкой, и опять у вас там как то вяло было, а по внедорожным особенностям вообще ни кто ни чего путного не писал... ТЫ конечно извини, но вот такое осталось грустное впечатление о дружественном сайте...

Да и не говори... Я с таким затягиванием тихо сопьюсь... Вечером дома открываю сайт, вспоминаю про дату, достаю маленькую 2-х литровую бутылочку пива, достаю из шкафа "сиротскую" пивную кружечку (в нее литр влазит), из другого шкафа сухого подлещика и... В очередной раз отмечаю столь славный праздник!

Ну вот. Значит дружно ждем снег! Вон, Свин тоже ждет, говорит, без снега ни-ни на природу. У месяц "день рождение" клуба отпраздновать не можем!

Ну что, интересно, информируйте что да как. Может действительно с вами рванем... p.s. Я не безбашенный... у меня, на этой машине, пока лебеды нету... ... и мады на зиму я снял, а зимы то и нету...

На сколько я понял, вы в основном катаетесь в направлении обводного канала... А в этот раз куда планируете?