werwolf

Понял, спасибо. Странно, машина не свежая, смысл воровать под документы не понимаю. Проще взять годичную. И место не сильно бандитское... А может из-за того что машина не сильно новая наняли не сильно профессионалов? Вот собственно и результат. А вообще - машину нужно перегнать. И лучше недели на 2-3.

Сразу вопросы! 1. Район обитания машины? 2. Кроме обычной сигналки, был-ли еще средства защиты? 3. Какой внешний вид авто? Есть ли обвес-тюнинг, бортовые номера и наклейки с соревнований и т.д. 4. Какого года машина? 5. На освещенном месте стоит или в темноте?

Абсолютно верно!!! Я даже больше скажу - на проверенных заправках бензин в бак попадает без ведома хозяина, и без его физических напрягов! То есть СРАЗУ с топливом!

Мой товарищ наконец то вытянул из своего телефона парочку видео, которые тогда снимал из машины. Здесь архив - 200 метров. На мой взгляд самый любопытный - последний файл.

Блин, не удержался... Валера, а скажи пожалуйста, как ты думаешь, каким хитрым способом купленные масла в представительстве, запчасти у дилеров, и т.д. появляются у Саши дома или у Маха на СТО? Откуда берутся деньги, которые вносятся на эти запчасти и масла? А как он связывается с представительствами и узнает наличие и цены? Так вот, может я открою тайну, но, что бы заказать для тебя масло и ремни с роликами, Саше пришлось связаться с людьми (потратить денюжку на телефоне - не много, но ведь потратил), взять машину, поехать в несколько мест (опять потратить денюжку на ДТ, я молчу про амортизацию авто), заложить СВОИ(!) деньги за товар, вернуться, а уже потом встреться с тобой (тоже потратив ДТ). Ну и естественно потратить свое ВРЕМЯ (кусочек соей жизни) решая не свои вопросы, а чужие! Как ты думаешь, кусочек жизни чего то стоит? ОТВЕЧУ! ДА! Правда у всех по разному... (была когда то шутка, по поводу того, что Билу Гейтсу не выгодно подбирать с пола потерянные 100 баксов, так как его секунда стоит в 5 раз больше). Так вот глядя на все выше описанное, я не понимаю как Саше, при столь мизерных наценках удается погасить все текущие вынужденные затраты. Про ПРИБЫЛЬ кажется вообще можно забыть. Как бы сказал любой финансист - ну очень хреновая рентабельность. p.s. По этому поводу у меня когда то был внутренний спор. Либо ехать в представительство за маслом без накруток, либо пройти дом, зайти в магазин и купить такое же но с их накруткой. Взял калькулятор, и оказалось, сто сходив в магазин я еще и заработал (сэкономил - значит заработал) еще и на бутылку пива. Другой вопрос, если бы я брал себе целый поддон - но мне же столько не надо... p.p.s. А на месте Саши, я бы накрутку увеличил бы! Потому как "кусочек моей жизни" в рабочее время бесплатным по определению быть не может.

Ребят. Немцы бывают разные. Одни кричат НИЗЯ! (выгоднее снять бабло за выезд и запуск авто), а вторые пишут инструкции и рекомендации которые идут в комплекте с авто, и лежат обычно в бардачке. Так вот в инструкции обычно и концентрация приведена. Кстати, надо в нашей книжке тоже глянуть, там я с таким тоже сталкивался, только внимание не обратил, так как это было летом.

Женя! С Днем Рождения!

Да-да. Года полтора назад, насмотревшись умных передач, решил так же делать. Не буду описывать все танцы с бубном (а дело было кажется весной), но моего упорства хватило недели на 3. Потом здравый смысл проиграл лени, и все стало как раньше - кран-барьер-чайник...

Так вот самое интересное, что вот эти Пузатые бизнес дядьки, с очень большой вероятностью, купят что-то у именитого бренда, который строит их сотнями и черт знает сколько лет.

Мертвая вода эта та, в которой не может жить ни один микроорганизм - насыщена хлором, тяжелыми металлами, гербицидами и т.д. А вода в которой кроме 2х молекл водорода и одной кислорода больше ни чего нет скорее нейтральна. Да, очень много прочитал про это. Как показали исследования и мнения многих специалистов, эти системы это как плацебо, дающее только спокойствие волнующимся. А если по существу, то минерализатор способен частично насытить минералами только воду, которая постояла в нем некоторое время, а ни как не проточную, что бы об этом не кричали производители. Другими словами, набирая чайник водой, первые 200 грамм будут с минералами, а остальные 3 литра - отличным дистиллятом. А что бы успокоить, скажу следующее, вернее передам слова одного высокого врача: "95% минералов мы получаем из пищи, различных чаев, компотов и т.д. и очень малую часть из воды. А из нашей воды мы получаем на порядок больше вреда, чем полезных минералов."

Не понимаю я логики косоглазой. А нафина менять этот сапун, и вынимать релюшку, когда можно сразу вынуть релюшку и забыть про сапун!!! На него же электричество подаваться уже не будет, значит и разъем плавиться не будет. Нафига деталь менять? ...где логика, где смысл...

Специальная система, где основной фильтр является мембраной, через которую может пройти только молекулы воды. Все остальные загрязнения пройти не в состоянии. На выходе, грубо говоря, получаем дистиллят. А если хочешь подробнее - то вставь эти два слова в поисковик, там вагон инфы умной и с картинками.

Не понял? У меня вроде бы написано правильно:

Да тут не имеет значение боишься или нет, тут из-за малейшей случайности гарантированный ТРУП. При подпрыгивании на край крыши, что бы руками зацепиться - достаточно пыли под пальцами, и он бы осваивал новую профессию - летчик. Совсем без башни товарищ...

Это же как нужно не любить свою жизнь... не, не так - наплевательски относится! Ну либо следующий шаг уже будет введение адреналина внутривенно... http://trinixy.ru/67403-nerealnyjj_jekstrim_ot_kotorogo_murashki_po_telu_340_mb.html

Уже много лет стоит кувшин с Барьером. Но уже почти созрел на обратный осмос. Правда пока не определился где и какой покупать, но деньги уже отложил...

Да... Согласен. Не в защите дело... Я себе такого банально не позволяю, так как просто не за чем. Судя по всему разница в характере и менталитете, ну наверно еще и в моей лени. Я страшно не люблю исправлять, то что мог избежать. И действительно, это уже флуд пошел.

Ага... угу... ну да... как обычно... РЕЗЮМЕ! Безин в ДТ - НАШЕ ВСЁ!!! (главное концентрацией не перестарайтесь, а то ведь на АЗС, в темное время суток, делают свой "Ве-Пауэр" версии "Арктика"). Настоятельно рекомендую подливать 2-х тактного - хуже точно не будет. p.s. И вообще, я выхожу из этого спора - каждый год одно и тоже...

Как показала история - идейные плохо кончили... или кончают... эээ... Короче, мою фразу воспринимать в историко-культурном формате! И ни как иначе! ОТЛИЧНО! Тогда продолжаем! А если честно, то твои 10 литров сверху аж ни какой погоды не делают. Ну это как... взять к примеру ведро, вылить туда 6 бутылок Хортицы (к примеру), и одну Абсолюта. Перемешать, взять черпачек и отхлмордать. Ты разницу ощутишь? Я - нет. АГА! Вот кто дрогнул в нашем стройном ряду!!! Недопустим брожение умов! Короче - ай-яй-яй!!! Вот к сожалению не часто мне по пути БРСМ встречается, но когда еду мимо - стараюсь заскочить и до полной тоже евродизеля. Он почему то даже дешевле нашего родного, а едет приятнее. А на АНП, да потому что рядом и проверена с момента постройки.

У меня хуже... На каком-то АНП потратил целых 2 минуты, но на полный бак. Я тоже отвечу! МОЖНО? А оно, это супер-пупер Шелл V-Power Diesel, ему, коныку в смысле, а НИКАК!!!, абсолютно одинаково с любым другим!!! (я не имею в виду бодягу!) Не помешают, это возможно (если не запарафинится как бывало), но и приятного аш ни на грамм! И опять Я! Можно? Уверенность в чем? В демократии на территории Украины? в неисчерпаемости нефти? в вечной жизни? в победе коммунизма? в светлом будущем? В ЧЕМ?!?!? Ну ка же ты Ugas любишь себя успокаивать всяким разводняком, еще и за свои же деньги! Если бы тебе этот, обычный во всех отношениях, ДТ под именем "V-Power Diesel" заливали безплатно, или хотя бы со скидкой процентов 50, то тогда я бы тоже везде кричал что это "СУПЕР!", ну и еще пару моднявых сов применил бы. А так, за сочетания буквочек Power, да еще и какой то левой буквы V ты тупо переплачиваешь (то есть отдаешь БОЛЬШЕ чем остальные) больше 20%!!! Где логика, где смысл!!! p.s. Ugas давай договоримся - ты больше не вспоминаешь про V-Power, а тебя больше не цепляю. А то учти, ехидство в этом направлении у меня безгранично и неисчерпаемо...

Поздравляю! Всего наилучшего!

Кадилак это классический понтомобил, как впрочем и все остальные модели этой фирмы, начиная с первых. Там во главу угла заложена мода-дизайн-оригинальность-американский_шик-и т.д. А так как на сегодняшний день ми имеем очередной витоу моды на пикапы... Собственно это и наблюдаем.

Так собственно все очень просто. И пошло оно еще с обычных грузовиков. Что бы не разводить тут длинный словесный треп, предлагаю посмотреть парочку видеороликов про грузовики в Сибири, там очень хорошо видно как на ухабах и кочках отдельно гуляет кабина, а отдельно кузов, который тоже иногда скручивает очень нехило. А теперь к нашим баранам. Обращали внимание как у нас прикреплен кузов к раме? 6 точек, при этом болтовое соединение только 4, а еще дв просто опорные. Причем эти 4 находятся в районе заднего конца рамы. А объясняется это следующим. Если авто нагрузить, а потом погнать его по пересеченке, то его будет крутить. Классический внедорожник будет крутить (рама+кузов) меньше, но в него и не грузят тонну! А вот пикап, за счет того, что нет общей крыши (со своими ребрами жесткости), а нагрузка под тонну допустима, то если сделать кузов с кабиной цельный, то его банально порвет, или нужно очень сильно усиливать, так как нагрузки на перекос и кручение будут большие, и кузов сыграть в таком диапазоне просто не сможет. А вот если разделить, да еще и увеличить расстояние между креплениями кабины и кузова, то рама способна сыграть и безболезненно вернуться в обратное положение, без разрушения. И это нормально и это так у всех. блин, все равно длинно получилось...

Ну да... А в МАРТЕ так резко БАБАХ! И сразу птички поют, травка зеленая, солнышко припекает, шашлычек уже переворачивать нужно, а то подгорает... Короче, как обычно.

Валера, а у меня такая же стоит, больше 4-х лет стоит, и особых повреждений у нее нет, хотя и плюхался я на нее, и тягали меня на пузе по полной программе... Да, есть небольшие вмятины, краски с низу нет совсем и давно, правда и ржавчина там частенько слетает, но она остается все равно целая! И модифицировать ее особо не планирую... Может дело не в защите?