werwolf

Тихоход когда-то купил Тундру, поставил на нее РайсРаннеры по кругу и 39-е (кажется) колеса... Покатал где-то около года, продал "за дорого" и купил себе Титан. Поставил его на ОМЕ и уже года 2 с чем-то на нем катается, говорит, что лучше Тундры. Чем? Я не интересовался...

У меня установка дорого получилась... 4 литра пива (из которых я выпил 2), и всякие пивные пиколы.

Ну молодцы! Очень интересно. Я на подобные поездки уже много лет решиться не могу... p.s. Запасные колодки всегда берите с собой, и передние и задние.

/profile/6029-iggi/?do=hovercard" data-mentionid="6029" rel="external">@Iggi,делаешь и придумываешь что-то сам? Отлично! Честь тебе и хвала. И поверь, если им, китайцам, это понадобится, а ты придумал что-то сложное и специфичное, то они просто купят у тебя патент. Это проще и быстрее (чем напрягать своих, а они или придумают или нет, или получится или нет, а бабки то идут). А если ты не захочешь продавать, то это продадут твои партнеры, а тебя тупо кинут. Такое сейчас сплошь и рядом, даже если они сейчас тебя целуют в ж..у и пылинки сдувают, и при этом являются тебе друзьями и почти родственниками. Кстати, они так сейчас дофига покупают, как технологии так и разработки. Та же Пенинфарина (которая клепала дизайн сначала своим итальяшкам, а позже у же всем, кто заплатит, кстати - наш/корейский Ланос это их работа, правда середины 90-х), сейчас выполняет заказы для косоглазых. А еще Китай уже в космосе, и даже на луне, реально на луне. Их луноход даже фотографируют с земли и с орбитальных телескопов. Говоришь "...старая нация- изобретательные импотенты..." ну да... За то мы гиганты и носители интеллекта! Ага, особенно сейчас... p.s. И как это ни горько признавать, Китай уже сейчас доминирует в мире (ему сейчас должны все, и самый большой должник это США), и с этим уже ни чего не поделать. Как бы ты не прыгал и не дергался. Их может остановить только ковровая ядерная бомбардировка. Но тогда реально рухнет вся мировая экономика, и откатится назад лет на 30-40, потому как на них уже все завязано.

Найдите мою тему. Я уже прошел это. Насос разбирается легко. Там внутри выработка между лепестками и внешней поверхностью. Там присадками уже не поможешь. Я там и адрес ребят оставлял, кто делал. У них и расборка есть. Мы тогда мой разобрали, притащили еще 4 других насоса, от разных мицыков, их тоже разобрали (корпуса и крепление не подходили), и нашли с точно такой же внутрянкой - собрали. Второй год пошел - все ОК. Сразу скажу. К нам НЕ подходят по креплениям насосы от Лансеров, Паджероспортов (старых, бензин - дизельного не было к сожалению), Аутледеров. Внутренности подошли от Сигмы (была такая модель в начале 2000-х). p.s. А если с разборки, то просить их там его открыть (дело 2-х минут - на жизнеспособность насоса ни как не скажется). Если лепестки в колесе стоят плотно, и не гуляют, а внешняя обойма по которой они скользят гладкая и без выработок, то тогда ОК. Если есть выработки - то дальше будет только хуже...

p.s. Забыл добавить. В прошлом году в КИТАЕ было продано 2-х колесных дырчиков (мопедов - у них это основной транспорт) на ЭЛЕКТРИЧЕСКОЙ тяге столько же, сколько и бензиновых. На сколько я слышал, в течении 2-х лет производство бенизновых сойдет на нет (ну до определенных минимумов). То есть за 2-4 года ВЕС Китай будет кататься на электрических(!) мопедах - объем представляете? Это больше мопедов чем во всем остальном мире. Какая страна таким внедрнием "зеленых" технологий в транспорте может похвастаться? Ну хотя бы близко? Ну да... отставание... СССР (это вообще отдельная тема)... ... а, да вспомнил - Комунизм! Вот... Митсубиши до войны выпускали мотоциклы, позже замечены в авиационных двигателях и самолетостроении. Кстати и в танкостроении тоже отметились. Про направления бытовой и климатической техники я умолчу (у меня в селе стоит холодильник фирмы Митсубиши, с 3-мя ромбами, производства начала 60-х годов, и до сих пор работает).

/profile/6029-iggi/?do=hovercard" data-mentionid="6029" rel="external">@Iggi, ай молодец! Вот отлично сказал! Ну просто с таким текстом и на Майдан. Там такое сейчас популярно, в контексте - кто не помнит историю, обречен ее пережить заново... А если по существу, то ты в курсе сколько было автомобильных фирм на планете в период середины 40-х начала 70-х? Не знаешь? Подними инфу, прозреешь, а за одно смотри структурные связи, кто кого поглотил, а кто просто разорился. И это все в происходило в "Матери Европе" и в "Новом свете", именуемый многими как США. Так вот рыночную экономику ни кто не отменял, и любой глава корпорации прекрасно знает (кстати еще с начала прошлого века), что проще перекупить человека, чем его вырастить. И проще и быстрее. И компании, профиль которых за глаза называется "heads hunters" существуют еще с тех времен. И та же знаменитая компания Форд схавала многих, а некоторых поглотила и разогнала, на не надобностью множения конкуренции. Про японцев я вообще молчу - у них все начало автомобилестроения вообще на америкосовских разработках базируется (первые Крузаки и Патролы тому прямое доказательство). Корейцам те же америкосы вообще оборудование ставили. Ну тут долго разговаривать можно... А по существу, в данный момент времени множество разработок, как в автомобилях, так и в электронике с одной на столько не значительны, а с другой стороны невероятно дорогостоящи. Причем Дороги они исключительно по косвенным причинам (нужно содержать невебенно жирный штат дармоедов, + полигон испытательный, + куча железа, машин, оборудования и материалов, + много чего еще, включая дурнейшие зарплаты начальникам отделов и других руководителей и т.д. (кстати, что бы их не переманили китайцы). А в результате мы получаем такие гениальные изобретения как клапана ЕГР и другая невероятная хрень, от которых "выхлоп" пользы на копейку, а затраты, как на изобретение, так и на внедрения колоссальные. И таких примеров только на нашей машине можно насчитать сотни, я молчу про остальной мир. И вот за все это платим как раз МЫ!, а не компании, которые хотят быть впереди остальных, и что-то придумали для потребителя. Другими словами (и это не секрет!!!) практически все крупные компании заявили, что все новые разработки финансируются за счет потребителей продукции, которая в данный момент на рынке. Тогда как раньше, все разработки финансировались от части прибыли компании. Разница видна? Про "цену" бренда я вообще молчу. Читайте историю маркетинга Эпл. Это еще тот стеб над "серыми массами". У остальных нечто подобное, только в меньшей степени. Так вот косоглазые молодцы. Они посчитали, что купить изобретение, или "спереть" дизайн на много проще и экономически выгоднее как им так и конечным потребителям. И тут я на их стороне. Потому что, то ГАВНО, которое мне зачастую догружают к нужным вещам, мне не только приходится получать, но и оплачивать (включая заложенную разработку)! Короче, мое мнение: Если косоглазые еще подержатся в этом направлении, то они молодцы (нас то схавали считай), и чем дольше - тем молодцы. А кому не нравится, так СДЕЛАЙТЕ ЛУЧШЕ МЛЯ!!!!!!! ... не можешь? Создай партию несогласных, придумай флаг, и иди сотрясай воздух на улицу. Сейчас это популярно. Кстати, под это и бабло получать можно.

Ну как обычно. Сейчас такого много. Самый простой и при этом проверенный способ это "наложенный платеж" через любого из перевозчиков. Да, не так удобно (2 раза ездить отправителю придется), но при этом ни кто особо не рискует. p.s. Я редко когда что кому отправляю, но если поставщик, или покупатель не хотят через "наложенный платеж", то Я тогда отказываюсь от сделки. Ни разу проблем у меня не было.

Они уже подгребли. Обернись и посмтри, что вокруг тебя и что на тебе одето...

Привет всем! Очередной раз копаясь в залежах полезняка нашел вот такой девайс: HP Compaq Tablet PC TC1000 (TM5800 1 ГГц - 10,4 "TFT), вот тут даже обзор нашел по нему. Единственное отличие, это то что там мозгов больше (Оперативная память: 768Мб SDRAM), и винт на 40 Гб, а остальные характеристики как в этом обзоре. Скажу сразу, ГПСа нету. Я его конектил либо с КПКшником (было удобно - на КПК Игошка, на планшете ОЗИк), либо через внешний ГПС (тоже резво работает). Выглядит так: Можно и так: Сзади такой: Закрытый в родном чехле: Подружиться у меня с ним не получилось, хоть и купил 3 года назад. Брал под навигацию в авто (даже крепление сварганил, на место штурмана), ну и для офисных приложений и фильмов. И вроде бы все хорошо но эта зараза периодически перегружается, то может работать целый день напролет, то через час-полтора работы он уходит на в синий экран, или на перезагрузку. Это меня дико бесило, потому как победить это я не смог, то есть скудных умений ленивого юзера не хватило, а вскрывать и менять пасту на процессоре и чистить я не хочу (страшно), а отнести в сервис - как то "руки не доходили"... Короче, у кого руки "стоят" в том нарправлении - забирайте. Внешне состояние хорошее, царапин потертостей нету, единственное в стилус нужно батарейку вставить новую, там АААА стоит. Родной аккум держит час с мелочью (фильм или озик, но я его в авто в основном через инвертор питал - проблем не было). Есть даже коробка от него. Отдам за 700 грн (ровно в 3 раза меньше, чем когда то покупал), готов поторговаться в разумных пределах... Мой тел. О66-7ВВВВ27.

Всем спасибо. Тему можно закрывать. Девайс ушёл в знающие руки.

Л200 тоже не каждому нравится..и "беременный таракан"...и "медведка"...как только не называли.. Ну да, называли, и сколько при этом по всему миру продали/купили? Не говоря уже про наши регионы. Если бы не нравилась то ее бы не ресталили, и МПС такой же не делали бы, спустя несколько лет, после выпуска эльки.

Ай молодцы! Ещё бы начинку адекватную по производительности и качеству и будет совсем хорошо!

Аксиома бездора; перед солнышком включи все, если не хошь экспериментов.... Потом как правило поздновато.... Кстати, это принцип англичан-лендровероводов! Перед бездорожьем включить ВСЕ что есть. Серега Swamper утверждал, что именно так и написано во всех книгах по эксплуатации Дефов. И я ему склонен верить, потому как исходя из энерговооруженности Дефов, что бы он ехал хорошо, то нужно действительно включить ВСЕ. А в нашем случае действительно, либо заднюю блокировку включить заранее, либо она уже мало чем поможет. Постарайтесь понять, что у правильного полноприводного авто в лучшем в лучшем гребут 4 колеса, а в худшем 2 (диоганалка). По этому задний блок дает вам - в худшем варианте 3 гребущих колеса. Так вот 3 это больше чем два (когда вы включили заранее, и прете через ЖОПУ не сбавляя оборотов). Но это мало когда у вас сначала было 2, а потом +1 в помощь (вы закопались на полном, с диагоналкгой, и уже потом подрубаете бок - вы просто закопаете оставшееся гребущее колесо). Очень редко, когда подключение заднего блока, когда уже встал, помогает выехать (твердый/каменистый грунт + правильная резина, которая способна зацепиться за этот грунт). Это краткое резюме пользования задней блокировки, сначала на МП2, а теперь уже на ML200, в различных "скользко-мягких" условиях.

Саня - это факт, они едут, знаю на 100% Эээ... Я выезжая на рыбалку машину готовлю лучше чем они к 20 тыс км по всякой пересеченке. Мне кажется, что они наловят проблем больше чем смогут переварить. А так, пусть едут, это будет их персональная "школа жизни".

Мне кажется это вообще какой то стеб нездоровый...

Звякни Тихоходу. Он такой уже месяца два юзает. Заказал его от туда как только они появились.

Виртуальных 3D?

Как я понял +3 дня према.

... в конце смотрим внимательно.

ДА! Бирюзовый! Даже звучит прикольно, а выглядеть вообще обалденно будет!

Катался я в Джимнике, а точнее меня покатали... Я всегда думал, что у меня нет клаустрофобии... Даже когда в далекие 90-е в Т-55 на военке лазил, было ощущение большей свободы.

Не будет со мной ни спора ни драки. Я уже давным давно сформировал свою точку зрения, из учета своих желаний и полученных возможностей, по сему другие точки зрения по этому вопросу мне глубоко по....... . Но узнать их иногда люблю - это смешно бывает.

@Djes, маладой ысчо.... p.s. Я во не спеша 3 восьмерки качаю, изредка, уже пол года где-то СТ китайца (аналог 59ки, только ствол как у ТТ), здоровенную английскую дуру, которая у них тоже СТ, и Индейку немецкую, тоже СТ. Половину набрал... Когда закончу - даже и не знаю. Не радуют меня, унылые. Правда при этом свободного опыта 70К насобирал, про серебро вообще молчу.