werwolf

Слушайте, а я правильно по новостям услышал, что во Львове после того как захватили МВД и прокуратуру, повыпускали всех из КПЗ, не только политических но и уголовников. А после этого, активно пошли жечь уголовные дела и другие доки? Это действительно так? ... это сколько же уголовного отребья сегодня стали абсолютно "чистыми" перед законом гражданами. Надеюсь хоть все что сожгли есть на серверах в электронке.

Я ни чего не предсказываю. Я просто открыл новости и посмотрел заголовки статей.

А кто нибудь обратил внимание на то, сколько сейчас, в данный момент, в мире происходит революций? У меня заканчиваются пальцы на руках... При этом причины абсолютно одинаковые у всех. Какое-то совпадение нехорошее...

Та же самая фигня. Окно сайта висит открытым, а заглядываю туда как совсем скучно станет.... Сори за флуд в технически важной теме!

Ну там не интересно, там много "блондинок" мужского пола встречаются... При этом с ними соседствуют люди, которым перебрать мост в болоте раз плюнуть. Совсем дикий контраст получается.

ага..даже была тема по подбору краски(номерочку) на выхлопную-видетели у кого то ржавая.. Быстрее ссылку на тему!!! А то я ее пропустил...

Вы имеете ввиду палец у веска? Узнать можно очень просто - прочитав инфу в фирменном буклете компании Mitsubishi. Второй вариант сложнее, нужно либо царапнуть крыло и посмотреть, что будет под краской, либо найти скол на капоте от камня, к примеру, там тоже будет видно цинковое покрытие под краской (по цвету как железные ведра для воды, стандартные, которые в любом сельмаге есть - серебристо-серые, если так понятнее). Не "палец у виска" а именно Лицо-рука. Типа такого: Еще называют это "Facepalm"

Рука-лицо....... p.s. Свин! Нужен срочно такой смайл!!!

Собственно вот у Свина есть. Я себе резиновые года 3 назад поставил, правда я снял пластиковые (и продал пока целые). Опять таки - это тема здесь обсуждалась много раз. Выглядит так: В данный момент, спустя 3 года, выглядят так же как и на фото.

/profile/5801-sergiel/?do=hovercard" data-mentionid="5801" rel="external">@Sergiel, у... Давай так, начни с этого, а дальше можешь уже и сам поиском. А вообще то матчасть нужно хотя бы в теории знать. У тебя же ни Х6, но правда и не УАЗ.

Ну очень в тему!

Это просто не отрубается полуось в переднем мосту (клапана забились, или актуатор раздавлен под защитой - тема давно раскрыта). А в расдатке все ОК. Просто поверь. p.s. Подними авто на подъемнике и включи передачу. Задние колеса крутится будут, а передние нет. Но если покрутить передний кардан руками, то будут крутится передние колеса, это происходит когда не сработал актуатор, а это либо клапана, либо как раз актуатор.

Да? А что еще нужно? Ну от пилота? Что? Только не говори что там ооочень сложно рулить... И ли то, что они вручную передачи там щелкают...

/profile/60-john-ripper/?do=hovercard" data-mentionid="60" rel="external">@John Ripper, ты палку в высказываниях не перегибай то! Сравнивая полноценную спортивную дисциплину, в которой проверяется не только крепость и надежность авто, но и сплоченность и опыт экипажа, с ... даже не знаю как охарактеризовать, соревнование объема движка и крепости правой ноги, и собственно все. Кстати, драгрейсинг из того же разряда, только выглядит более цивилизованно и зрелищно... Перефразируя чуть-чуть фразу одного знакомого раллиста (давно еще было), когда его спросили про драг, он ответил примерно следующее, "в авто должен быть движек и приводая ось с колесам нормальными, на остальное можно забить, и управлять этим должен человек у которого по сути должна быть крепкая правая нога и все". Кстати, эти "популярные" состязания (перетягивание и драг), как ты правильно заметил популярны у НИХ, а именно в америкосии (видео с других стран, в том же ютубе, почти нету), что собственно и объясняет многое...

/profile/176-djes/?do=hovercard" data-mentionid="176" rel="external">@Djes, у тебя странное понятие о красоте... Хотя спорить не буду, от квадрата Малевича кто-то тоже в экстазе...

Посмотрел... Возникает сразу в голове два исконно славянских вопроса: "Как и наф..я?", и если с первым как то понятно, то второй меня ввел в ступор... Оно то можно, но опять второй вопрос возникает!

Поздравляю!!!

Странно, а чего блокировка межосевого дифференциала не отработала по диагонали?На панели приборов, индикатор полного привода мигал или постоянно горел? А ты тоже не в курсе как вообще работают дифференциалы, и в частности межколесные? Прискорбно...

Саня! С днём рождения!!!

@Sergiel, покупай движок и ставь себе, потом, ГАЗ! Если ты на нем (движке, который напомню 6.5) получишь 25 литров на сотню, ты прославишься на пол мира! А если нет, то буш как все (30-35 если без фанатизма)... Про цену самой газовой установки я промолчу. Это кстати отличный план, для тех кому скучно, и у кого есть хорошая пачка лишнего бабла, и вагон свободного времени.

У меня не здоровая тяга к 8-ми цилиндровым бензиновым двигателям,сам звук чего стоит,(симфония) и магнитофона не надоА по поводу расхода ,ГБО в помощь... Ну да, ГБО... 30 литров газа на сотню, при резвой езде в городском цикле, конечно сильно сэкономит...

есть написано HYBRID LSD 4.100 Вот тут есть немного http://www.pajero4x4.ru/bbs/phpBB2/viewtopic.php?t=5086&start=30 Отлично. Читаем еще раз. Если у тебя там есть, что должно блокироваться, то есть самоблок(!), и при этом нагруженное колесо не блокировалось значит он...? Правильно - умер. Причина: не правильное масло было залито, не вовремя его поменял, была длительное время водная эмульсия, банально вышел РЕСУРС (при частом бездоре такое тоже бывает, у них обычно 50 тыс активного пробега ресурс). Либо все из выше перечисленного. ... Собственно "тема сисек" раскрыта. Дальше к знающему и опытному(!) механику. Потом узнавать ценник на запчасть и на работы и думать, на сколько оно тебе нужно.

По номеру кузова ищешь описание комплектации. Там будет все ясно. Ну или если авто покупал новое, и помнишь цену, то если в районе 30 и выше была, то самоблок наверняка должен быть, а если самую бюджетную 23-25, то скорее всего там свободный диф. Ну, лили залезть под машину, и посмотреть что на самом заднем дифе написано - там наклейка должна быть с описанием.

Если у тебя там есть, что должно блокироваться, то есть самоблок(!), и при этом нагруженное колесо не блокировалось значит он...? Правильно - умер. Причина: не правильное масло было залито, не вовремя его поменял, была длительное время водная эмульсия, банально вышел РЕСУРС (при частом бездоре такое тоже бывает, у них обычно 50 тыс активного пробега ресурс). Либо все из выше перечисленного. А если самоблока нет в заднем дифе... то тут все было "как по книжке".

Вот это все вообще не проблемы. Это только мы ретрограды аккумы меняем через 2 года, потому как аккумы древние. Те же Паносоники, которые ставят в Теслу - 8 лет гарантии. Не думаю, что тут будут какие то другие. Водная преграда еще проще, отключил ДВС и поехал на эл. тяге. Если предварительно все закрыть смазкой для контактов, которую на лодках применяют (зеленая такая, водой не смывается, даже соленой, токонепроводящая), опытные спортсмены-ждиперы такой давно всю электрику замазывают. При наличии полноценной рамы пузотеркой уже не будет. А вообще - подождем, поглядим.