Posted March 16, 2014 · Report post Завтра меняю л200 на Урал, мобилизируют в воинскую часть снимать технику с консервации 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 · Report post класс!!хоть с кузовом поездишь...Моща!! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 · Report post я тоже завтра в военкомат...повестка пришла 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 · Report post Мне замер первый подавай... есть они у нас ) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 · Report post Урал 4320? Да... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 · Report post Урал 4320? Да... да..там расход прикольный.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 (edited) · Report post Урал 4320? Да... да..там расход прикольный.. А мне по барабану какой у них расход Разве что попросЮт за свои гроши заправится Edited March 16, 2014 by Sergiel 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 · Report post Он уже на газу Да блин там пол Украины сбросилось так что расход теория 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 · Report post Главное что бы не 100л на 100км 93го этилированного.... 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 · Report post Хорошо если только с консервации снимать придется 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 16, 2014 · Report post Дай Бог, чтоб расконсервировали, законсервировали и по домам! 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17, 2014 · Report post Он уже на газу Да блин там пол Украины сбросилось так что расход теория Главное что бы не 100л на 100км 93го этилированного.... парни , вы ошибаитесь , он дизельный, и расход у него до 30 литров. Но прет - шо танк)) Изначально Урал-4320 оснащался двигателем КамАЗ-740, но в результате пожара на заводе двигателей КамАЗ в 1993 году, поставки данного двигателя прекратились, и начали применяться двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 Ярославского моторного завода. Первоначально модификации с двигателем ЯМЗ-238 отличались внешне более длинным моторным отсеком, а машины с двигателем ЯМЗ-236 сохранили такой же моторный отсек как у машин с двигателем КАМАЗ-740 (отличия — у машин с ЯМЗ-236 воздушный фильтр на правом крыле). С середины 2000-х все машины независимо от модели двигателя выпускаются с удлинённым моторным отсеком. С середины 1990-х годов на Урал-4320 и Урал-5557 появился широкий бампер с фарами, а в крыльях, на старых местах крепления фар, появились пластиковые заглушки. Однако исключительно для нужд Министерства обороны, по специальному заказу, до сих пор поставляются машины с узким бампером и фарами в крыльях. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17, 2014 · Report post ездил что на том-что на том..положительные только от Камаза.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17, 2014 (edited) · Report post ездил что на том-что на том..положительные только от Камаза.. ну не знаю, чем тебе 4320 не понравился, да и КамАЗ ничего, но опять же смотря какой и смотря для чего если 4310, то , как по мне Урал , лучше.))) Та сбсно и Зил 131 тоже прикольный автомобиль, но расход 35-40 бензина-это капец. да , ездил на всех, так что могу позволить себе сравнить, а не как В.С. Edited March 17, 2014 by BullDog 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17, 2014 · Report post Он уже на газу Да блин там пол Украины сбросилось так что расход теория Главное что бы не 100л на 100км 93го этилированного.... парни , вы ошибаитесь , он дизельный, и расход у него до 30 литров. Но прет - шо танк)) Изначально Урал-4320 оснащался двигателем КамАЗ-740, но в результате пожара на заводе двигателей КамАЗ в 1993 году, поставки данного двигателя прекратились, и начали применяться двигатели ЯМЗ-236 и ЯМЗ-238 Ярославского моторного завода. Первоначально модификации с двигателем ЯМЗ-238 отличались внешне более длинным моторным отсеком, а машины с двигателем ЯМЗ-236 сохранили такой же моторный отсек как у машин с двигателем КАМАЗ-740 (отличия — у машин с ЯМЗ-236 воздушный фильтр на правом крыле). С середины 2000-х все машины независимо от модели двигателя выпускаются с удлинённым моторным отсеком. С середины 1990-х годов на Урал-4320 и Урал-5557 появился широкий бампер с фарами, а в крыльях, на старых местах крепления фар, появились пластиковые заглушки. Однако исключительно для нужд Министерства обороны, по специальному заказу, до сих пор поставляются машины с узким бампером и фарами в крыльях. В девяностые бензиновый Урал из стратегических закромов родины стоил совершенные копейки. На чём и заслужил устойчивое звание «смерть кооператора», ввиду особо выдающихся показаний зажора бензина (норма: 78 л. Аи-93 на 100 км.), который армию в 60-е совершенно не волновал, а в 90-е на нём можно было разориться, не отъезжая от первой же заправки. Во всём виноват двигатель ЗиЛ-375Я7, который, кстати, устанавливался и в эпичныйлуноход. Кстати, на бензине АИ-93 пёр почти как дизельный. В начале 90-х из-за глобального кризиса в армии активно эксплуатировался на А-76, которого, кстати, тоже не хватало (в кое-каких частях до сих пор эксплуатируется, в основном, в качестве бензовоза). Чтобы выехать из парка к месту проведения занятий, отсоединяли трубку от бензонасоса и опускали в пятилитровую канистру, ибо заливать 5 литров в 300-литровый бак — пустое занятие. После запуска канистра моментально пустела наполовину, остатка хватало, чтобы выехать из парка. Расход топлива на А-76 просто чудовищный — литр на километр, и это при абсолютно исправном моторе. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17, 2014 · Report post ездил что на том-что на том..положительные только от Камаза.. ну не знаю, чем тебе 4320 не понравился, да и КамАЗ ничего, но опять же смотря какой и смотря для чего если 4310, то , как по мне Урал , лучше.))) Та сбсно и Зил 131 тоже прикольный автомобиль, но расход 35-40 бензина-это капец. да , ездил на всех, так что могу позволить себе сравнить, а не как В.С. я проезди на 4310 относительно долго..потом сел вУрал..ёмаё...пипец..пока инструктор не сказал ты на колесе сидишь левом-ориентируйся...тупой...жёсткий он..камаз показался более живчиком шустрым.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17, 2014 · Report post Зато когда полный бензовоз с горки разгонишь.........полные штаны радости......)) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17, 2014 · Report post ездил что на том-что на том..положительные только от Камаза.. ну не знаю, чем тебе 4320 не понравился, да и КамАЗ ничего, но опять же смотря какой и смотря для чего если 4310, то , как по мне Урал , лучше.))) Та сбсно и Зил 131 тоже прикольный автомобиль, но расход 35-40 бензина-это капец. да , ездил на всех, так что могу позволить себе сравнить, а не как В.С. я проезди на 4310 относительно долго..потом сел вУрал..ёмаё...пипец..пока инструктор не сказал ты на колесе сидишь левом-ориентируйся...тупой...жёсткий он..камаз показался более живчиком шустрым.. но звук резины вувувувувууввууууу...прикльный..))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17, 2014 · Report post /profile/398-rost/?do=hovercard" data-mentionid="398" rel="external">@Rost, ты перепутал, это ты в КамАЗе на колесе сидишь))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 17, 2014 · Report post /profile/398-rost/?do=hovercard" data-mentionid="398" rel="external">@Rost, ты перепутал, это ты в КамАЗе на колесе сидишь))) не а....в Камазе капота нет..ВСЁ видно..а у Урала...МОРДИЩА!!!!иди знай где там и что поворачивает.. 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 18, 2014 · Report post короче подведем итог - Урал 4320 разработанный в СССР- классная машина!!!))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 18, 2014 · Report post короче подведем итог - Урал 4320 разработанный в СССР- классная машина!!!))) та не, пацаны, по ходу вы не до конца разобрались в вопросе ))) надо бы еще поспорить а вообще, в армейке, я от уралов тащился, прет шо дурной... правда я токо в кузове колбасился 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 23, 2014 (edited) · Report post В продолжение темы, все Уралы и остальные машины на ходу,езда на них одно удовольствие.Начинаю любить дизеля Edited March 23, 2014 by Sergiel 0 Share this post Link to post Share on other sites
Posted March 23, 2014 · Report post как говорит замком президентского полка(девушка) урал это женская машина, а зил 131 мужская. Почему? потому что она сама водит урал. 55 кило женского организма в состоянии с ним совладать))) 0 Share this post Link to post Share on other sites
