werwolf

О! Я смотрю "гольф брод" знают уже все! А я там и без шноркеля плавал!

Вот честно говоря я не помню где слышал, но кажется в эльке есть место под ручку от Спорта или П2-го. Кто снимал пластиковую карту со стойки пассажира? Там, по идее, должны быть что-то типа закладных гаек. Но я не уверен...

Шоб меня покрасили за такие деньги!

Та телефон то есть, но большому сожалению ты не поможешь (спасибо за предложение), так как мой "чек", судя по всему, к чип-блоку отношения не имеет. Все ни как к приятелю не доеду, что бы ошибку проверить...

О! Интересный вопрос! Если загорелся "чек", и при этом поведение двигателя (приемистость, обороты, тяга, и т.д.) ни как не поменялись, если при отключении чип-блока "чек" не гаснет, говорит ли это о том, что проблема скорее всего в каком-то датчике, а не следствие работа чип-блока? Э... Перефразирую. Если чип-блок виноват в "чеке", то при отключении чип-блока, или переходе на более низкую программу "чек" погаснет сразу, или через какое-то время?

Если у тебя СС тол воткни полный и расслабься. Если Изи, то тут спорно... Некоторым помогает, некоторым нет, кто на чем учился...

Так ты все можешь проверить... Накачай, будет жестко - страви. Как мороз будет - поддуй... Другой вопрос, какой давление в колесах нужно держать при обледенелой дороге...? Одни говорят, нужно спустится (1.5 где-то), что бы пятно контакта было больше... Другие говорят, что нужно на накачаться, что бы ребра грунтозацепов лучше вгрызались в лед. Я остановился на первом, так как у меня резина широкая, и кроме того, когда ледяные надолбы, то на много комфортней ехать на мягкой резине...

Докачай до 2-х. При морозе -7...-15 будет в клоесах 1.85-1.7. Я свою зимнюю вчера докачал до 2.2 (перед), и 1.95 (корма)...

Да я тут со всеми пунктами абсолютно согласен... Но по первому есть парочку НО! На улицах с отбойником, как пр. Победы, трасса через Южный мост, Московский и многие другие широкие магистрали ехать (когда нет тянучки или пробки) ниже 60 км/ч это почти в полтора раза уменьшит пропускную способность, при этом совершенно не получив улучшение по безопасности... С другой стороны, есть много улочек где 40 км/ч много, а некоторые клоуны там валят 60 со словами - знака "40" же нет, значит я прав... Короче, тут пошла лирика. Просто есть в правилах понятие - "Водитель должен выбрать безопасную скорость", так вот этому нужно учить и нарабатывать, а не уделять 20 часов на устройство автомобиля...

Класс! А зачем такие сложности? если это конечно не секрет?

Ну, Юр, не всем, а тем кто за рулем первые несколько лет, и кто до сих пор не понял, что авто это "средство повышенной опасности"... ... а вот если ты уже много лет за рулем, а этого не понял, это этот фильм ни чего не даст... p.s. Это как страшные фильмы о вреде курения. Смотрели ведь? Кто нибудь бросил после этого курить? (тут про меня говорить не надо, я вообще не курю, это так... как пример...)

А что, вынуть лампочку, зайти в ближайший магазин автозапчастей, показать продавцу и сказать "мне такую же" нельзя? p.s. На сколько я заметил, лампочки там самые обычные, которые даже в жигулях стоят! Стоят рубля 2-3...

Так извини, ты сравнил колеса разного типа!, это все равно что сравнивать фотоаппарат и телефон! Телефон тоже снимает, а ты попробуй по фотоаппарату позвонить! Понял? На счет КМ2 - это очень правильно. Сам себе буду ставить. Но только 265/76 R16, ни больше ни меньше, а только такие.

Ну что сказать... ТАЛАНТ! А это как говориться " не пропьешь"...

Понял, спасибо.

Хорошо, тогда какие положения колесиков вы ставили в Racechip-е? Можешь вспомнить?

Вместе веселее водку пить, в болоте тягаться, на природе отдыхать... А ремонтировать лучше одному, или парой, а то кто-то чего-то не докрутил, или забыл, а ты не проконтролировал... А потом головняки вылавливаешь.

Саш, а Racechip "ПРО" тестировали с заводскими настройками? Если да, то жаль... Ну меня настройка накручена на 4-5 позиций в большую сторону, так разница чувствуется...

А сам попробовать не хочешь? Ты же не в клубе "пузотеров", где на вопрос "есть ли в багажнике инструмент", получаешь ответ "нет конечно, у меня же гарантия...". Тем более там всего 4 болта, и снять/поставить аккум. Начинай учить мат-часть, и стараться знания применять на практике... Где-то в поле, умение держать гаечный ключ правильной стороной, может пригодится...

А BFG какая была? А? А то ведь BFG и шоссейку, и даже для легковых авто делает...

Ну ты очень вовремя спохватился по резине! Завтра вон снег выпадет (выпадет-выпадет!), и ты на своем лысом континентале будешь неуправляемый снаряд изображать... А даже если и купишь на днях, то поставишь ее на диски к концу недели, так как при первом снеге ни шиномонтажах скапливается огромное количество "самых умных"... Это я намекаю на твою беспечность. Ну да ладно, все здесь люди взрослые... А теперь по существу: СТТ-шный купер это ГРЯЗЕВАЯ РЕЗИНА! ТО есть на ней хорошо ездить, зимой, по полям и лесам! Но ни ка не по дороге!!! При попадании не небольшой участок с утрамбованным снегом, я вообще молчу про лед, ты очень четко поймешь выражение "корова на льду"! Не веришь мне, могу познакомить с людьми, которые пару раз зимой на этой резине ездили... Мое ИМХО! СТТ - для лета/осени/весны, НО ни как не для зимы! p.s. Хочешь для зимы и Cooper, ну, возьми хотя бы Discoverer ATR...

Ну зануда... Отвечаю! Не много не понял сакачкообразного течения мысли, и манере изложения в буквах, могу предположить, что речь идет о вентиляторе радиатора. Так? Если да, то не обращай внмание - там стоит вискомуфта. Когда двигателю жарко, то вентилятор крутится с той же скоростью, что и шкив на котором он висит (то есть вискомуфта как бы заклинивается и передает вращение на прямую). Если двигателю холодно, то вискомуфта проскальзывает, и достаточно сильно, то есть сам вентилятор крутится на много медленнее. Кстати есть тест: когда движок холодный, то вентилятор должен останавливаться, если в него сунуть (рукой) скрученную (не толстую) газету... Молодец. Рад за тебя. Не нужно. Есть такое понятие как "переохлажденный воздух"...

Да расслабьтесь. Как только в пистолетах пойдут хлопья, то на заправках (даже на брендовых), поздней ночью, кинут шланг из емкости с 80-тым, и нальют оного в емкость с ДТ, литров 200-300... Что бы хлопья пропали. И тут же снежинку повесят на ценник. p.s. Я танцы с бубном не люблю, по этому уже на днях залью антигеля, еще с того года пол литра осталось. Тем более если покупать большой объем, он достаточно дешевым получается (ЛиквиМоли в больших банках беру), так что можно смело лить с декабря по март...

Договорились!

Ну, тоже версия... которая имеет право на жизнь.