werwolf

Решил создать эту тему, так как до сих пор не пришел к общему знаменателю по вопросу обслуживания АКП. А поводом послужила подготовка к замене масла и фильтра у себя. Начнем с типа масла: Производитель рекомендует MITSUBISHI DIA QUEEN ATF SPIII Automatic Transmition Fluid Queen Выглядит так: Причем делает его бренд Eneos. Самое смешное, что у самого Eneos-а есть это же масло, но без брендовой нашлепки от Мицыка: ENEOS ATF 3 (DEXRON III, MERCON, ATF SP - III) Выглядит так: Продолжу альтернативу: Саша достал инфу по CASTROL Transmax E, у которого в класификациях есть "Mitsubishi Diamond SP-II, SP-III" Есть еще и Motul Multi ATF, с допуском "Mitsubishi Diamond ATF SPIII / PSF 3" Выглядит так: и другие, главное что бы был допуск "ATF SPIII". Какие ваши советы по предпочтению? (Сам склоняюсь к небрендированному Eneos-у, как к оригиналу). Второй интересный вопрос - это ОБЪЕМ! У меня в книжке написано 9.7 литра. У Денисова влезло только 4 литра. У Россиян уходило по 12 (скорее всего с промывкой). Ну и сколько брать? И последний вопрос - ФИЛЬТР автомата! И кто его менял? Я нашел на экзисте: "MR 528836 Mitsubishi Фильтр масляный коробки передач 311 грн". Уже заказал. p.s. Кстати, Валера, в ты при замене масла менял фильтр? Если нет, и соответственно поддон не откручивал, то вполне возможно, что половина масла не слилась... Короче, жду ваше мнение на эту тему!

Что бы слить все масло нужно несколько раз запускать машину, тогда его выгоняет и из гидротрансформатора тоже. В книжке описана вся процедура.

Я беру оригинал на экзисте. Код есть в первом сообщении.

Все, я понял. Придет Саша, обговорим с ним, что бы взять в больших канистрах... Все равно по мануалу нужно 9.7, то есть 1 бочонок (20 л) на 2 машины. А с другой стороны, что не влезло можно обратно в бочку слить, и уйдет оно кому то еще без проблем...

Кстати, еще прикол: Энэос это торговая марка предприятия НИППОН которое входит в холдинг Митсубиши - короче это чисто мициковский продукт! p.s. У них и для дизилей масла есть - http://www.eneos.co.ua/public_html/md.htm

Телефоны знаю, а про их местоположение я пока не спрашивал...

Звонил в представительство ENEOS в Украине. ENEOS ATF III 1 л - 57,5 грн. 4 л - 192 грн. 20 л - 815.8 грн (цена литра - 40 грн!) Как вам цены? И все есть в наличии и готовы частному лицу отгрузить. Может кто еще менять планирует?

А вот, кстати, и стать я к размышлению: Возьмем красненького! Резюме: 1-е место ENEOS ATF III Заявленный изготовитель – Nippon Oil Corporation, Япония Ориентировочная цена за 1 л – 190 руб. «Масло № 1 в Японии» оказалось первым и в нашем тесте! По смазывающим свойствам с ним посоперничало бы лишь украинское ХАДО, но оно, увы, нетерпимо к бронзовым деталям. Морозостойкость «японца» (-46°С) тоже на уровне. + Самые лучшие смазывающие свойства. - Как и положено победителю, «минусов» не нашлось!

А вот еще такое масло нам подходит (вроде как) - Масло трансмиссионное BP Autran MM-SPIII (20л) Применение: Autran MM-SP III – применяется в автоматических трансмиссиях Mitsubishi и Hyundai. Выглядит так: Можно на клуб взять, и отливать сколько нужно... По крайней мене сразу на 2 машины есть полный объем.

Скорее всего именно его ты и видел, только там их 2 должно быть, свободных вывода...

Все правильно. Воздух то должен ходить. А в сапун вода попадет только тогда, когда вся труба будет в воде. А это будет тогда, когда вода уже будет в кузове... А там на нем специальная пластиковая заглушка была? Должна быть. Это сброс лишнего давления с вакуума. А вернее обратного давления... Короче - от туда воздух выходит а не туда заходит (если я правильно понял всю систему с клапанами).

Саша, у нас с завода сапуны выведены достаточно высоко. С переднего моста почти под крышку капота, с заднего в поперечную балку с заглушками по торцах. Коробка (автомат) дышит через щуп, а у расдатки я вообще сапуна не нашел! Это я к тому, что набрать ты воды туда сможешь если утонешь окончательно. Так что сначала имеет смысл поставить шноркель, а уже потом все остальное. Короче - сначала шноркель!!!, "ну а девушки потом" (слова из песни)...

Ну мужики молодцы! Вы конечно нашли себе приключения на свою 5-ю точку. Кстати, что хоть было целью путешествия? Или процесс ради процесса? Я просто в 2008-м был в тех же самых краях, только у нас была цель "Каменное село", а после "Дедово озеро" (около 10 км севернее от Рудни Замысловичской - по грунту получилось около 30 км). Но мы тоуда ехали в июле, было уже по суше, а я еще и шел штурманом с группой Шнив (из того же вами встреченного "Шнива клуба"). Тоже получил массу "удовольствия" из за того, что у многих стояла стоковая резина...

Поздравляю!!!

Осуществилась одна из моих мечт (или мечтов, не знаю как правильно). Короче, удалось побывать в Закарпатье, и не просто побывать, а еще и увидеть много интересного и любопытного. Начнем с того, что интересовало в первую очередь (естественно кроме сапой природы, красивых видов и захватывающих пейзажей) различные исторические руины и развалины, а именно старинные замки, целые и не очень. Об этой идее в нашей маленькой компании говорили уже года 2. И вот как то вечером Женя (Онегин) говорит «А поехали на майские по замкам и подальше?», ну мы в ответ «А поехали!». А уже через день у меня на почте лежал план маршрута, с точками замков и ссылками на них, приблизительный трек с километражем и т.д. Такое ощущение, что у Жени уже было все готово и он только и ждал, что бы мы согласились… И вот, первого мая, в 6 утра мы «двинули по маршруту»! Выдвигались маленькой компанией Женя (Онегин), его жена Натка (Фотографиня) (экипаж Шнивы), Я с женой и мелким (экипаж L200), и на часть маршрута к нам примкнул Леша (kukankiev) с женой, причем ехали они на Авейке. Уже в Мукачево к нам должны были присоединиться Арпад с семьей и Скряб (который заехал к Арпи, погостить). По дороге до Мукачева мы решили проскочить по интересным местам в окрестностях Львова, что бы первый день не был таким скучным. Первая точка у нас небольшой городог ЖОВКВА (Львовская обл. по генштабу город НЕСТЕРОВ (старое название) – северо-западнее Львова), где был замок, в стостоянии «на реконструкции», и судя по объемам работ, его относительно скоро восстановят не только с наружи но и внутри (там как раз и велись работы). Кроме того, различных старинностей в Жовкве масса. Прочитать подробнее можно здесь - http://www.castles.com.ua/zhovkva.html Дальше мы двинули на КРЕХОВ (буквально 10 км от ЖОВКВЫ). Там был удивительной чистоты и ухоженности монастырь. Прочитать подробнее можно здесь - http://www.castles.com.ua/krehiv.html Очень большой замок но в ужасном состоянии мы нашли в СТАРОМ СЕЛЕ (Львовская обл. юго-восточнее Львова – где-то километров 15 от окружной Львова). Этот замок считается самым большим во Львовской области (построен в 1642 году), и очень жаль, что очень скоро его не будет, так как рушится на глазах, восстанавливать ни кто не собирается, + под стенами проходит железная дорога… Прочитать подробнее можно здесь - http://www.castles.com.ua/stselo.html Еще в этот день мы успели заскочить в СВИРЖ замок – (Львовская область – километров 50 к югу от Старого села). В хорошем состоянии, и скорее всего, что его в советское время активно использовали. Остатки этого использования видны во внутренних помещениях. Старого практически ни чего не осталось. Прочитать подробнее можно здесь - http://www.castles.com.ua/sv.html ; Уже на следующий день был перевал и МУКАЧЕВО – замок Паланок. Где мы встретились с Арпадом и Скрябом. В двух словах о замке: Восстановлен, красивый и большой. Есть различные музеи. Короче, надо ехать и смотреть. Прочитать подробнее можно здесь - http://www.castles.com.ua/palanok.html ; Двигаясь в сторону Ужгорода отклонились в сторону что бы посмотреть остатки очень не большого замка, а скорее всего башни 13-го века, в которой ранее обитали Тамплиеры (даже такие у нас были). НЕВИЦКОЕ – замок НЕВИЦКИЙ, один из известных и красивых замков, который многие хотели восстановить, и так ни кто нормально это сделать не смог, кстати, но весьма не маленький отель, совсем рядом с замком отгрохали за 2 года до стостояния 70-80% готовности… Прочитать подробнее можно здесь - http://www.castles.com.ua/n.html ; И на закуску была ПОЛОНЫНА РУНА. Многим «местным аборигенам» эта гора хорошо известна, туда ездят и летом и зимой. Въезд туда вполне цивильный – старая, частично разрушенная, армейская бетонка, которая заканчивается на высоте 1481 метр над уровнем моря, и остатками базы ПВО. В двух словах: Очень высоко, природа меняется прямо на глазах в процессе восхождения. На верху отличный вид, и страшный вететр, и 10 градусов тепла (внизу было 23). Поиграли в снежки. Уже хочу там побывать зимой! На утро был УЖГОРОД. В начале Женя с Наташей повезли нас в небезызвестное место – «Деца у нотаря». Весьма любопытное кафе/ресторан, оформленный с оригинальным чувством юмора. Далее, уже в компании Арпада и Скряба мы двинулись в Ужгородский замок. Прочитать подробнее можно здесь - http://www.castles.com.ua/comandor.html ; Собственно сам замок не очень (как по мне), но очень понравились музеи, которые в нем организованны, начиная от исторического, заканчивая музеем местной флоры и фауны, даже музей пыток есть. Настоятельно рекомендую посетить, если будите в тех краях. Под замком находится музей села (точное название не помню, там оно какое-то странное). Очень напоминает наше Пирогово, только очень компактно, и очень насыщено, вплоть до различных мелочей (свозили хаты со всего Закарпатья вместе со всем антуражем внутри). А на следующий день мы двинулись в обратный путь. Планировали подскочить в Олеський замок, что бы наконец то побывать внутри, посмотреть интерьеры, а то в предыдущие разы ни как не получалось. В этот раз тоже… У них, оказывается как и у всех, был выходной! После чего, мы сделали небольшой крюк в сторону села ПОДКАМЕНЬ (отклонились от БРОДов на 20 км). Там искали огромный камен, который якобы вылез из земли, и вокруг которого образовалось поселение. Поколесив немного по селу, и не обнаружив легендарный камень, мы увидели, на высоком холме монастырь. Решили въехать на холм, и с его вершины увидеть местоположение камня, за одно и в монастырь заглянуть, кстати действующий. С одной из стен мы и увидели камень, куда в последствии и подъехали. Кстати, в хорошую погоду, от туда видны купола Почаевской лавры, до которой около 15 км. Прочитать подробнее можно здесь - http://www.castles.com.ua/n35n.html Дальше лежал путь домой... Приехали в Киев в районе 10 вечера, вымотанные но довольные. И на последок хочу поблагодарить Женю (Онегина), который посчитал маршрут, и был ведущим. Натку (Фотографиню), которая не давала заскучать, Арпада, за отличную экскурсию по Мукачевскому и Ужгородскому замкам, Скрябу, за постоянный юмор. p.s. Кто там не был – побывайте, это интересно! Забыл добавить: ПОЛНЫЙ ФОТООТЧЕТ находится здесь - http://werwolf.io.ua

Это еще не все! Замков осталось еще много, так что будет и 3-я серия, и 4-я...

Молодцы! Бывал я в тех местах, очень красиво, и для рейда направление благодатное. Кстати, очень скоро именно в тех краях будет проходить "МЕГАХАРД", а там уже есть класс туризм!

Это было выборочно, а точнее до подъема на Руну мы включили ОЗИки, так как в них видна высота, а кроме того ИГО дорогу на Руну не знает. На обратном пути проводил эксперимент - параллельно работал на КПКшнике и ИГО и ОЗИк. Переключаться можно, но не очень удобно (одной клавишей не получится). Так вот даже если учесть, что длину файла трека я увеличил до весьма солидных размеров, трек писался как то кусками, и записался еще и не весь... Как это победить - пока не знаю... p.s. НО! Сохранился кусок трека подъезда к монастырю и камню, в селе ПОДКАМЕНЬ.

Не поверишь, треков и точек нет. Наводились везде по ИГОшке, по названиям населенных пунктов, проблем почти не было, а когда были - ловили местного аборигена!

Чип тут не причем. Только радиаторы. У меня такое в том году было, даже в городе. Было много грязи и пуха тополиного. После продувки (изнутри и снаружи обычным шлангом с водой - НЕ КЕРХЕРОМ!). Когда пару дней назад поднимался на 1480 метров то температура ни на градус не подскочила, хотя перли жестко. Кстати, очень хорошо промывается радиатор при прохождении брода, только должен быть глубокий, а ехать надо быстро!

C приездом! Молодцы! p.s. Мы в тоже самое время были в тех же краях... Скоро на ваяю свой отчетик. Кстати, тоже удалось в снежки поиграть на высоте 1481 метр над уровнем моря.

Мне кажется это 275х70хR16. У меня в такой размерности зимние, приблизительно так же выглядят...

Валера! Поздравляю! Удачи по жизни!

И это правильно! Времени еще 3 дня, на план хватит с головой! Главное определиться что нужно - либо доехать до первой горы, заехать на нее, и устроить отдых по полной программе, либо побывать там, где еще не был, увидеть то, что не видел... И я могу сказать, что эти два плана совместить нереально. Вернее попытаться можно, но ни чего хорошего из этого не выйдет... Либо просто ехать нужно не далеко. (Мы просто замахнулись на 1700-2000 км за 4 дня).

Что бы "забраться и отдохнуть" нужно ехать на неделю! не меньше. А у меня такого количества времени свободного нет. По этому я хочу провести время продуктивно - увидеть побольше... А отдыхать я буду летом, на берегу водоема, с пивом и удочкой... p.s. Кто хочет присоединиться - пишите в личку, договоримся.